Nouvelle GS 1200: elle est là!

par Invité Mer 03 Oct 2012, 10:48 pm

ça y est, c'est officiel
http://news.moto-journal.fr/nouveautes/nouveaute-2013-bmw-revolutionne-la-r-1200-gs

125 bourrins
ride by wire
nouveau système ESA
238 kg en ordre de marche Suspect

etc...

Z'en pensez quoi?
Moi les kilos en trop, ça me déçoit.
Sa gueule, j'hésite encore...
J'irai probablement l'essayer quand elle sortira, mais de là à changer ma belle 800 qui reste un vélo contre un gros truc, y a un pas que je ne franchirais pas sauf grosse surprise à l'essai!

Et condoléances à tous les proprios de GS1200 avec valises qui veulent acheter le nouveau modèle: le pot a changé de côté.

Nouvelle GS 1200: elle est là! P90104369_highRes

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par boudioue Jeu 04 Oct 2012, 6:03 am

Alien vs predator ? Drôle de tronche cette GS

par Invité Jeu 04 Oct 2012, 7:04 am

C'est encore une moto ce gros bouzouf? Bientôt il y aura autant de boutons que dans un A380.

par Scapadu Jeu 04 Oct 2012, 7:28 am

Où est l'esprit "Trail" là dedans? Rolling Eyes

par RedFox Jeu 04 Oct 2012, 7:47 am

On dirait un gros naked bike boursouflé. Le coté trail baroud disparait :/

par ludo51 Jeu 04 Oct 2012, 8:05 am

Plus ça va et plus je me dis que j'ai bien choisi en prenant une 800...... king

Déjà avec mon ex-1200 de 2007 j'hésitais à m'engager sur certaines pistes , mais avec celle-là , même pas en rêve.... Rolling Eyes

par Invité Jeu 04 Oct 2012, 8:15 am

La nouvelle ktm adventure à un bel avenir devant elle.... même si elle est montée en cylindrée.
Et ses caractéristiques (annoncées par ktm) sont impressionnantes.

Bref, la 1200gs n'est vraiment pas dans mes projets

par Invité Jeu 04 Oct 2012, 8:45 am

Dernièrement j'ai acheté un magazine avec un comparo sur les "trails routiers", et la 1200GS en faisait partie, tout comme le XTZ Super Ténéré, la Honda Crosstourer, la Kawa Versys ou encore Triumph Tiger 1200. Il en sortait clairement que ces machines étaient faites pour les longs voyages sur routes, voire autoroute, et non sentiers.
Vous trouvez que la 1200GS est lourde? Allez jeter un œil chez la concurrence...
C'est à mon avis pour celà que BMW a choisi de se diversifier avec la 800, c'est pour garder un pied dans le monde du trail sportif.

par Invité Jeu 04 Oct 2012, 9:14 am

Surtout que la nouvelle GS 2013 fera 9 kilos de plus que la version actuelle !

Belle démonstration technique sur le papier , qui risque encore de garder le leadership quand même dans la catégorie malgré une concurrence de plus en plus nombreuse et affûtée.

par boudioue Jeu 04 Oct 2012, 10:13 am

http://www.recchia-motos.com/actualite.7.238.html

côté promotion forcément elle fait tout mieux (franchissement, sentiers etc.)

par Invité Jeu 04 Oct 2012, 1:22 pm

Elle est à la mode, de ces motos customs, aux angles affutés et arrondis à la fois. Elle perd le coté baroudeur, elle gagne en agressivité...

Aprés les gouts et les couleurs...

Moi je viens de faire 2.200 bornes en 5 jours avec la F800, je regrette rien de rien, c'est une superbe machine... I love you

par Rico800 Jeu 04 Oct 2012, 3:47 pm

Salut,

déjà j'était pas fan des anciennes GS1200 , alors la affraid

, bref 800cc c'est vraiment un compromis idéale , je ne parle même pas du tarif d'un autre monde pour le commun des mortels Laughing

, bref pas pour moi , et si je devais passer dans la catégorie supérieur , c'est la KTM 1190 Adventure R cheers

Nouvelle GS 1200: elle est là! Imageleechcgi

par Invité Jeu 04 Oct 2012, 4:55 pm

n oublies pas de monter le budget essence.....la KTM est une vraie gloutonne par rapport à la BMW

par Rico800 Jeu 04 Oct 2012, 5:26 pm

hiero a écrit:n oublies pas de monter le budget essence.....la KTM est une vraie gloutonne par rapport à la BMW

J'ai dis si je devais , quand a la conso de la KTM dans l'immédiat on ne sais pas , mais vrai que sur le anciennes 990 consomme pas mal , ensuite quand on claque autant dans ce genre de machine , c'est que derrière le budget suit , essence , assurance entretien What a Face

par boudioue Jeu 04 Oct 2012, 6:54 pm

Je crois qu'il faut s'y résoudre : la cible c'est plus le cadre qui bosse à la défense et qui par ailleurs roule en suv que le passionné qui envisage de partir rouler en Afrique...

par Rico800 Jeu 04 Oct 2012, 7:07 pm

boudioue a écrit:Je crois qu'il faut s'y résoudre : la cible c'est plus le cadre qui bosse à la défense et qui par ailleurs roule en suv que le passionné qui envisage de partir rouler en Afrique...

elle est bonne celle-la , mais tellement vrai cheers

par Invité Jeu 04 Oct 2012, 7:20 pm

y a longtemps que la GS n est plus une moto de baroudeur (bcp trop d'électronique embarquée)....au moins depuis la R100GS.....
après un super technicien en fait ce qu il veut et ça changera pas avec la nouvelle....

par Invité Jeu 04 Oct 2012, 7:23 pm

Mouai bof

Je rejoins Rico pour la katoche

par Invité Jeu 04 Oct 2012, 8:26 pm

https://www.youtube.com/watch?v=hWA24OA08-c&feature=player_embedded

par boudioue Jeu 04 Oct 2012, 8:45 pm

Ah autant pour moi la vidéo a été tournée en Afrique... Enfin on aurait bien aimé la voir rouler parce que sous le grand arche de la défense avec une vache à côté c'était kif kif... Wink

par Rico800 Jeu 04 Oct 2012, 8:52 pm

boudioue a écrit:Ah autant pour moi la vidéo a été tournée en Afrique... Enfin on aurait bien aimé la voir rouler parce que sous le grand arche de la défense avec une vache à côté c'était kif kif...

tu me fait lol!