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BAVETTE ARRIERE, BEC ET T DE FOURCHE

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Message par RICOGS Lun 21 Nov 2011, 4:24 pm

Rappel du premier message :

Je trouve la bavette arrière du 800 un peu longue et pas très jolie. J'ai beau chercher une pièce de remplacement, je ne trouve pas Crying or Very sad . Avez vous vu des "options" de remplacement?


Dernière édition par RICOGS le Mer 01 Fév 2012, 7:35 pm, édité 2 fois
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Message par Rico800 Mar 13 Déc 2011, 8:24 pm

RICOGS a écrit:Les news (bonnes!):j'ai donc eu Philippe de chez MXworld. Toutes les couleurs d'anodisations disponibles sur le catalogue KIT PERFORMANCE sont possibles pour les pièces BMW cheers moyennant un supplèment de 50 euros HT . Ne reste plus qu'à trouver la couleur qui ira le mieux sur nos bêtes....
Pour les jantes tubeless avec moyeux usinés, on est à.....744 euros l'avant et 1052 l'arrière....

Merci pour le retour Wink
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Message par jeff34 Mar 13 Déc 2011, 8:39 pm

pour le té noir , il m' indique une plus value de 40 euros et 4 a 5 semaines de délai
je vais lui commander maintenant pour l' avoir fin janvier
j' espere qu ' il va accepter l'amorto de direction que je vais lui mettre Very Happy
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Message par RICOGS Mer 21 Déc 2011, 7:22 pm

Bon, ça y est ! Et un jeu de T kite rouge en plus, un Very Happy ! La commande est passée. Mais je ne suis pas le seul, hein..... je fais même pâle figure avec mes T Rolling Eyes ....Rico....... king
Jeff', tu as commandé les tiens en noir? J'ai longuement hésité et puis.....ce sera rouge Very Happy .
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Message par Rico800 Mer 21 Déc 2011, 7:37 pm

RICOGS a écrit:Bon, ça y est ! Et un jeu de T kite rouge en plus, un Very Happy ! La commande est passée. Mais je ne suis pas le seul, hein..... je fais même pâle figure avec mes T Rolling Eyes ....Rico....... king
Jeff', tu as commandé les tiens en noir? J'ai longuement hésité et puis.....ce sera rouge Very Happy .

cheers de deux deux , et j'imagine comme moi l'attente va être longue Crying or Very sad , vivement 2012 pour bricoler un peut Cool
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Message par RICOGS Mer 21 Déc 2011, 7:53 pm

Oui tu as raison, ça va nous changer de 2011 lol! !
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Message par jeff34 Jeu 22 Déc 2011, 2:33 pm

les 2 ricos sont chauds bouillants Very Happy
j' ai une ouverture pour avoir les tés TRIQ de wunderlich qui m'ont l' air plus costauds
je finalise ça avant l' année prochaine Cool
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Message par Invité Jeu 22 Déc 2011, 3:50 pm

Bande de bricolos lol!

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Message par Rico800 Jeu 22 Déc 2011, 5:54 pm

jeff34 a écrit:les 2 ricos sont chauds bouillants Very Happy
j' ai une ouverture pour avoir les tés TRIQ de wunderlich qui m'ont l' air plus costauds
je finalise ça avant l' année prochaine Cool

Chaud bouillants , le mot est faible affraid , quand au Tés TRIQ oui a priori plus costaud , restera plus qu'a trouver ces limites Wink

Ritchie a écrit:Bande de bricolos lol!

Bricolos du Dimanche Mr lol!
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Message par jeff34 Ven 23 Déc 2011, 1:42 pm

[quote="RICOGS"]Attention aux ames sensibles.....

1°) - j'en ai profité pour faire un test à l'avant.....
2°) - Il me reste les finitions à faire...
3°) - et ce temps pour les photos Evil or Very Mad

[img]BAVETTE ARRIERE, BEC ET T DE FOURCHE  - Page 4 Photo024[/img]



et de face , ça donne quoi sans le bec ?
pour info , le bec court en noir a 90 euros pour noel
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Message par RICOGS Sam 24 Déc 2011, 12:16 pm

Hello,
De devant ça donne ça:
[img]BAVETTE ARRIERE, BEC ET T DE FOURCHE  - Page 4 Photo028[/img]
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Message par RICOGS Sam 24 Déc 2011, 12:20 pm

De derrière, ça:
[img]BAVETTE ARRIERE, BEC ET T DE FOURCHE  - Page 4 Photo029[/img]

Et ça:
[img]BAVETTE ARRIERE, BEC ET T DE FOURCHE  - Page 4 Photo030[/img]
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Message par RICOGS Sam 24 Déc 2011, 12:27 pm

Et enfin, ça:
[img]BAVETTE ARRIERE, BEC ET T DE FOURCHE  - Page 4 Photo031[/img]

[img]BAVETTE ARRIERE, BEC ET T DE FOURCHE  - Page 4 Photo032[/img]
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Message par Rico800 Sam 24 Déc 2011, 12:38 pm

Salut,

et bien j'aime bien le coté "Dakar" , un peut comme la plupart des motos , par contre le mini bec canard pourrait parfaire le concept Question Idea
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Message par Invité Sam 24 Déc 2011, 12:41 pm

Ma foi, ça lui va bien je trouve. Une fois passée l'impression qu'il manque un morceau Very Happy

C'est quoi, les pièces que tu as rajoutées, devant les tubes de fourche ?

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Message par RICOGS Sam 24 Déc 2011, 1:06 pm

Salut salut cheers ,
C'est vrai que ce petit bec est envisageable...je vais y reflechir.....
Heu, Ritchie, j'ai pas vu ce que j'ai rajouté devant scratch ? J'en ai retiré.....mais rien ajouté. Hormis les stickers sur les fourreaux et le garde boue Very Happy .
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Message par RICOGS Sam 24 Déc 2011, 1:32 pm

jeff34 a écrit:les 2 ricos sont chauds bouillants Very Happy
j' ai une ouverture pour avoir les tés TRIQ de wunderlich qui m'ont l' air plus costauds
je finalise ça avant l' année prochaine Cool
Heuuuu, plus costaud ???? Plus gros, oui, mais costaud ???? On ne fera pas test dans ce sens affraid ...non non lol!
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Message par jeff34 Sam 24 Déc 2011, 2:10 pm

j' ai vraiment envie que ce truc me rigidifie l' avant pour enlever un peu des louvoiements dues aux crampons et comme je fais toujours dans la delicatesse , je prend le plus gros , tant qu ' a faire lol!
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Message par jeff34 Sam 24 Déc 2011, 2:11 pm

accessoirement , ça devrait aussi améliorer tres nettement le fonctionnement de la fourche Cool
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Message par Invité Sam 24 Déc 2011, 2:38 pm

Oups... Embarassed

Effectivement, c'est le garde boue avant, qui redescend sur les tubes de fourche. Bon tant pis, j'aime bien tes autocollants, na ! Very Happy

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Message par jeff34 Dim 25 Déc 2011, 8:44 pm

@ ricoGS
la silhouette de ta moto me donne envie de mettre un garde boue haut sur la mienne mais il y a un peu de boulot en hydraulique et surtout une bonne purge au final Suspect

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et je ferai bien ça avec le bec court et le spoiler des supermotos pour donner un peu de nerf a tout ça Twisted Evil

BAVETTE ARRIERE, BEC ET T DE FOURCHE  - Page 4 Thump_10

on verra tout ça apres le té de fourche et l' amorto de direction commandé ce soir chez ralle moto avec le renfort pour la fixation d' amorto
parce qu 'evidemment mon boulon d' amorto est tordu , mais je m' en doutais un peu Very Happy
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Message par Rico800 Lun 26 Déc 2011, 4:45 pm

jeff34 a écrit:

on verra tout ça apres le té de fourche et l' amorto de direction commandé ce soir chez ralle moto avec le renfort pour la fixation d' amorto
parce qu 'evidemment mon boulon d' amorto est tordu , mais je m' en doutais un peu Very Happy


Salut,

quand tu parle ""parce qu 'evidemment mon boulon d' amorto est tordu "" , ça veut dire quoi exactement Question

merci

edit , après recherche je viens de voir le problème , et bien ça donne envie de passer directement une commande cher ralle moto lol!
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Message par RICOGS Lun 26 Déc 2011, 6:34 pm

@jeff
c'est vrai que ça demanderais un remplacement des durites et une bonne purge. Cette dernière est un peu particulière parcequ' il y a le boitier ABS qu'il faudra certainement purger aussi. A verifier. Je dois le faire car j'ai dans l'idée ( depuis un moment) de passer en simple disque avant et peut être retirer le système ABS complet....
@Rico,
Apparement la vis de fixation superieure de l'amortisseur peut se tordre sous les contraintes importantes. Il y a aussi Touratech qui vend une vis specfique faite dans un materiaux plus resistant que l'origine.
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Message par jeff34 Lun 26 Déc 2011, 7:47 pm

je mets le support rallemoto et le boulon renforcé touratech pour etre tranquille parce que j' aime bien sauter avec la moto quand l' occasion se presente Very Happy
pour l' instant , je pense encore a le revente eventuelle de ma 800 mais je vais peut etre passer le pas pour alleger le tout si je commence a modifier la carrosserie apres avoir changer les composants techniques
l' idéal serait de supprimer la boucle support de phare et de fixer l' optique et les compteurs sur le té de fourche ( si les phares d' origine ne sont pas trop larges)
mais il faudra redécouper les carénages pour faire de la place
et le simple disque sans abs me tente aussi
a suivre .....

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Message par RICOGS Lun 26 Déc 2011, 8:53 pm

Tu penses carrement à couper les flancs? Un peu dans le style de la Touratech ou Wunderlich? Ca me tenterais bien aussi mais j'ai peur de perdre un peu de ce côté polyvalence pour les grands axes qui nous sont bien ( trop) souvent obligatoires. Et ce petit côté "rally". Mais c'est assurement une bonne solution pour gagner du poids. Tiens nous au courant pour le passage au simple disque si tu te decides avant moi. je suis vraiment curieux de voir ce que ça donne. En ajoutant une bonne paire de jantes avec moyeux usinés et des disques plus light..... bounce
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Message par Invité Lun 26 Déc 2011, 9:30 pm

Rico800 a écrit:
jeff34 a écrit:

on verra tout ça apres le té de fourche et l' amorto de direction commandé ce soir chez ralle moto avec le renfort pour la fixation d' amorto
parce qu 'evidemment mon boulon d' amorto est tordu , mais je m' en doutais un peu Very Happy


Salut,

quand tu parle ""parce qu 'evidemment mon boulon d' amorto est tordu "" , ça veut dire quoi exactement Question

merci

edit , après recherche je viens de voir le problème , et bien ça donne envie de passer directement une commande cher ralle moto lol!


Pour la vis de l'amortisseur il y a ça aussi.
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=486251&page=80
voir l'auteur Indy unlimited. Avec ça plus de risques. Avec l'ohlins la vis se tord encore plus facilement et la solution indy a résolu le problème...

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