un f650gs à la hauteur d'un f800gs

Rappel du premier message :

Bonjour

Je suis bien parti pour changer mon ktm pour une bmw...

Je me demandais, qu'est ce qu'il fait que le 800 est plus haut que que le 650 ?
mesurant 1.90... je partirais bien sur le 800 mais je n'utiliserais jamais cette becane en tt

Existe t'imagine des biellette pour je remettre à la hauteur de la 800 ? Est ce que c'est la selle qui est plus creusée et ds ce cas peut-on mettre une selle de 800 ?

Merci

Sylvain65, j'ai pensé à tes interrogations sur la hauteur des motos. En fait ce qui risque de te gêner le plus ce n'est pas tant la hauteur de selle mais le fait d'avoir les jambes pliées une fois assis. Ce point devrait se faire sentir sur la 650 comme sur la 800. Avec mon 1.75m je ressens déjà cet inconvénient( sur une 800) . La 650 peut très bien faire ton affaire en mettant une selle beaucoup épaisse ( qui sera super confortable en plus !) , tu gagneras en hauteur selle /repose pied et aussi hauteur selle/sol ce qui reste secondaire dans l'affaire.
Mais comme il y a un inconvénient à tout, tu auras plus de mal à obtenir une protection optimale du buste et de la tête à fortiori .
Si tu as l'occasion, fais toi prendre en photo de côté, assis sur une 800/650 et tu verras comme tes guibolles sont à l'étroit.
Si c'était à refaire, je prendrai une 650 avec une selle super épaisse, bien haute; avec une bulle Désierto 3.Un pignon de sortie de boite avec une dent de moins pour tirer plus court, on serait proche de la perfection. En prime pneus tubeless.
Pour le TT , vu mon niveau ça suffirait amplement. De toutes façons les jantes de la 800 ne tiennent pas en TT engagé. .....
Voilà quelques pistes à explorer .

Ca c'est une bonne analyse, et c'est exactement ce que je pense : ttes les motos que j'ai eu ont entraînes le même problème : les genoux très bas car trop repliés

Je vais prendre rdv chez bmw pour la semaine prochaine

Merci

pour gagner quelques centimètres, tu peux retirer les caoutchoucs des reposes pieds.

:-)

J'ai une proposition pour le Ktm...

Sinon personne ne vend un 800 avec moins de 20.000km ?

Salut Sylvain 65

En prenant connaissance de ton interrogation, je suis un peu sur le luc....
En général c'st l'inverse qui est demandé : comment rabaisser une 800.
Surtout du haut de mon 1,70, qui m'a quelque part interdit la 800.
Je suis heureux de ma 650 mais avec ton 1,90 il est évident qu'il te faudrait choisir la 800 et peu importe que tu ne fasses pas de TT. La 800 a quand même une autre allure. Tu t'y sentiras bien.
Il me semble évident que bidouiller une machine pour la réhausser ou la rabaisser est une hérésie (chère en plus) lorsque l'on part d'un feuille blanche et qu'on a le choix.
Et bulldog est de bon conseil. Je crois que tu te poses des questions inutiles. 800, bien sûr.