la 800 GS de Rico

Rappel du premier message :

Salut ,

et voila elle est arrivée



Les autres photos https://f800-bmw.1fr1.net/t1379p180-la-800-gs-de-rico#26576

gradateur a écrit:putain c'est un coup dur ca... dégoûté pour toi.
en plus avec des cailloux aussi gros y'a pas de protection qui auraient fonctionné.

Je me demande souvent comment cette partie si exposée n'est pas bien plus protegée d'origine et pourquoi est qu'un équipementier n'a pas sorti une vraie protection a fixer sur le CB par exemple?

si tu l'avais prise dans le tibia ca ferait un blessé de plus, je comprends bien que tu préfères vois ton radiateur HS plutot que de prendre une gamelle...

En fait je le trouve relativement bien protégé le radiateur pour un trail de cette gamme , il faut rester objectif , après pour un usage plus hard il faudrait travailler le sujet , heureusement c'est relativement rare .

pour la pierre , clairement dans le tibia il y aurait dégât , même avec les bottes et protection tibia , enfin je m'en sort pas trop mal .

A850 a écrit:Celui qui m'embête aussi c'est le filtre à huile. Je ne comprends pas pourquoi ce n'est pas protégé plus que ça...

Oui je me pose aussi la question , surtout quand une F800Aventure est livré avec la semelle plastique , donc pas de vrai sabot , pour le filtre à huile ou radiateur d'huile lui aussi exposé même chose , après les sabots limite la casse , quoi qu'il en soit la vocation première de nos GS reste la route et chemin vraiment soft , des épreuves comme le PDK même si relativement facile fait vraiment souffrir les motos .

tonton jp a écrit:ah,les boules

Oui clairement

A850 a écrit:Celui qui m'embête aussi c'est le filtre à huile. Je ne comprends pas pourquoi ce n'est pas protégé plus que ça...

mon sabot remonte très haut et le protège bien... c'est un BIHR
mais pour le radiateur je cherche toujours le bon truc!

A850 a écrit:Celui qui m'embête aussi c'est le filtre à huile. Je ne comprends pas pourquoi ce n'est pas protégé plus que ça...

Temps d intervention
Nbr d utilisateur qui font du tt insignifiant à côté de la moto de tous les jours.
Poids

Voilà les première réponses je pense

+1 math06
j'ajouterais aussi prix car le protège moteur en plastique doit pas être chère.

ils auraient au moins du équiper les ADVENTURE avec un kit voyage comprenant un vrai CB et un protège moteur digne de ce nom....

gradateur a écrit:+1 math06
j'ajouterais aussi prix car le protège moteur en plastique doit pas être chère.

ils auraient au moins du équiper les ADVENTURE avec un kit voyage comprenant un vrai CB et un protège moteur digne de ce nom....

Même analyse , le marketing n'est pas là pour faire plaisir à deux trois gars comme nous , mais avant tout pour rentabiliser et marger un max , cependant il est clair que sur un modèle type aventure le minimum vital pour la protection du bas moteur ne serait pas un luxe .

Je n'ose parler de la future F900GS qui va s'embourgeoiser , grossir et s'alourdir , dans la ligné des SUV , du coup encore moins adapté au TT , restera à attendre la YAMAHA 700 ou KTM 800 pour avoir une machine plus adapté , mais la encore je n'ose imaginer la réelle orientation , offre et demande .

Sinon pas beaucoup de photos cette année ,il y aura quelques vidéos d'un pote , il faudra faire un petit montage .

En passant encore un grand merci à Erwan notre ouvreur qui roule KTM




Petit à mon pote Eric en avant plan , qui c'est flingué une côte hier sur la dernière étape



photo pour expliquer que cette année encore il y avait des sections compliquées niveau adhérence , les grosses brêles type GS1200 ou KTM 1190/1290 étaient vraiment à la peine , c'était pas du gâteau pour nous évidement , mais avec moins de masse c'est toujours plus facile ,

je ne parlerais pas de certaines moto type 250 cc , 350 ou 450 qui on ridiculisées tout le monde dans ce genre de section , normale , par contre sur le rapide



pour le comparo , avant / après





Sinon c'est aussi une ambiance et un cadre super sympa sur le bivouac de la première étapes , ça vide bien l'esprit

tu n'as pas essayé la pâte bi-composant pour tenter de réparer ?

J'ai déjà percé mon échangeur air-huile avec un rocher qui a tapé dans mon sabot BMW et est aller en se déformant percé mon échangeur....

Avec Juliob2 on avait utilisé cette pâte vendue en rouleau chez casto....puis rerempli avec l'eau de mon camelbak...une petite purge d'air le temps de monter en température.

trailman a écrit:tu n'as pas essayé la pâte bi-composant pour tenter de réparer ?

J'ai déjà percé mon échangeur air-huile avec un rocher qui a tapé dans mon sabot BMW et est aller en se déformant percé mon échangeur....

Avec Juliob2 on avait utilisé cette pâte vendue en rouleau chez casto....puis rerempli avec l'eau de mon camelbak...une petite purge d'air le temps de monter en température.

En fait l'idée de départ était un stop fuite pour radiateur , mais rien sous la main dans la campagne un dimanche sans savoir si le résultat aurait été bon , autre idée mais pas sur le moment c'était d'isoler la partie percée , on ne sera jamais

Pour le bi composant j'avais pas , en fait personne en avait sur le moment , manque d'expérience évidente , quoi qu'il en soit si j'avais eu ce problème le vendredi sur la première étape j'aurais fait le max , mais la le dernier jours un dimanche c'était plus compliqué , surtout qu'il restait 200 bornes , finalement j'ai préférer arrêter et refaire la moto en prenant mon temps chez moi .

En tout cas la prochaine fois je serais plus préparer au cas ou , merci pour le tuyau

De rien...

j'ai réparé ma cocotte gauche sur une chute à la c.n avec rilsans pâte bi composante...

Le problème est que là où on roule ....la dépanneuse ne viendra pas donc démerden sie sich, mein herr !!!

trailman a écrit:De rien...

j'ai réparé ma cocotte gauche sur une chute à la c.n avec rilsans pâte bi composante...

Le problème est que là où on roule ....la dépanneuse ne viendra pas donc démerden sie sich, mein herr !!!

Tu m'étonnes qu'en mode seul il faut réfléchir , moi c'est plus à l'arrache avec une organisation , bon j'avais quand même le rouleau de scotch US + rilsans , mais peut mieux faire

+800 pour la pate expoxy!

elle m'a deja permis de reparer un retro de PL 4x4 arraché contre un arbre au beau milieu d'une enorme foret en roumanie, de reparer (et ca tient toujours) une durite rigide de direction assistée de mon L300 4x4 (le camping car d'aventure de la famille), de reboucher un reservoir de gazole d'un camion 4x4 d'un pote qui l'avait simplement planté sur un bon gros rocher, ect...

J'en ai toujours un bout avec moi, il en existe de la simple, de l'armé, de la speciale eau (qui seche meme en presence d'eau) et une autre tres chere qui semble resister a la tres tres haute temperature mais dispo uniquement pour les pros.

du scotch aluminium et du rizlan c'est aussi tres bien pour plein d'autre trucs.

gradateur a écrit:+800 pour la pate expoxy!

elle m'a deja permis de reparer un retro de PL 4x4 arraché contre un arbre au beau milieu d'une enorme foret en roumanie, de reparer (et ca tient toujours) une durite rigide de direction assistée de mon L300 4x4 (le camping car d'aventure de la famille), de reboucher un reservoir de gazole d'un camion 4x4 d'un pote qui l'avait simplement planté sur un bon gros rocher, ect...

J'en ai toujours un bout avec moi, il en existe de la simple, de l'armé, de la speciale eau (qui seche meme en presence d'eau) et une autre tres chere qui semble resister a la tres tres haute temperature mais dispo uniquement pour les pros.

du scotch aluminium et du rizlan c'est aussi tres bien pour plein d'autre trucs.

la prochaine fois j'aurais toute les versions de pattes magique

Rico800 a écrit:la prochaine fois j'aurais toute les versions de pattes magique

non pas toutes sinon tu vas finir en garde a vue

gradateur a écrit:non pas toutes sinon tu vas finir en garde a vue

je viens de comprendre  , oui c'est mieux d'assurer aujourd'hui vue l'ambiance

et deux trois malgré tout , vivement la prochaine

tu diras au mec devant toi de ne pas ouvrir les gaz comme un sauvage quand quelqu'un est derrière !!

Bonne réparation !

juliob2 a écrit:tu diras au mec devant toi de ne pas ouvrir les gaz comme un sauvage quand quelqu'un est derrière !!

Bonne réparation !

En fait on était à vitesse stabilisé , j'étais décalé , mais une pierre a rebondit un peu plus haute que les autres , d'ailleurs c'est assez impressionnant vue de derrière , car les pierres étaient éjectées comme une vague que ferait un bateau .

Bref sur ce coup je ne lui en veux pas , après vrai que certains ouvrent en grand sans regarder derrière et ça peux faire des dégâts ,

Dommage que l'aventure se termine ainsi.
Bonne réparation et bonne prépa pour la prochaine édition.

pyram a écrit:Dommage que l'aventure se termine ainsi.
Bonne réparation et bonne prépa pour la prochaine édition.

oui chiant , mais aujourd'hui le moral est bon , j'ai récupérer ma moto après un petit 400 klm

Dans la foulée un coup de Karcher pour travailler dans de bonne condition , et démontage avec Eric en à peine une heure , et vue les dégâts réparer sur place semblait compliqué .

En attendant le nouveau radiateur je vais peaufiner le nettoyage en profondeur  

a poils le GS!

gradateur a écrit:a poils le GS!

Yes , ça va me permettre comme tous les ans de la regarder de plus prêt et de nettoyer aux petits oignons et de réviser vraiment en profondeur la bête , et puis j'adore ça , donc

Dis donc, quand tu dis 'un nettoyage en profondeur' !

ago798 a écrit:Dis donc, quand tu dis 'un nettoyage en profondeur' !

;

si tu n'avais pas vue mon sujet de l'année dernière


https://f800-bmw.1fr1.net/t1379p625-la-800-gs-de-rico#69698

Rico800 a écrit:

ago798 a écrit:Dis donc, quand tu dis 'un nettoyage en profondeur' !

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si tu n'avais pas vue mon sujet de l'année dernière


  https://f800-bmw.1fr1.net/t1379p625-la-800-gs-de-rico#69698

!
Je suis sans voix, jusqu'à quelques minutes cela relevait de la légende urbaine !!!
Bon je sors partir vérifier si le terme "Mėcaphilie" existe,si ce n'est pas le cas on peut proposer !
Chapeau l'ami.

ago798 a écrit:

Rico800 a écrit:

ago798 a écrit:Dis donc, quand tu dis 'un nettoyage en profondeur' !

  ;

si tu n'avais pas vue mon sujet de l'année dernière


  https://f800-bmw.1fr1.net/t1379p625-la-800-gs-de-rico#69698

!
Je suis sans voix, jusqu'à quelques minutes cela relevait de la légende urbaine !!!
Bon je sors partir vérifier si le terme "Mėcaphilie" existe,si ce n'est pas le cas on peut proposer !
Chapeau l'ami.

Salut,

aujourd'hui il faisait beau temps , alors j'ai profité , du coup je n'ai pas beaucoup avancé , sans compter que le nouveau radiateur est en transite .


Donc la GS a eu le droit à un "bain" de WD40 , toujours bon après ce type d'épreuve et un passage au Karcher , en générale je laisse tranquille 1 heure , ensuite micro fibre .



je profite du changement du PSB pour faire propre , sans pour autant insister



un peut plus de 500 bornes dans les chemins , il sera nettoyé et remisé pour la prochaine sortie , pour info je faisait environ 1 litres de moins que les potes avec les filtres à air papier d'origine



Les collecteurs profitent d'une cure de Miror



C'est tout pour le moment ...

Toujours au top ton nettoyage.
Bravo