la 800 GS de Rico

Rappel du premier message :

Salut ,

et voila elle est arrivée



Les autres photos https://f800-bmw.1fr1.net/t1379p180-la-800-gs-de-rico#26576

Rico800 a écrit:Salut ,

et voila elle est arrivée



Les autres photos https://f800-bmw.1fr1.net/t1379p180-la-800-gs-de-rico#26576

Elle est terrible ta bécane, j'adore
C'est sublime le rouge anodisé

jeff34 a écrit:t' as bien raison rico , fais toi plaisir

C'est l'essentiel oui

YaYo a écrit:

jeff34 a écrit:si seulement on trouvait des pneus plus typés TT que les karoo en tubeless , je ferai bien la modif
mais il y a peut etre une raison pour que les becanes de cross et d' enduro qui cherchent a gagner du poids ne passent pas en tubeless trop fragiles sur les chocs ?

Je me pose la même question de mon coté...
Pourtant en VTT ils roulent en tubeless avec de faible pression sans soucis !
En cyclocross, ils roulent avec des boyaux car il pince trop souvent en chambre à air. Pourquoi préfèrent ils les boyaux aux pneus tubeless ???
En moto, ben......

Salut,

VTT tubless = je roule depuis 2005 sans aucuns soucis particulier , et ne repasserais pas avec des chambres au vue du mon utilisation ( même dans la boue = pression plus faible ) , par contre comparer des pneus de cyclocross super étroit et des pneus de VTT de forte section , perso je pense que c'est pas comparable , enfin pour l'enduro pure et dure , c'est le BIB Mousse qui reste le plus efficace , mais hélas incompatible avec nos lourdes GS

YODA a écrit:

Rico800 a écrit:Salut ,

et voila elle est arrivée

Les autres photos https://f800-bmw.1fr1.net/t1379p180-la-800-gs-de-rico#26576

Elle est terrible ta bécane, j'adore
C'est sublime le rouge anodisé

Merci

Salut,

bon je ne vous fait pas de dessin , mais comme prévue 30 minutes environ auront suffit pour passer en mode Tétines , d'ailleurs le GS est parfaitement adapter pour ce genre de manipe rapide , bref ça avance dans l'idée d'une moto boulot dodo / loisir TT soft , donc demain normalement si il tombe pas des cordes , petit virée sur les chemins que j'imagine bien gras

c'est presque dommage d'aller vautrer une aussi jolie moto dans la gadoue!! elle est super belle ta moto!!! Pour avoir fait de nombreuses année d'enduro (300 gas gas, 450 ktm exc factory) j'ai du mal à mettre ma 800 Gs ds la terre...en tout cas amuses toi bien!!

Lo84 a écrit:c'est presque dommage d'aller vautrer une aussi jolie moto dans la gadoue!! elle est super belle ta moto!!! Pour avoir fait de nombreuses année d'enduro (300 gas gas, 450 ktm exc factory) j'ai du mal à mettre ma 800 Gs ds la terre...en tout cas amuses toi bien!!

Oui l'idéale serait d'avoir deux GS800 , mais bon , en tout cas le but est de la ballade soft , alors elle sera sale , mais un cour moment , car des Dimanche soir elle sera remonter avec les pneus route , et toute propre pour aller au boulot

Le top serait d'avoir 2 jeux de jantes... et 2 psb... montage plus rapide...moi c'est ce que je faisais avec mon XR 650 avec les jantes enduro et super mot... 2 motos en une!!

Lo84 a écrit:Le top serait d'avoir 2 jeux de jantes... et 2 psb... montage plus rapide...moi c'est ce que je faisais avec mon XR 650 avec les jantes enduro et super mot... 2 motos en une!!

tu n'a pas suivis le post , j'ai effectivement 2 paires de jantes complètes , ma version Kite Performance full Tubless avec les Scorpion d'origine et disques Wave , et la paire de roue d'origine avec l'arrière modifié Tubless et disques d'origine , comme dit plus haute 30 minutes suffisent pour changer mes jantes et passer d'une version route a TT .

Autant pour moi!! j'avais loupé l'épisode des jantes en double!! je me disait... "pétard le mec il est fortiche avec ses démontes pneus!!" lol!!! alors là oui... un petit coup de carter avec remontage de tes jantes avec les waves et "roules ma poule"!!

heu... carcher pas carter...

Lo84 a écrit:Autant pour moi!! j'avais loupé l'épisode des jantes en double!! je me disait... "pétard le mec il est fortiche avec ses démontes pneus!!" lol!!! alors là oui... un petit coup de carter avec remontage de tes jantes avec les waves et "roules ma poule"!!

Salut
ba voilà l'artiste , bon artiste du Dimanche , avec un équipement pas encore dédier TT , ça viendra , dans l'immédiat j'ai quand même mes bottes Adventure , un Jeans Kevlar + sur pantalon , une dorsale + vieux blouson et le petit sac a donc qui va bien , plus l'intégral vraiment pas adapté , enfin j'investirai un peut plus tard

dernier point j'ai huilé une bonne partie de la moto , un plus pour la suite .... aller

Tu devrais trouver autre chose. Visiblement, elle est trop petite pour toi, cette grande blanche

Ritchie a écrit:Tu devrais trouver autre chose. Visiblement, elle est trop petite pour toi, cette grande blanche

non tout juste adapté a mon gabarit cette petite blanche

elle ne devrait pas rester propre cette aprem

jeff34 a écrit: elle ne devrait pas rester propre cette aprem

Salut,

Aller un petit CR, avec la mise en évidant que le pneumatique fait beaucoup, mais là ce n’était pas une surprise.



Une petite vidéo bien pourrie du au système de fixation de guidon trop souple, je vais acheter la version qui permet de fixer sur le buste, ça sera mieux




Voilà ou était placer la Gopro


Bon il est clair que les Tétines ce n’est pas pour la frime vue le terrain , pour la pression des pneus je pense que j’étais encore un peu élever , faudra que je test plus bas la prochaine fois





Quand je parle de pression c’est sur ce genre de terrain, très dure en dessous, avec de l’herbe au-dessus + boue , bref une section d’environ 1 klm , au final plus de bras lol !!!



Tout ce qui est ornière , RAS le fond est dur



Bon pour cette première sortie , c'est du positif , du genre qui donne envie de faire une vrai petite Randuro , reste à revoir quelques points , mais rien de bloquant pour s’amuser hors bitume avec sa moto boulot dodo , d’ailleurs en parlant bolo , le passage obliger du Karcher , avant le remontage des roues route et graissage complet , verrais ça après manger



Arrière bien humide, une formalité



Heureusement que j’ai un minimum de protection



Rendez-vous ce soir pour la suite …

Ah ben c'était bien la peine de la nettoyer toute neuve tiens...

Ritchie a écrit:Ah ben c'était bien la peine de la nettoyer toute neuve tiens...

c'est pour mieux la nettoyer , bon sinon Vendredi boulot , Samedi montage roues TT , Dimanche matin un peut de chemin humide , Dimanche après midi nettoyage , remontage , graissage , lustrage , et demain matin boulot et cette foutue A86 , quoi qu'il en soit c'est clair un bon trail c'est polyvalent

Pour la pression des pneus dans le gras, ce we je suis tombé à 1,2 av ar...et ça allait beaucoup mieux...et même chargé. dans ce type de terrain
Des photos, Ici

trailman a écrit:Pour la pression des pneus dans le gras, ce we je suis tombé à 1,2 av ar...et ça allait beaucoup mieux...et même chargé. dans ce type de terrain
Des photos, Ici

votre sortie , va falloir que je trouve des potes , c'est quand même plus sympa a plusieurs , pour la pression j'ai de la marge donc , merci

Salut,

petite bricole du jour , petite photo , j'oserai dire il n'y a pas photo , et vue qu'il y a du plastique , je viens de remarquer que le couvercle de pompe a eau 2013 est en plastique , comme la Nuda 900 , et sur ce coup-la je me dis que ça commence a faire beaucoup , économie de bout de chandelle

renfort de radiateur touratruc barbatruc

jeff34 a écrit:renfort de radiateur touratruc barbatruc

, oui est ça pèse un âne mort , je la voyais plus petite , en tout cas je peut comprendre qu'en cas de petite chute la pièce plastique peut casser , bon une protection de plus pour le poireau que je suis , ça pourra être salvateur qui sait , bref un pas de plus vers l'aventure

y'a d'la boue chez toi mais bordel que c'est plat.....

Sophie Fonfec a écrit:y'a d'la boue chez toi mais bordel que c'est plat.....

Encore pire que par chez moi, c'est dire

Sophie Fonfec a écrit:y'a d'la boue chez toi mais bordel que c'est plat.....

Oui plat , enfin c'est surtout que les vrais zone de forêt avec un peut de dénivelé sont impraticable en GS même avec les pneus tétines, déjà limite avec le 690 KTM , alors le bassin Parisien c'est pas les Alpes c'est clair , mais il y a quand même moyen de planter beaucoup de moto , hors Enduro , quand a la boue j'ai des zones encore pire , la aussi difficile avec nos GS , en tout cas c'est formateur ce genre de condition

mais j'espère bien vous rejoindre un jour sur une vos sorties en altitude est terrain sec