la 800 GS de Rico

Rappel du premier message :

Salut ,

et voila elle est arrivée



Les autres photos https://f800-bmw.1fr1.net/t1379p180-la-800-gs-de-rico#26576

jeff34 a écrit:fais gaffe aussi a tout ce qui dépasse sous le sabot et qui peut rester coincé sur un bloc au lieu de pouvoir glisser ( tetes de boulons)

Je sais bien , mais comme dit le TT un "hard" c'est pour tout se suite , encore la tige titane dans ma jambe , , mais comme dit au printemps prochain je fignolerais ,

en tout cas en regardant ma photo , je vais pouvoir remonter l'arrière du sabot pratiquement a la hauteur d'origine

Salut,

voila ma jante arrière viens d'arriver , donc adaptation Tubless STS sur jante origine , la solution la plus abordable pour rouler tranquille , en tout cas Seurat3 assure vraiment dans ce domaine et n'usurpe pas sont leader chips dans le rayonnage moto , bref pour ceux qui hésitait encore , vous pouvez foncer , bref je ne regrette pas mon choix roues Tubless Kite Performance , car ça reste un produit de qualité avec un look bien agréable , mais sur que si mon budget avait été limité , j'aurai fait la modif Seurat3 qui en fait apport le même gains niveau étanchéité , a défaut de solidité en usage extrême du a la jante d'origine , mais bon pour 90% des utilisateurs suffisant , voilà quelques photos , me reste plus qu'a monter mes pneus a tétines et trouver ces foutues couronnes d'ABS pour tester cette nouvelle monte hors bitume



donc montage bien réaliser sur jante d'origine et moyeu orrigine





différence entre les têtes de rayons STS/origine , j'ai masqué la partie qui doit être dans la jante pour bien ce rendre compte



la partie boulonner , joint graisser au montage , pour info même si un rayon casse , la tête restera fixer et la jante restera malgré tout étanche

et cela pour quel coût?

trailman a écrit:et cela pour quel coût?

Alors,

180€ pour les 36 rayons 4mm acier zingué inoxydable , et les 36 têtes de rayons STS ( joints , écrous , bagues sécurités)
115€ pour le montage + test étanchéité qui comprend évidement les perçages moyeu/jantes

perso j'ai envoyer la jante ( via revendeur) démonter , sinon 29€ de démontage
en théorie +20€ pour une jante non acheté chez Seurat3 , ce qui est le cas avec une jante origine

perso j'ai négocier une remise avec mon revendeur , car déjà acheté une paire de Kinéo a 2400€ ( Seurat3)

bref moins de 300€ pour la conversion , donc bien moins que les 1050€ d'une Kit Performance Tubless pour une GS800 (la moins cher des montées] , ou la paire genre Alpina Tubless avec 2289€ , autant prend du Kinéo a peine plus cher et vendue a l'unité , voila pour le topo

Ok merci

Merci de ce topo complet, il ne reste plus qu'a....
Franchement c'est la solution la plus raisonnable pour ceux qui veulent le tubless, en gros pour 600 n' € , je me fous des crevaisons ( en principe), c'est pas mal et je pense le faire aussi, pas envie de faire ma mécanique au bord de la route en pleine hivers ( ou été) j'ai déjà crevé et j'étais bien content de repartir en 2mm après un petit coup de bombe ( juste pour dépanner).
Vivement noël.

,

aller la bricole du jour , avec le déplacement du réservoir de liquide de frein arrière , a la manière du modèle 2013 , le coup 3 rizlans , et 3 minutes , sans autres modifications

je veux bien voir comment tu l' as fixé si tu as d' autres photos avec les rizlans

jeff34 a écrit:je veux bien voir comment tu l' as fixé si tu as d' autres photos avec les rizlans

C'est simple , j'ai repris le chemin de la durites de maitre cylindre arrière et capteur de feu stop , exactement comme le 2013



la fixation du réservoir est pris sur l'embase rizlans ou des câbles électrique passe déjà , pas visible mais juste derrière le cadre

j'ai profité pour faire une petite purge , pas de soucis d'accès pour l'entretien , et je peut voir le niveau de nuit avec le led de contrôle du Caméléon Oiler

y' a meme le led de controle du niveau
c' est trop bien étudié

C'est cool, moi qui me relève souvent la nuit pour aller vérifier le niveau

N'empêche que ta transformation de jantes, je garde l'info de coté, au cas où un jour...

merci les gars ,

bon va falloir que je m'équipe de démonte pneus rapidement

salut
vriament sympa cette moto et je suis assez fan des diverses touches et rappels de rouge sur l'ensemble, vraiment sympa...
et sympa aussi comme elle paraît encore tellement neuve malgré les km qui s'accumulent... du coup, est-ce que tu pourrais nous dire quels sont les principaux produits ou autres méthodes que tu utilises pour lui redonner son aspect aussi neuf ?? (désolé si tu l'as déjà indiqué ailleurs ou plus tôt, j'avoue n'avoir fait que survoler l'ensemble des 23p de ce sujet...)..
et particulièrement les parties visibles du moteur, les collecteurs par exemple, qui sont incroyablement propres.

D'autre part, suite à une traversée pour la Corse en ferry récemment, j'ai eu la mauvaise surprise de voir le flanc arrière gauche (en gros la pièce saillante qui est noir dessous et grise dessus, qui prolonge la selle, sous la poignet de maintien passager) passablement griffé, avec de la peinture sur le plastique qui a foutu le camp... donc, mis à part repeindre, je me demande comment rattraper la sauce ou atténuer en tout cas ces traces... une idée ??

par avance merci !

Comaï a écrit:salut
vriament sympa cette moto et je suis assez fan des diverses touches et rappels de rouge sur l'ensemble, vraiment sympa...
et sympa aussi comme elle paraît encore tellement neuve malgré les km qui s'accumulent... du coup, est-ce que tu pourrais nous dire quels sont les principaux produits ou autres méthodes que tu utilises pour lui redonner son aspect aussi neuf ?? (désolé si tu l'as déjà indiqué ailleurs ou plus tôt, j'avoue n'avoir fait que survoler l'ensemble des 23p de ce sujet...)..
et particulièrement les parties visibles du moteur, les collecteurs par exemple, qui sont incroyablement propres.

D'autre part, suite à une traversée pour la Corse en ferry récemment, j'ai eu la mauvaise surprise de voir le flanc arrière gauche (en gros la pièce saillante qui est noir dessous et grise dessus, qui prolonge la selle, sous la poignet de maintien passager) passablement griffé, avec de la peinture sur le plastique qui a foutu le camp... donc, mis à part repeindre, je me demande comment rattraper la sauce ou atténuer en tout cas ces traces... une idée ??

par avance merci !

Salut,

pas de secret , juste de l'huile de coude , enfin du WD40 appliquer au chiffon sur toutes les pièces métallique , y compris les jantes , rayons ou moteur , bref ça laisse un film graisseux qui protège et surtout qui permet de nettoyer plus facilement .

ensuite pour les tubulures d'échappement c'est lier aux diverses protections , qui limite les projections sur le bas moteur et tubulures , que je nettoie surtout au niveau de l'Akrapovic avec de la paille de fer 000 antiquaire avec du Miror a 3€

la chaine malgré le Caméleon Oiler lors du grand nettoyage est huiler (moteur) et essuyer avec un chiffon .

peinture avec un simple lustreur

pour ta rayure ça dépend de la profondeur , mais il existe des polish correcteur .

reste a dispo

Je ne connaissait pas pour le WD40, mais cela fonctionne bien j'ai testé, avec mes voitures c'est nettoyage classic, eau chaude + lessive liquide , et avec mon ancienne moto, idem ou eau chaude + produit vaisselle ( MIR ou autre), enfin le WD40 est pas mal vu qu'il laisse une protection, c'est plus facile après pour le prochain nettoyage.
Comme souvent avec les motos, éviter le karcher au maximum, si on veux ne pas abimer les divers roulements, voir décoller les auto-collants.

Edit:
Le magasin a reçu le nouveau petit porte bagage Romatech, et malheureusement il a le même problème de revêtement que le 1er reçu, un lot défectueux apparemment. Bon j'ai bien fait de passer par un mag pour ma commande est pas par E-bay, au moins le magasin répond de suite a mes mails, pas sur que cela se soit passer aussi bien en commandant direct chez Romatech ou E-bay ....

burt74 a écrit:Je ne connaissait pas pour le WD40, mais cela fonctionne bien j'ai testé, avec mes voitures c'est nettoyage classic, eau chaude + lessive liquide , et avec mon ancienne moto, idem ou eau chaude + produit vaisselle ( MIR ou autre), enfin le WD40 est pas mal vu qu'il laisse une protection, c'est plus facile après pour le prochain nettoyage.
Comme souvent avec les motos, éviter le karcher au maximum, si on veux ne pas abimer les divers roulements, voir décoller les auto-collants.

Edit:
Le magasin a reçu le nouveau petit porte bagage Romatech, et malheureusement il a le même problème de revêtement que le 1er reçu, un lot défectueux apparemment. Bon j'ai bien fait de passer par un mag pour ma commande est pas par E-bay, au moins le magasin répond de suite a mes mails, pas sur que cela se soit passer aussi bien en commandant direct chez Romatech ou E-bay ....

i
Salut,

pour le Romatech , que cela soit le mien ou celui de RicoGS , peinture époxy était parfaite , tout les deux passé via ebay , quand a ebay avec Paypal c'est le plus sur en cas de litige , pour en revenir a la peinture époxy , peinture que j'utilise sur les modèles réduit ou motos , réaliser par un pro , n'a jamais souffert d'aucunes critiques ,

d'ailleurs étonnant qu'un boite Allemande comme Romatech qui sur ébay est évoluer a 99,6% sur bientôt 23000 ventes donc sérieuse , envois aux distributeur deux fois de suite un produit défectueux , en tout cas perso je remonterai directe en Allemagne , j'ai bien fait bouger BMW France pour ma petite histoire d'huile , j'ai aussi fait bouger Bursing ( fabricant Allemand de béquille d'atelier ) alors la c'était facile , en espérant que ton mag n'a pas essayer de revendre le premier modèle , déjà vue des truc similaire , bon il est temps de nous fournir des photos pour faire avancer le sujet

Sur romatech et le cache régulateur acheté chez eux en direct, jamais reçu le premier envoi, réponse instantanée à mon mail : bonjour monsieur, désolé on vous renvoie ça demain." Pièce bien reçue et de bonne qualité, nickel !

Oops

boudioue a écrit:Oops

c'est pas grave

Bonjours a tous, ( même a toi Boudioue Vil Félon )

Bon je vais essayer de vous mettre les photos sur le topic ( pas gagner..), moi aussi je suis surpris car 2 fois de suite.... cela fait beaucoup mais bon ... je ne réagirais pas aussi calmement si c'était une pièce vitale ( moteur, frein etc...) enfin si ca merde encore je contacterais directement Romatech ou me ferais rembourser comme me le propose le magasin si il y a encore un problème.
Je n'avais pas vu ta réponse sur le topic Boudioue, enfin j'ai répondu a ton MP en 1er.
Bon je vais essayer de mettre les photos, histoire de vous montrer le truc.

a+

Bizarre ca me remettait a chaque fois la 1er image, enfin je crois que c'est bon la.


Les défauts sont bien atténués avec les photos, mais si vous zoomer dessus cela devrais être assez parlant, le pire c'est le dessous.
Au pire je remettrais des photos si besoin.

Salut,

c'est pas vraiment parlant , légère peau d'orange a première vue , le mien parait un peut plus lisse , enfin déjà quelques marques suite aux transport de divers objets , genre un groupe électrogène de 38 kg , alors je ne connais pas l'était général de ta moto , et quelle sera ton utilisation , mais en voyant les premières photo ça me parait pas gênant , a suivre ...

Hormis ces "détails", c'est quand même une belle pièce

Les photos ne rendent pas comme en réel car tout a l'air lisse et ce n'est pas le cas, je ne parle pas de l'effet peau d'orange, ca je m'en fiche complet
Mais en réel j'ai plein de petites aspérités comme des grains de sables sous le revêtement et des 2 cotés et pas qu'une dizaine, ca serais trop beau, certain sont petits, d'autres plus gros.
En plus le mag a recu la platine de remplacement et elle aussi a le même problème soit disant, donc il en a recommandé une 3em........
J'ai aussi une autre platine d'un autre fabriquant et j'ai aussi acheté d'autres petites pièces, ben tout est lisse sans le moindre défaut, la il y en a trop pour que je laisse passer, puis je n'ai pas encore reçu la plaque de protection du régulateur non plus alors que boudioue lui a déjà la sienne en plus.
Si demain je n'ai pas de nouvelle du magasin, je contacte directement Romatech car la il y a un truc qui ne vas pas.

Tu aurais peut-être du prendre un truc dans ce style ....et là plus de souci de peinture ...sans compter que la peinture pour unporte paquet, c'est riisqué !!!
[img]

Bon c'est de la récup d'une précédente moto