Montage anti- brouillard

Salut à tous,

J'ai investi dans des anti-brouillard d'automobile chez conrad: http://www.conrad.fr/projecteurs_halogenes_p_18862_18870_217941

Le kit est complet avec les anti-brouillard, les câbles, le relais et même l'interrupteur, que je ne vais pas installer.

J'ai utilisé une commande on-off pour moto étanche.

Les anti-brouillards sont installés sur les pares-carters SW-Motech.

Les câbles passent derrière le radiateur et le long du carénage droit.

Le relais et les autres câbles ce retrouvent avec la batterie.

Pour le raccordement il suffit de lire de mode d'emploi fourni avec le kit.

Le fonctionnement des AB sont indépendants du circuit électrique de la moto pour éviter de modifier le schéma électrique d'origine et éviter tous problèmes avec le Canbus.

Voici quelques photos de mauvaise qualité je l'avoue.





Plus de photos ici

Mouarf... c'est rigolo, j'ai failli commander chez eux !
j'ai trouvé un autre kit ailleurs pour 35 euros et qui me plaisait plus, la tôle en alu pour le montage, l'inter de guidon...

je dois faire aussi mon montage, mais j'ai juste une problème de temps... je ferais aussi un p'tit topo là-dessus

L'Bourrin a écrit:Mouarf... c'est rigolo, j'ai failli commander chez eux !
j'ai trouvé un autre kit ailleurs pour 35 euros et qui me plaisait plus, la tôle en alu pour le montage, l'inter de guidon...

Ou

les ..

Hello,
L'bourrin
L'inter de guidon vaut 13,50€ chez Dafy et pas de frais de port.
Les AB Conrad sont apparemment les mêmes que ceux que tu as acheté.

j'en ai eu 44€-25% + port = 37€
+ 13,5= 50,50€

En tout cas on attend ton installation.

..

Pas mal, bon boulot !

..

l'bourrin je suis très intéressé par le sabot que tu as reçu.
si tu pouvais nous mettre quelques photos et me dire en combien de temps tu l'as reçu.

d'autres photos: http://utahsportcycle.com/store/f800pic.htm

reçu en un peu moins de 15 jours... Sinon pour des photos faites de mes petites mains... faudra attendre que je le monte et ensuite que je prenne les photos et encore un peu plus de temps aprés que je les mette en ligne...

Normalement ce WE on devait descendre à Grenoble en bécanes, mais là je suis pas sur que ma belle va vouloir sortir sa mob' avec ce temps... on verra samedi ce qu'on fait ! Surtout qu'on veut pas prendre l'autoroute... Mais le Morvan, la Bresse et la Chartreuse... histoire d'aller se balader ensuite dans le Vercors chez ma frangine ! Mais ca risque d'être juste là, je crois...

LoRZo a écrit:
Le fonctionnement des AB sont indépendants du circuit électrique de la moto pour éviter de modifier le schéma électrique d'origine et éviter tous problèmes avec le Canbus.

L'Bourrin a écrit:
Pour la partie électrique, je me suis repiqué sur le fil de veilleuse pour la commande du relais avec un inter au guidon, j'ai fait une épissure soudée et j'ai re-scotché, ce qui permet de ne quasiment pas se voir.

je vais monter un AB touratech qui était sur ma 660 XTZ...donc je doute : problèmes avec le Canbus ou pas ? sinon pas de problème en repiquant sur le fil de veilleuse ?

Hello,

Nop pas de problèmes avec le canbus.

salut
oui mais les tiens ne sont pas repiquées, par exemple sur le fil de veilleuse ...sur mon AB touratruc je faire le montage comme sur la XTZ !
je ne sais pas si c'est le même montage comme pour les touratruc spéciales gs ????

T'en fais pas.

En rallye routier c'est obligatoire de ce repiquer sur le +24V des phares de la moto.
Et les BMW ne tombent pas en pannes.

C'est jusque M. BMW se couvre en disant qu'il peut y avoir des problèmes avec le Canbus. Sa leur permet de ne pas prendre en garantie les motos ayant le faisceau électrique modifié.

merci...donc je le démonterais à la dernière visite avant fin de garantie.

kick a écrit:merci...donc je le démonterais à la dernière visite avant fin de garantie.

Sinon tu fais comme moi tu le monte en direct sur a batterie et à la fin de garantie tu le relie à la veilleuse

oui mais faut pas oublier de mettre sur off, sinon...!

L'avantage c'est que ça ce voit les feux allumés

je ferais le montage demain, en contournant le relais et en fabricant une patte de fixation, se sera le plus long....

Pour les pattes de fixation au niveau du bec ils en vendent ici pour pas trop chère:

http://www.ruggedroads.com/shop/article_8016/Auxiliary-Light-Mounting-Bar---F800GS-_-F650GS-Twin.html?sessid=qGkayDkrdnGeTbmAsRXXBV6vFmR75eOg7UpFjarYy8d32bY5xc4UDnjrY2eZ04TB&shop_param=cid%3D45%26aid%3D8016%26

oui j'avais vu cette patte...mais demain je vais chez Leroy merline pour faire des courses, je prendrais des équerres pour fixer l'AB sur le boulon du phare...adaptation, car le système d'accroche est conçu pour la XTZ...bidouillage, bidouillage...

Le tout c'est que ça tienne

Donc, j'ai monté l'AB touratruc à droite, avec le relais et l'interrupteur. La vision est nettement mieux, Je l'ai laissé avec le code et visiblement je n'éblouis pas mes contemporains. Bingo.

Parfait,

T'as une tite photo du montage?