Jante avant rebord anti-déjantage

par yan064 Mar 17 Jan 2017, 1:55 pm

Bonjour,

J'ai lu sur le forum que la jante avant des 800gs n'était pas pourvu de rebord anti-déjantage et qu'en cas de crevaison on peut déjanter et se foutre royalement en l'air. Je n'affectionnais pas trop les chambres mais là encore moins. Les derniers modèles de 800 gs et gsa sont-ils tjs montés avec ces jantes sans rebord ?

Pour éviter de déjanter en cas de crevaison, ne peut-on pas monter le système anti-déjantage Gripster de chez bm pour les enduros ?

Si j'ai bien compris, pour passer tubeless, soit on bidouille en collant une bande dans la jante, soit on sort 600€ pour une jante AV. Il n'y a pas d'autres solutions ?

Merci.

par ttmavie Mar 17 Jan 2017, 2:09 pm

Le Gripster ne sers pas à éviter le déjantage.
Pire il l’aggrave.

par yan064 Mar 17 Jan 2017, 2:19 pm

ttmavie a écrit:Le Gripster ne sers pas à éviter le déjantage.
Pire il l’aggrave.

Pourtant il le vende comme ça. Après moi j'y connais rien.

http://www.bmw-motorrad.fr/fr/fr/fascination/downloads/media/MotoEquipm2_FRZ_P050_to_104.pdf

Jante avant rebord anti-déjantage Captur10

par ttmavie Mar 17 Jan 2017, 3:13 pm

Le Gripster sers à accrocher le pneu à la jante sur UN SEUL point.
( l'idéal est dans monter deux )
Son rôle est de pouvoir accélérer et freiner sans que la jante tourne dans le pneu et ceux en pression très faible voir ZERO.
Revers de la médaille, il contrarie le pneu une dizaine de centimètre avant et après ça position
qui se transmet dans tout le reste du pneu favorisent le déjantage.
Ici on roule en pression très très basse le terrain est toujours très très gras. Wink

par burt74 Mar 17 Jan 2017, 5:46 pm

Le passage en tubeless avec jante origine AV( bidouille avec bande) ne change en rien le problème mais le minimise, puisque c'est sur la jante qu'il y a le rebord, mais en tubeless, suivant le type de crevaison, le pneu se dégonfleras moins vite ( plus de fuite par les rayons), donc plus de temps pour éviter le déjantage en cas de crevaison lente ou truc planté dans le pneu.
D'autres solutions ...certainement, mais celle du ruban est facile a faire, et il y a des retours .

par Isostatisme Mar 17 Jan 2017, 6:38 pm

ttmavie a écrit:Le Gripster sers à accrocher le pneu à la jante sur UN SEUL point.
( l'idéal est dans monter deux )
Son rôle est de pouvoir accélérer et freiner sans que la jante tourne dans le pneu et ceux en pression très faible voir ZERO.
Revers de la médaille, il contrarie le pneu une dizaine de centimètre avant et après ça position
qui se transmet dans tout le reste du pneu favorisent le déjantage.
Ici on roule en pression très très basse le terrain est toujours très très gras.

Sans parler du balourd créé par le poids qui est incompatible avec une utilisation route.

par ttmavie Mer 18 Jan 2017, 3:53 am

Exacte, je l'avais oublier aussi se problème engendré par la vitesse Wink

par yan064 Mer 18 Jan 2017, 3:53 pm

Ok j'y vois plus clair sur ce gripster.

Concernant les crevaisons, existe-t-il un traitement préventif à mettre dans la chambre ? Ce qui provoquerait une crevaison lente plutôt qu'un crash (il me semble que ça se fait sur du tubeless).

Merci.

par ludo51 Mer 18 Jan 2017, 5:01 pm

http://lecoindubuggy.fr/bombe-anticrevaison-et-liquide-preventif/1554-liquide-preventif-anti-crevaison-pour-pneu-tubeless-et-chambre-a-air-3701071615540.html

Jamais essayé sur une moto allant sur la route , uniquement en TT , et satisfait : pas d'éclatement , malgré un clou bien gros et bien planté , qui m'a permis de retourner à la base .....
Mais la chambre à air est morte !

par yan064 Lun 23 Jan 2017, 2:48 pm

Ok pas mal, tant qu'il n'y a que la chambre à air qui y reste.

par ludo51 Lun 23 Jan 2017, 3:32 pm

Plus précisément , c'est CE produit que j'ai "testé" ....

http://restom.net/pneus-roues/213-restomnocrash-8340-1224691348.html

Je n'en mets pas sur mes motos à pneus et jantes tubeless , préférant le système de mèches classique car je ne suis pas sûr de la compatibilité avec des capteurs de pression intégrés...

par yan064 Mar 24 Jan 2017, 7:34 am

ludo51 a écrit:Plus précisément , c'est CE produit que j'ai "testé" ....

http://restom.net/pneus-roues/213-restomnocrash-8340-1224691348.html

Je n'en mets pas sur mes motos à pneus et jantes tubeless , préférant le système de mèches classique car je ne suis pas sûr de la compatibilité avec des capteurs de pression intégrés...

Merci pour le lien.