Les bulles pour F800GS

Rappel du premier message :

Les bulles depuis 2008

peut etre des photos

Je suis dégoûté, BMW ne fabrique plus la Trophy
Ils ne préviennent même pas leur réseau...

GONZALEZ Francis a écrit:Je suis dégoûté, BMW ne fabrique plus la Trophy
Ils ne préviennent même pas leur réseau...

Hein ?

Pourtant, on peut toujours la configurer, sur le site BM (France)

Je comprends ta déception , en bleu elle est sublime .

Même plus envie d'acheter du coup....

Quasimoto a écrit:Je comprends ta déception , en bleu elle est sublime .

Oui, et c'est d'autant plus surprenant que ça doit être celle qu'ils vendent le plus, des 3 coloris

Je l'ai monté sur sur la bulle touring BM, le spoiler Wunderlich

Je poste des photos demain.

Salut à tous !

Un 800 Gs, Une bulle d'origine, Un jet AIR avec visière courte, et tout va bien ! ( à des vitesses radarisables )
J'ajouterais peut être un déflecteur Touratruc, démontable pour les chemins.
Et pour m'abriter j'achèterais peut être un C1, si on en trouve encore.
Mais ça c'est pour quand je serais encore plus vieux.

C'est pas très bien de faire de la moto avec un Jet...

Au de là d'un certain âge c'est permis. ( ça rappelle le jeunesse )
Un temps ou l'intégral n'existait pas.

BerTiN03 a écrit:Je poste des photos demain.

Pour ma part après un moment de scepticisme, un passage par l'autoroute a fini de me convaincre qu'une bulle plus haute ne serait finalement pas du luxe. J'ai opté pour la puig. J'ai été finalement assez déçu de la protection. C'est mieux mais pas suffisant pour 1m85, le flux d'air est passé des épaules au casque, à la décharge de la bulle j'ai une selle confort qui rehausse l'assise de 4cm si je ne me trompe pas. Je lorgne du coup vers les déflecteurs de bulle pour les trajets sur autopista, quelqu'un a un retour d'expérience ?

MotoGraphe a écrit:Au de là d'un certain âge c'est permis. ( ça rappelle le jeunesse )
Un temps ou l'intégral n'existait pas.

Oui, on avait ça : (et je m'en sert encore...chut...sur ma Norton, mais honnêtement juste pour de très courtes balades dans la campagne, à petit train...)

Bonjour !

Je fais 1m98 et des planchettes, et j'ai vraiment du mal a trouver une bulle qui soit interessante en etant aussi grand.

Quelqu'un qui ferait une taille similaire a la mienne pourrait me donner quelques infos ? J'ai repere 3 bulles qui me semblent interessantes, mais vu les prix, j'aime autant me renseigner avant ... :
-CEE Baileys 22"
-Ztechnik touring grand modele
-Wunderlich ergo vario

Sinon, si jamais quelqu'un connait d'autres bulles que celles-la qui puissent vraiment avoir un impact pour un conducteur de tres grande taille, je suis preneur aussi

Merci d'avance !

Bonjour,

comme ROuX, j'ai aussi fini par opter pour une bulle PUIG. Si la protection s'est effectivement améliorée, les turbulences créent tout de même du bourdonnement sur le haut du casque à partir de 90 km/h. Je rejoins donc ROuX dans sa recherche de RENS sur les déflecteurs. A ma connaissance, il y en a 3: PUIG, TOURATECH, WUNDERLICH. Quelqu'un a-t-il un retour ou un conseil avisé? Je sais que Beemer en a monté un sur sa Gertrud équipée d'une bulle haute BMW. Qui d'autres a franchi le pas?

Don Diego, tu mesures combien ? Car je suis fortement intéressé par une PUIG et je mesure 1m82

Don Diego a les dimensions parfaites du justicier: 1,80m pour 80 kg... Le tout sur une selle normale, avec un casque BMW enduro.

bon, je me suis lu les 28 pages de messages,
(plusieurs fois meme), alors je sais que vous allez me dire que le choix de la bulle depend de la taille du pilote, du casque, de la selle, etc.
mon choix s'arreterait soit sur une bulle haute GIVI, soit sur une bulle haute Puig, (je me suis posé la question d'une MRa aussi...)
actuellement j'ai une bulle BMW sport teintée ( c'est comme ca que mon concess l'appelle en tout cas)

je fais 1m70, j'ai une selle confort, et j'ai un casque que je vais changer car bruyant
ce que je voudrais serait de limiter au maximun le bruit, certains semblent dire qu'avec la Givi ca va, d'autres non,
sur ebay ils proposent la PUig pas tres cher non plus

(j'allais vous mettre le lien mais les nouveaux membres ont pas le droit pendant 7 jours, ca doit permettre d'eviter les post publicitaires...)

qu'est ce que vous en dites?

Je fais 1,75 m et j'ai la Givi (et la selle confort) :
En fait l'air arrive sur le tiers supérieur du casque , là où se trouvent aussi mes oreilles.....
Mais si je me "tasse" de 5 cm sur la selle , c'est grand calme et silence en roulant !

gouach , la panacée est la bulle Desierto de chez Touratruc. La question est 520 € et c'est nickel , ou moins cher et on a du bruit .

La question est 520 €

Ça fait quand même cher du décibel en moins......Perso des bouchons d'oreille sur grands parcours me suffisent !

ludo51 a écrit:Perso des bouchons d'oreille sur grands parcours me suffisent !

Idem. Et ça n'entrave même pas l'utilisation de l'intercom. Au contraire.
J'utilise des bouchons prévus pour le bricolage à quelques centimes la paire.
Mais au-delà du prix, je trouve surtout que les bulles de remplacement défigurent la machine.
Bien sûr, c'est une affaire de goût. Mais justement, ça ne se discute pas.

ha... ouais... forcement.
merci pour les reponses.
en meme temps je pensais qu'avec ma taille de nabot il y aurait peut etre une bulle moins chere qui me conviendrait
d'ou la question entre la GIVI et la PUIG

Après, quelle que soit la bulle, il faut quand même savoir que la perception qu'on a du vent change selon les casques... .

Exemple, quand je mets le modulable Caberg, ça fait vraiment su bruit.
Alors que quand je mets le Airoh S4, c'est nettement plus "confortable", pas d'acouphènes, même après 600 kms

c'est effectivement le probleme, avec le modulable caberg, ca siffle fort des 60 km/h et c'est insupportable,
qitte a casser ma tirelire je vais m'equiper d'un schuberth S2, apres je ne peux pas mettre 500 dans un casque et 500 dans une bulle.
donc bulle moins chere, sinon je pensais meme retailler une bulle d'origine pour faire sans bulle mais ne pas avoir une moto au look trop degueulasse pour autant.