accessoires fait maison ...

par Pierro Ven 03 Déc 2010, 5:40 pm

Rappel du premier message :

ne touchant pas ma pédale de frein AR en TT
j'ai adapté une cale pour la réhausser dans l'idée de celle exitant sue la 1200 adventure

ceci est adaptable pour la pédale escamotable touratech
pour la pédale d'origine il vous faudra étudier à votre tour ...

j'ai récupéré une petite équerre pour étagère genre 2 cm de hauteur
que j'ai plié à la forme de la pédale

limé pour faire des dents
et peint en noir

quelques petits rilsans pour tenir et le tour est joué

je mets des photos plus tard !!!

par REDON NICO Lun 06 Déc 2010, 10:59 pm

ta solution en velcro est pas mal mais si tu crains la perte de la chaine par decollement / dechirement , il y a peut être matière à imaginer un truc plus "costaud" avec un collier "rapide" de ce type. http://www.directindustry.fr/prod/protex/collier-de-serrage-en-acier-inoxydable-5237-423893.html. avec un bout de chambre à air pour épargner la jante.
voir pourquoi pas des attaches de types boucles micrometriques de roller ou de chaussure de ski pour un serrage "au poil"......ce sont des idées.... Shocked

par Pierro Mar 07 Déc 2010, 6:15 pm

bon à force de me faire flipper avec vos avis "convergents"
j'ai revu , corriger et amélioré mon chose chaine !!!
viré les scratch au profit de sangles nylon

ah oui j'ai fait des essaies aussi
et à la grande surprise de mon bras oscillant ainsi que mon kit chaine
qui avaient changé de couleur en comprenant l'expérience en cour .....
tin tin tin ...
ça marche cheers

dans l'herbe un peu grasse
grand coup de gaz en 1er et 2sd
petits dérapage et freinages appuyés
testé sur chemins de caillasses et bitume sur 1 ou 2 km

rien à déplorer
c'est O.P.

bon les bons de commandes c'est par ici Very Happy

par juliob2 Mar 07 Déc 2010, 6:23 pm

photos photosss Wink

et depose le brevet avant

par Quasimoto Mar 07 Déc 2010, 6:36 pm

Excellent Pierro, excellent!
En fait tu en as installé combien par roues ?

par Pierro Mar 07 Déc 2010, 6:44 pm

j'en avais prévu 6
mais finalement il y en aura 4

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j'ai protégé les embout métal par de la chambre à air de vélo
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résultat après 15min de roulage
la chaine a sauté le crampons pour rejoindre l'autre chaine !!!
seul chose à dire ...
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par Invité Mar 07 Déc 2010, 8:39 pm

Bravo pour la première 800gs sm. pig

par Quasimoto Mar 07 Déc 2010, 9:48 pm

Sur les voitures , les chaines sont croisées pour éviter la rupture d'adhérence; avec seulement quatre points il y a beaucoup de vide , en ligne droite c'est pas grave ,mais en courbe tu vas te retrouver très souvent seulement sur le pneu, sans le grip des chaines. t'en penses quoi ?

par Pierro Mer 08 Déc 2010, 8:29 am

Quasimoto a écrit:Sur les voitures , les chaines sont croisées pour éviter la rupture d'adhérence; avec seulement quatre points il y a beaucoup de vide , en ligne droite c'est pas grave ,mais en courbe tu vas te retrouver très souvent seulement sur le pneu, sans le grip des chaines. t'en penses quoi ?

je n'ai malheureusement jamais utilisé de chaines en voiture du coup j'ai pas vraiment de recul

pour la moto il m'en reste 2
faut que je trouve 2 sangles supplémentaires
ça m'en fera 6
là je pense que ce sera bien déjà !!!
après sinon ca va vraiment faire accro au SM (dixit Mugatu lol!

)

par Invité Mer 08 Déc 2010, 12:21 pm

6 çà sera mieux c'est sur. On attend avec impatience ton retour des millevaches.

par ptit_maurice Mer 08 Déc 2010, 7:49 pm

Félicitation Pierro.
Au moins tu seras libre pour pousser ma GSA aux Marmottes.
Je le savais que Pierro avais la main sur le cœur. (c'est pour cela que je l'ai choisi comme co-èquipiè) lol!