F850GS

par marcico Mar 20 Aoû 2019, 4:42 am

Rappel du premier message :

Salut à tous

Je vais bientôt aller récupérer une F850gs en remplacement de mon F800GS
Comme tout est à peu près nouveau sur ce modèle je me demandais si on pouvait créer une section dédiée au F850gs sur ce forum ?
Pas trop envie de vous quitter en fait ....
Qui d’autre à fait la bascule F800GS vers 850 d’ailleurs et quelles sont vos impressions par rapport au 800 en terme de comportement et d’agrément de conduite ?

par ludo51 Jeu 12 Sep 2019, 7:19 am

Pourrais tu préciser les conditions dans lesquelles tu atteins cette consommation stp ?
Car je doute fort que cela soit reproductible partout et tout le temps .....
Vitesse moyenne , vitesse max , conditions atmosphériques , charge emportée , type et relief de route ...

par marcico Jeu 12 Sep 2019, 8:07 am

Oui en effet j’avais pas vu que tu roulais sur la 750

par marcico Jeu 12 Sep 2019, 7:02 pm

Concernant le rajout des modes de conduite enduro et enduro pro mon concess pense que ce n'est pas faisable en l'état mais il va quand même me commander le shunt rouge à enficher sous la selle pour la révision des 1000 mais sans grande conviction sur son effet. Pour lui ce n'est faisable qu'en ajoutant l'option 224 complète à savoir mode de conduite + abs pro + DTC mais la ca doit piquer au niveau du tarif si c'est faisable ...

par TITI 87 Ven 13 Sep 2019, 5:53 am

Pour répondre au camarade Ludo,
Pas de ville et peu d'autoroute. Donc pour l'essentiel des routes départemental (voir communal) dans un relief de piémont, avec des bourgades à traverser; donc la vitesse moyenne autour des 70km/h. La vitesse maxi, parfois des pointes à 140km/h quand il y a ligne droite(pas souvent) et poids lourd.
J'ai jamais écrit que c'était reproductible partout, mais dans les mêmes conditions d'autres motards y arriverons et ferons même mieux.
De plus, comme c'est un moteur de dernière gèneration, il est tout à fait logique qu'il consomme moins que le vieux Rotax. Sur nos Bar, on assiste au même phénomène et c'est là aussi logique.

par TITI 87 Dim 10 Nov 2019, 7:29 am

Maintenant que tu as un peu de recul.
Ta conso, Marcico, elle ressort à combien sur ton 850 ?

par marcico Dim 07 Nov 2021, 9:26 am

Désolé titi je ne vois ton message que maintenant…
Je suis à 6 à 6.5 l/100km en mode ville + autoroute ou TT
Et 5 à 5.5 en mode nationales campagne.

Je dirais qu’elle consomme 1 a 2 l/100km de plus que les 800gs que j’ai eu.

Pour ce qui est des aptitudes Enduro du F850GS je peux vous dire que j’ai été rassuré lors de l’enduro Box au château de Lastours. Ça passe vraiment partout avec quelques conseils avisés de pilotage c’est bluffant d’efficacité.

par TITI 87 Lun 08 Nov 2021, 6:34 am

Bonjour marcico
Autour des 5 sur des nationales, ça me semble tout a fait correct pour un 850 de 95cv avec une belle hauteur quand même.
Mon 750 (rabaissé) après maintenant un peu plus de 16000km ressort à 3,7 depuis sa naissance.
Moi, c'est plutôt mode routes départementales voir communales.
Bon, il semblerai que ce moteur Chinois de 850cc (n'en déplaise à certains) ne soit pas une grosse daube.
J'ai lu très récemment que BMW France venait de remporter un appel d'offre de la gendarmerie pour fournir des 750 GS, 1250 RT et 1250 GS.
Et la gendarmerie, c'est des gens sérieux qui vont pas au moins-disants.

par marcico Lun 08 Nov 2021, 12:12 pm

Oui de mon côté en tout cas je trouve le moteur extrêmement plaisant
A voir la longévité mais je fais confiance quand même

par ludo51 Lun 08 Nov 2021, 1:37 pm

TITI 87 a écrit:Bon, il semblerait que ce moteur Chinois de 850cc (n'en déplaise à certains) ne soit pas une grosse daube.

propriétaire d'une 850 GS Adventure depuis maintenant 5 mois , je confirme : ce moteur n'a rien d'une daube , et procure même d'excellentes prestations.
Et même mieux que l'ancien 800 Rotax du fait de sa puissance plus élevée , j'ai pu faire la différence notamment en duo chargé...
On pourrait par contre regretter le manque d'enthousiasme avec lequel il travaille : efficace , coupleux et sobre (entre 4,5 et 5l /100 km sur tous types de voies) mais assez linéaire , sans relief particulier ...

C'est un défaut sur le 900 R ou XR voire sur une 850 GS , où on souhaite un moteur plus vivant mais sur ma grosse dondon , ça colle bien .... Wink

par TITI 87 Mar 09 Nov 2021, 6:42 am

Très content de lire vos impressions sur ce nouveau moteur BMW made in China.(supervisé par des ingénieurs BMW)
Car, quand j'en parlait il y a maintenant 3ans, je n'entendait que des critiques de la part de motards ne le connaissant même pas le dit moteur 850cc, hormis parfois un essai de 30mn ce qui est peu pour se permettre d'avoir une opinion très tranchée.
Et puis, dans l'histoire de BMW, si il y a eu des ratées commerciales (1200 C par exemple) il n'y a quasiment jamais eu de ratées techniques.

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