Graissage chaîne

par Daeri01 Mer 17 Oct 2018, 5:54 pm

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,
Depuis 3 mois, je teste un graissage de la chaîne par une bombe de PDL (Teflon).
Résultat : une chaîne super propre et qui le reste, donc très peu d'abrasion. Une contrainte importante : être très vigilant sur le kms effectués, je remets un petit coup tous les 300/400 kms et après chaque pluie. Pas drôle !
Mon concessionnaire n'a pas d'avis sur ce produit.

Quelqu'un a-t-il déjà testé ? Expérience concluante ? Problèmes ?

Merci de vos retours et bonne route à tous ! (Super arrière saison sunny

!)

Daeri01

par tonton jp Jeu 08 Nov 2018, 12:14 pm

beaucoup plus souvent pour moi ; environ tous les 2 mois ,ou après un viron de plusieurs jours

par Math06 Jeu 08 Nov 2018, 12:36 pm

Heu.. Tu nettoies le psb tous les 2 mois?
Ou tu graisses tous les deux mois?

par tonton jp Jeu 08 Nov 2018, 5:18 pm

je ne que nettoie ; pour le graissage j'ai un scotthoiler

par Motocycliste Mer 10 Avr 2019, 4:58 pm

Je réanime le sujet avec une question : Je viens d'acheter ma 700 GS après en avoir vues et essayées quelques unes et regardé des dizaines d'annonces, 650 et 700. Avec la surprise de voir plein de chaines changées à 20 ou 25 000 km. Sur les rares motos à chaine que j'ai eues, le kit faisait minimum 40 000 km. J'ai aussi essayé une 700 avec un point mort introuvable et une boite assez dure et je suis quasi sur que c'est du à une chaine trop tendue. La moto sortait de révision BMW.
Bref, vous confirmer cette fréquence très rapprochée de changement ? Si oui, est-ce du à la longueur de la chaine - à vue de nez 40 cm plus longue que sur ma Bonneville ?

par Guigui Mer 10 Avr 2019, 5:41 pm

Perso, je change le kit entre 30 et 40000 km. Pas de tout terrain et un entretien relativement régulier. kit chaine de qualité standard
Plutôt à cause de points durs que d'étirement.

par TITI 87 Jeu 11 Avr 2019, 7:28 am

Des changements à 20-25000km, c'est curieux en effet.
es ce le signe d'un entretien général négligé ?
ou alors beaucoup d'off road, mais sur un 700 Gs a vocation routière, c'est assez curieux aussi.
Mais, il se peut aussi, que ce soit du bluf de la part du vendeur. (voir si facture présente)
A+

par ludo51 Jeu 11 Avr 2019, 9:35 am

Un changement à 20 ou 25000 km c'est typique du gars qui ne s'est JAMAIS occupé de sa chaîne (en dehors du concessionnaire lors des entretiens) , ou une chaîne TROP tendue (surtout en sortie de révision d'ailleurs)

par phil1111 Ven 12 Avr 2019, 12:04 am

Chez moi c'est assez poussièreux, même sur route. quand je fais 15.000 je suis content....

par TITI 87 Ven 12 Avr 2019, 7:44 am

T'a raison Ludo, j'avais oublié le cas de la chaîne trop tendu.
Et il faut ce méfier effectivement en sortie de révision.
Soit c'est fait par un apprenti pas encore au top, ou plus grave c'est fait volontairement sur ordre du concess. Car faut pas oublier que des kits chaîne, et bien il en vend avec l’éventuelle main d’œuvre qui va souvent avec. Donc...........
Après 40 ans de bécane, ça a du m'arriver deux fois sur des motos neuve bien sûr, car après les deux ans de garantie, en principe je me débrouille tout seul.