Quelle batterie choisir ?

par jc37 Ven 31 Aoû 2018, 6:41 am

Bonjour à tous. Après bientôt 8 ans de loyaux services (oui, 8 ans !... merci Optimate), ma batterie d’orgine commence à montrer des signes de faiblesse. J’envisage donc de la changer.
J’ai parcouru le forum et je suis un peu confus... Entre le débat lithium va plomb, les petites et les grosses, celles qui lâchent et celles qui durent, je ne sais plus quoi acheter ! Perso, je voudrais juste un truc simple et fiable qui fonctionnera avec ma moto et mon Optimate 4 J’avais pensé à une Yuasa. Vous me conseillez quoi ? Avec mon chargeur, exit le lithium. Mais le gel ?

Merci

par Math06 Ven 31 Aoû 2018, 8:30 am

Très bon choix.
Elles sont un peu chère mais ne m'ont jamais laissées sur le bord de la route.

par jc37 Ven 31 Aoû 2018, 9:09 am

Merci Math. Let’s go pour une Yuasa alors. J’ai vu qu’il y avait deux modèles compatibles. Je vais tenter le plus gros.

par Math06 Ven 31 Aoû 2018, 9:22 am

Heu....
Jette un oeil aux dimensions (si c'est cela qui change quand tu parles de la plus grosse), le réceptacle est pas plus grand que la batterie en place. Ce serait dommage qu'elle ne rentre pas.
Fais gaffe aussi à la position du +

par Invité Ven 31 Aoû 2018, 11:10 am

Yuasa: Trés bon rapport qualité/prix

par djoum Ven 31 Aoû 2018, 8:08 pm

salut,
j'ai posé ça l'hiver dernier:YUASA YTX14-BS
acheté sur amazon ,reçu en trois jours:pose facile.
j'en suis content.

par beemer_24 Ven 31 Aoû 2018, 8:18 pm

Pareil! Livrée avec l'acide donc l'assurance d'un batterie "fraiche".

par techard Sam 01 Sep 2018, 7:15 am

C'est ce que j'avais mis aussi sur la mienne

par pushing Mar 04 Sep 2018, 9:15 pm

Je viens de commander la meme Laughing

Reste a l'installer sans déclencher l'alerte "revision" au tableau de bord Rolling Eyes

par Rico800 Mar 18 Sep 2018, 7:11 pm

Salut,

pour ma part lithium installé début 2016 , alors septique comme beaucoup , mais avec bientôt 3 ans sans soucis j'ai révisé mon avis.

Alors pourquoi cette photo , et bien c'est simple un des points faible de la GS800 , une batterie très haut perchée , qui de plus est très lourde pas loin de 5 kg , et du coup avec les - 4 kg de la Lithium à cette hauteur transforme la moto , et pour ceux qui pratique le TT , c'est pratiquement indispensable , bref dans l'immédiat , du moins sur la GS800 pas possible de revenir sur une version plomb .

par Math06 Mar 18 Sep 2018, 7:17 pm

Chaque fois que je vois l état de ta moto..... ça me fait rêver
Feloche

par Rico800 Mar 18 Sep 2018, 7:24 pm

Math06 a écrit:Chaque fois que je vois l état de ta moto..... ça me fait rêver
Feloche

HS on

Merci Wink

, en tout cas celui qui la reprendra ne sera pas volé , à moins que je la garde en vrai daily , car dans l'immédiat je ne force pas pour la vendre Laughing

et dire qu'elle a presque 43000 bornes Cool

HS off

par JEF Jeu 20 Sep 2018, 7:33 pm

Salut Rico
Avec quoi tu le nettoies le moteur ?
Il est presque neuf !

par Rico800 Jeu 20 Sep 2018, 7:46 pm

JEF a écrit:Salut Rico
Avec quoi tu le nettoies le moteur ?
Il est presque neuf !

Salut,

uniquement avec du W40 Wink

, et après 6 hiver RAS , généralement pulvérisation et après micro fibre , l'hiver c'est tout la moto qui y passe , mais pas de pulvérisation , juste la microfibre imbibé , jante , bras oscillant , fourreaux et pieds de fourches etc ... , et c'est le seul moyen que j'ai trouvé pour passer l'épreuve du temps et avoir une moto correcte même après 7 années .

Après une grosse séance de TT , démontage et je pulvérise généreusement , en tout cas pas un point de rouille ou peinture boursouflé sur les carter moteur par le sel comme j'ai vue la semaine dernière What a Face

par JEF Jeu 20 Sep 2018, 8:01 pm

Ben je ne connaissais pas cette utilisation du WD40 !
Je vais essayer car la mienne est de 2011 et 45000kms et le moteur est un peu mat
Ca le fera revenir un peu
Merci du conseil Rico
A bientot

par Rico800 Jeu 20 Sep 2018, 8:03 pm

JEF a écrit:Ben je ne connaissais pas cette utilisation du WD40 !
Je vais essayer car la mienne est de 2011 et 45000kms et le moteur est un peu mat
Ca le fera revenir un peu
Merci du conseil Rico
A bientot

par TITI 87 Mer 24 Oct 2018, 5:10 am

Ah le WD40 le produit magique des motards. Very Happy

Pour en revenir au sujet, Yuasa c'est le meilleur rapport qualité/prix en traditionnel.
Quand le moment arrivera, je me poserai aussi la question plomb ou lithium ?
Mais sur les nouvelles 750/850 le fait d'être full led a permis de diminuer la grosseur et le poids de la batterie car c'est du 10 A il me semble.
Alors, je sais pas, pas de certitudes à ce jour.

par TITI 87 Mer 24 Oct 2018, 5:16 am

Question à Rico.
Ta batterie Li ion à l'air d'avoir le même volume.
Je croyais qu'elles étaient aussi plus petites en plus du gain de poids significatif.
Mais c'est un détail.

par Rico800 Mer 24 Oct 2018, 6:07 am

TITI 87 a écrit:Ah le WD40 le produit magique des motards.
Pour en revenir au sujet, Yuasa c'est le meilleur rapport qualité/prix en traditionnel.
Quand le moment arrivera, je me poserai aussi la question plomb ou lithium ?
Mais sur les nouvelles 750/850 le fait d'être full led a permis de diminuer la grosseur et le poids de la batterie car c'est du 10 A il me semble.
Alors, je sais pas, pas de certitudes à ce jour.

Salut,

produit magique le WD40 pour beaucoup de domaine cheers

, pour les batteries classique , exact Yuasa sinon rien , imagine mon CBR 1100 XX année 2000 , équipé d'origine d'un Yuasa que j'ai changé en 2010 pour aller sur l'Ile de Man histoire d'être tranquille et bien aujourd'hui en 2018 c'est toujours la même , peut-être qu'en 2020 je ma casserai pour une lithium Very Happy

TITI 87 a écrit:Question à Rico.
Ta batterie Li ion à l'air d'avoir le même volume.
Je croyais qu'elles étaient aussi plus petites en plus du gain de poids significatif.
Mais c'est un détail.

Salut,

en fait il y a des cales plastique sous la batterie genre 5 cm , elle reste un peut plus large , effet d'optique sur la photo , il y a bien un espace plus important , en tout cas le gros plus c'est les -4 kg VS l'origine et la différence est énorme .

par TITI 87 Jeu 25 Oct 2018, 4:57 am

OK Rico,
Elle est bien plus petite, tu as juste mis des cales dessous pour la faire affleurer le haut comme une batterie classique.Démarche logique.
Vrai que 4kg de gain en poids c'est assez conséquent et c'est probablement ce qui fera pencher la balance du côté des Li ion dans quelques années.

par Rico800 Jeu 25 Oct 2018, 6:24 am

TITI 87 a écrit:OK Rico,
Elle est bien plus petite, tu as juste mis des cales dessous pour la faire affleurer le haut comme une batterie classique.Démarche logique.
Vrai que 4kg de gain en poids c'est assez conséquent et c'est probablement ce qui fera pencher la balance du côté des Li ion dans quelques années.

Oui affleurante lier essentiellement au câblage et cosses + - , car au fond du bac à batterie pas assez de longueur .

Pour les 4 kg en moins très flagrant sur les GS800 , moins sur une moto ou elle serait placé plus bas , toujours ce foutu centre de gravité Laughing

par TITI 87 Dim 28 Oct 2018, 5:58 am

Concernant les nouvelles F750/850 je pense que le gain en poids sera un peu inférieur, mais cela vaudra quand même le coup.
Toutefois, je souhaite quand même longue vie à ma batterie d'origine Very Happy

par Rico800 Mar 30 Oct 2018, 9:00 am

TITI 87 a écrit:Concernant les nouvelles F750/850 je pense que le gain en poids sera un peu inférieur, mais cela vaudra quand même le coup.
Toutefois, je souhaite quand même longue vie à ma batterie d'origine

Salut,

oui certainement moins impératif que sur la 800 , mais 3 ou 4 kg en moins c'est toujours ça et je le ferais sur la 1090R , histoire de compenser quelques ajouts d'accessoires de protection , car l'idée au final reste toujours le même , limiter le poids et sur-poids Wink

par richardensues Ven 03 Mai 2019, 9:54 am

Bonjour à tous,
Pour alimenter le débat, je signale que ma batterie AGM BMW achetée en Janvier 2017 (136 EUR quand même !..) est déjà fichue, alors même que j'ai maintenu la charge avec le chargeur BMW régulièrement quand je ne roulais pas, que la becane est dans un garage fermé et que j'habite dans le sud de la France à 500 m de la mer (donc temperatures clémentes...).
Je vais m'orienter vers une Yuasa moitié moins chère, car cette marque m'a donné satisfaction sur mes motos precedents...
Merci de vos remarques et conseils en tous cas...

par tonton jp Ven 03 Mai 2019, 10:19 am

une petite présentation !
ceci dit excellent choix si tu n'es pas à la recherche du moins lourd

par Contenu sponsorisé

Quelle batterie choisir ?

Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?

Batterie AGM BMW fichue après 2 ans

Re: Quelle batterie choisir ?

Re: Quelle batterie choisir ?