Commande clignotant droit HS

par titi38 Mar 17 Mai 2016, 5:56 am

Bonjour,
J'ai acheté ma 800 GS avec la commande de clignotant droit HS. Tout le reste du commodo fonctionne. Le vendeur m'a dit qu'il s'agit d'un problème classique de ce modèle. Qu'en est-il ?
Est-il possible de réparer ?
Merci de votre aide.

par Bano07 Mar 17 Mai 2016, 7:24 am

Bonjour,
Sur la f650gs de ma femme le cligno droit faisait n'importe quoi comme c'est celle de ma chérie nous avons joué la sécurité en passant par le conc BMW. Résultat, ça fait mal en 2014 le comodo droit 175.39ttc MO 32.62ttc la moto est de 2009 le mécano m'a effectivement dit que c'était un problème récurent sur ces modèles mais pas de prise en charge. Je pense que foutu pour foutu ça vaut peut-être le coup de démonter et de voir ce qui se passe à l'intérieur mais à l'époque j'ai cherché de conseils sur le sujet mais je n'ai rien trouvé peut-être auras tu plus de chance?

par titi38 Mar 17 Mai 2016, 5:56 pm

Merci de ta réponse. Je vais essayer de l'opérer.

par Math06 Mar 17 Mai 2016, 7:09 pm

Comme dit avant, démontage nettoyage des contacts et remontage.
Avant cela bombe contact sur les connectiques de la poignée.

par PxP Mer 06 Juil 2016, 1:16 pm

Tu as des news de ton opération chirurgicale du commodo ?
J'ai le même soucis que toi.

Cligno gauche ok
warning ok
cligno droite ko scratch

Je vais tenter un coup de bombe à connectique dedans dans un premier temps

par titi38 Jeu 07 Juil 2016, 6:48 am

Pas eu encore le temps de m'en occuper.

par PxP Jeu 07 Juil 2016, 8:20 am

Après je pense que c'est plus vicieux de mon côté, puisque j'ai le modèle 2013 donc c'est le même commodo qui fait tout. Rolling Eyes

par Math06 Dim 10 Juil 2016, 2:36 am

c'est le même modèle que les R, c'est pas gagné.
Ma femme a le même souci

par titi38 Jeu 18 Aoû 2016, 7:31 am

Je viens de m'occuper de mon commodo. Résultat des courses c'est seulement un fil du bouton-poussoir de la commande du clignotant qui s'est dessoudé. En faisant l'essai des deux fils en contact le clignotant fonctionne. Sauf que ce ......... de bouton-poussoir ne me laisse pas assez de place pour faire une nouvelle soudure. J'ai laissé tomber après plusieurs tentatives et donc le problème n'est pas réglè à moins que BM vende séparément un bouton-poussoir ce qui est loin d'être gagné... ou d'acheter à prix d'or un nouveau commodo. D'une manière plus générale quant on voit la fragilité des pièces qui sont à l'intérieur de ce commodo, on peut avoir peur pour ceux qui partent loin avec cette machine !

par Math06 Jeu 18 Aoû 2016, 8:37 am

Malheureusement cela va être de pire en pire avec les prix tirés

par titi38 Jeu 18 Aoû 2016, 8:49 am

Tu as changé le commodo ? Si oui il coûte combien ?

par ludo51 Jeu 18 Aoû 2016, 10:21 am

Pour ma Yam RDLC de 1980 , chez Yamaha , on peut tout à fait se procurer le bouton poussoir séparément :

Commande clignotant droit HS Elp00410

Ce serait bien le diable si on ne pouvait en faire autant de nos jours , bien que j'aie de sérieux doutes .....

par juliob2 Jeu 18 Aoû 2016, 11:18 am

à l'époque les pièces étaient volumineuses et facilement changeable. aujourd'hui quand on voit la miniaturisation de certain chose mieux vaut commander l'objet complet plutôt que de se prendre la tête.
Dans ce cas j'insisterais sur une prise en charge de la pièce par BMW

par titi38 Jeu 18 Aoû 2016, 11:55 am

C'est sûr mais bon ça fait c..... de tout changer pour une si petite pièce et surtout la même chose peut arriver sur une commande plus importante comme celle du démarreur !

par titi38 Jeu 18 Aoû 2016, 3:11 pm

Je sors de chez BMW. Le problème est bien connu mais....rien ! Le commodo coûte 182 euros donc on va faire comme ça.

par Quasimoto Jeu 18 Aoû 2016, 3:13 pm

Quand je dis que Monsieur BM se moque de ses clients .... Commande clignotant droit HS Bois-cafe

par titi38 Jeu 18 Aoû 2016, 4:48 pm

C'est évident mais j'ai oublié de préciser qu'ils ne détaillent pas le bouton-poussoir.

par ludo51 Jeu 18 Aoû 2016, 5:16 pm

Quasimoto a écrit:Quand je dis que Monsieur BM se moque de ses clients ....

Je plussoie !
C'est la politique crispante du "pack" comme à l'achat d'une moto neuve .... Evil or Very Mad

Tout comme j'avais voulu changer le ressort de l'amortisseur arrière de mon ex 1200 GS et on m'a répondu que cela ne se détaillait pas , , c'est l'amorto entier ou rien.....
Et que de plus , ils n'étaient pas outillés pour changer uniquement un ressort , ce que j'ai donc fait chez moi pour 0 euro....

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