Toi je te traînerai dans la boue !!

Les pneus d'origine ça glissssssee  


.

Très gras aujourd'hui  

50M de dénivelé pour un chemin de 480M, la vidéo écrase la pente

A 28s le sabot et la béquille centrale ont morflé    

cool tes videos

Sympa en effet ! Quels pneus tu as ? Pas mal les sacoches cavalières en guise de protection !

Pneu d'origine Pirelli  Scorpion Trail  des saloperies en tout terrain
La semaine prochaine je monte 2 Continental TKC 80
......
En effet les sacoches c'est l'idéal en protection, 106€

Très sympa
Merci pour la ballade.

ttmavie a écrit:
La semaine prochaine je monte 2 Continental TKC 80

Marrante les videos , surtout en "Scorpion trail" ( qui n'a de scorpion que le nom marketing ^^ )

Ou Karoo 3 ? ( dures plus longtemps en kilométrage ) , ou mitas E10 ou E07 ?

ttmavie a écrit:Pneu d'origine Pirelli  Scorpion Trail  des saloperies en tout terrain
La semaine prochaine je monte 2 Continental TKC 80
......
En effet les sacoches c'est l'idéal en protection, 106€

Tu va avoir l'impression d'avoir un grip de folie avec les TKC 80 après avoir pris un bain de boue en pneu route

Merci pour vos commentaires, du coup il y aura d'autre vidéo et photo à venir.
Comme je passe ma vie dans les chemins, ça va aller vite   .
.
Pour le choix des pneus, je voulais monter encore plus TT que du TKC80
On a chercher avec mon pote de chez Cardy Beauvais on est tombé sur 3 problèmes. 
-----
1) Les pneus arrière vraiment TT ne sont pas fabriqué au delà de 140 en largeur ET SURTOUT indic de vitesse moindre  
( style Michelin Désert Race T63   ---   Pirelli  MT21 Rally Cross  --    Metzeler MCE Karoo  )
----
2) Les pneus 50 TT  50 route   Michelin Anakee Wild  pas fabriqué en 21  --  les Karoo3 rupture de stock en 21
  les Pirelli Scorpion Rally pas disponible en temps et en heure ( il me les faut impérativement pour le 18 avril )
----
3) Les Mitas et les Heidenau Cardy connaisse pas
----
  INFERNAL  plus d'un heure devant moi au magasin à téléphoné à leurs fournisseur pour trouver des pneus.  

Aller hop une tite ouidéo,  c'est l'apéritif en attendant d'autre de la GS
1993 J'était jeune

ttmavie a écrit:Merci pour vos commentaires, du coup il y aura d'autre vidéo et photo à venir.
Comme je passe ma vie dans les chemins, ça va aller vite   .
.
Pour le choix des pneus, je voulais monter encore plus TT que du TKC80
On a chercher avec mon pote de chez Cardy Beauvais on est tombé sur 3 problèmes. 
-----
1) Les pneus arrière vraiment TT ne sont pas fabriqué au delà de 140 en largeur ET SURTOUT indic de vitesse moindre  
( style Michelin Désert Race T63   ---   Pirelli  MT21 Rally Cross  --    Metzeler MCE Karoo  )
----
2) Les pneus 50 TT  50 route   Michelin Anakee Wild  pas fabriqué en 21  --  les Karoo3 rupture de stock en 21
  les Pirelli Scorpion Rally pas disponible en temps et en heure ( il me les faut impérativement pour le 18 avril )
----
3) Les Mitas et les Heidenau Cardy connaisse pas
----
  INFERNAL  plus d'un heure devant moi au magasin à téléphoné à leurs fournisseur pour trouver des pneus.  

Ok dak merci pour ton retour, c'est vrai que les cardy / moto axxe / maxxess ne connaissent que les "grandes marques" .
Les mitas E10 par exemple ( indice de vitesse T =) 190km/h) , c'est l'quivalent des TKC 80 et coutent 130 € le train , c'est bien dommage qu'ils ne soient pas vendu en magasin ...

PS : le wild a l'air assez crantus , j'ai hate de voir les essais dans la presse de ces pneus en comparaison des TKC / Karoo 3

ttmavie a écrit:Aller hop une tite ouidéo,  c'est l'apéritif en attendant d'autre de la GS
1993 J'était jeune  

Excellent ! Qui a dit que le dr 350 n'etait pas liquid cooled ?!

Chapeau pour ce très difficile exercice d'équilibriste !
Rouler dans la boue dans ces conditions avec le poids de nos machines, vraiment.....
Bravo

ça roule pour toi! pas en flemme dans les chemins . bravo ! et puis sympa les vidéos. c'est forcement plus dynamique ! moi qui ne sais que grimper les trottoirs et prendre les ronds points "tout droit"... continue à bien t'amuser et à nous faire partager

Oula tu as bien du courage pour aller sur ce type de terrain avec des pneus route.
Perso je ne quitte plus les tkc 80, et c'est encore bien assez délicat dans les descentes !

Voila TKC80 monté, chaaaud devant  

Ca va bien te changer de tes slicks ! En avant !

Aller hop brevet du jour

pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué

alain81 a écrit:pourquoi faire simple quand on peux faire compliqué

Oul mais là n’importe qui peut béquiller une moto, même se se qui sorte d'une opération au ventre

Je sais pas pour vous, mais moi ma 800 de 2010 c'est une horreur à béquiller...

ça peut être utile aux paraplégiques ?

j arrive d une 1150 GS Adventure béquiller une 800 c est de la rigolade