Selle Confort BMW pour F650GS/F800GS

Rappel du premier message :

J'ai dernièrement décidé de passer en mode confort sur la Mob et à cet effet je me suis fendu d'une "Selle Confort BMW", cette selle est compatible F650SG et F800GS.
La selle (269€) vient en remplacement de la selle existante (pour quasi le même prix d'une selle refaite et çà m'en fait une seconde).
Malgré ce que l'on pourrait croire il ne sagit pas d'une selle basse, elle est pratiquement à la même hauteur que la selle standard mais par contre elle possède un avant bien dessiné qui permet de bien poser les pieds à terre à l'arrêt et de bien pouvoir serrer le réservoir avec les genoux dans les courbes (je fais 1M74).
En roulage normal bien calé sur l'arrière de la selle elle est d'un veritable confort par rapport à l'origine, pourtant j'étais un peu surpris de sa fermeté au premier contact, mais il sagit finalement d'une fermeté légère mais confortable. Je crois que c'est avant tout le dessin très réussi de la selle qui lui donne tout ce confort.
Pour la passagère c'est "day & night".
Donc, vous l'aurez compris mes 500 premiers km (sur tout type de routes) sont très concluants. Cerise sur le gâteau elle est même belle.
Note de la selle d'origine: 6/10
Note de la selle confort: 9/10 (parce qu'elle reste haute malgré tout)

La question que je me pose encore: Puisque BM est capable de faire de bonne et belle selle pourquoi ne pas les proposer avec la moto neuve?

Voici quelques photos du sofa:

Je confirme que Madame GG dort sur la selle confort en roulant avec moi !
J'ai vraiment une conduite coulée, hein ma Louille !!!

j'ai testé cette selle confort à l'automne dernier et j'ai été bluffé par le confort d'assise par rapport à la selle d'origine. Par contre je trouve qu'elle n'est pas adaptée pour ma taille (1m84) j'aurais préféré avoir plus de liberté de mouvement et être situé plus en retrait. Et en TT il est évident que la selle d'origine est meilleure.
Par contre si j'avais le choix entre les 2 pour un trajet de 500km sur Autoroute je pense que j'opterais radicalement pour la selle confort.

PFFFFFFFffffffffffffffff, vous vous embourgeoisez les gars !

Moi j'ai rembourré ma selle avec des noyaux de pêche, là c'est bon !

Blague à part, elle ne me fait pas tant souffir que ça cette selle. Faut dire que la selle basse de mon ex 1150 GS était tellement tassée que du coup je trouve celle de la F800 super confortable...

L'est maso notre ami beemer

bah moi vu que je passe plus de temps les fesses sur ma WR
quand je suis sur la GS8 c'est du bonheur ...

quoi que l'une comme l'autre je suis souvent debout
ça c'est le double effet noyaux de pêche !!!

la confort n' est pas adaptée au TT et je roule tres rarement en duo alors , j' en reste aux noyaux de pèches
et au pire je mettrai un cycliste avec du talc en cas de raid intensif

ou alors pas de selle
étant donné qu'on et plus souvent debout
pis en plus tu gagne encore du poids ...

Besoin d'un peu de motivation pour rester debout ?

aie aie aie aie aie aie ...

Plus sérieusement que les deux zouaves d'avant, c'est surtout une question d'habitude cette selle. Au début j'avais mal au postérieur après une 50aine de bornes, maintenant j'enchaîne sur un plein complet sans en descendre.
Ma copine s'endort même sur la selle d'origine quand elle est derrière moi, c'est pour dire (et non, elle n'a pas un gros popotin qui pourrait faire coussin ! ).
A la rigueur, ce qui coûte moins cher c'est d'acheter des extensions type SeatPad de AirHawk, qui permettent une transition TT/Route plus rapide et qui se gardent pour les prochaines motos !

d'acheter des extensions type SeatPad de AirHawk

Vérifié chez RAD. env. 250€ pour 2 coussins (si on parle de duo) hors port.
Pas moins cher, sauf si on change souvent de machine, peut être.....
Des cyclistes (dont je suis un peu) passent de longues heures sur un bout de bois.Douloureux au début.
Mais seulement au début. C'est le postérieur qui s'adapte à l'assise et non l'inverse. Pour cela faut faire des kilomètres, encore et encore.
Il est connu que les sièges "durs" des autos étrangères sont au final plus confortables.
Tout cela doit être vrai pour la moto. Non ?

effectivement , les heures passées sur une selle de vtt , ça tanne le cuir
mais je comprends qu' une selle confortable peut aider a la paix des ménages

J'ai essayé une dizaine de kms, la selle confort bmw, et je l'ai trouvé sympa coté confort mais je suis quasiment sûr qu'elle est plus haute que celle d'origine et là avec mon petit mètre soixante seize, cela me semble rédhibitoire...pourtant la hauteur est annoncée comme la selle d'origine..

trailman a écrit:J'ai essayé une dizaine de kms, la selle confort bmw, et je l'ai trouvé sympa coté confort mais je suis quasiment sûr qu'elle est plus haute que celle d'origine

Et oui comme je l'ai déjà écrit ici: 1,5cm de plus que la selle normale d'origine.

Je viens de l'acheter et j'en suis très content, beaucoup moins mal au dos après mes trajets

j'ai lu tout vos post sur la "SELLE CONFORT BM", je commence à penser, vu l'engouement qu'elle suscite, que ça pourrait être intéressant de faire une commande de gros pourkoapas pour négocier un prix....... ouaf! ouaf! chez BM on négocie pas!
Quand j'aurais réussi à vendre ma magnifique TOURATECH (pour les grands en enduro, trail, etc je m'en commanderais une moi aussi.

Je suis l'heureux propriétaire d'une selle confort depuis ce week-end, effectivement c'est un réel plus.
Elle est peut être plus haute de 1.5cm mais d'après le vendeur aussi plus étroite au niveau de l'assise. En tout cas je n'ai ressenti aucune différence de hauteur entre l'origine et la confort.

Et la selle de chez HORNIG ? Quelqu'un connait ? Le prix est dans la moyenne des selles du marché (WUNDERLICH, etc.)
http://www.hornig.fr/BMW-F-650-GS-08-et-F-800-GS/Sieges-Coffres-Bagages/Sige-une-pice.html

Bon je me suis tartiné les 8 pages sur les selles et j'en conclus une chose : la selle confort de chez BMW est la plus indiquée pour le duo au long cours....

MAIS

Je viens de voir chez top-sellerie une promo de selle référencée "grand confort type 1" pour 186 € (ou 237 € si on fournit le socle) , soit un prix nettement plus abordable...
Le lien : TOP SELLERIE (peux pas mettre le lien direct vers la selle de 800 GS.......)

Quelqu'un connait ? Ou a eu des échos sur son réel confort ? Merci !

ludo51 a écrit:Bon je me suis tartiné les 8 pages sur les selles et j'en conclus une chose : la selle confort de chez BMW est la plus indiquée pour le duo au long cours....

MAIS

Je viens de voir chez top-sellerie une promo de selle référencée "grand confort type 1" pour 186 € (ou 237 € si on fournit le socle) , soit un prix nettement plus abordable...
Le lien : TOP SELLERIE (peux pas mettre le lien direct vers la selle de 800 GS.......)

Quelqu'un connait ? Ou a eu des échos sur son réel confort ? Merci !

hello !
j'ai eu plusieurs selles de chez eux
le confort est excellent (surtout) au gel
par contre il faut bien les contacter par tel pour avoir confirmation de la hauteur de selle par apport à l'origine,les selles de top sellerie sont plus large et plus haute que l'origine
j'ai du renvoyé celle de ma 1200 gs car sur une base standart j'etais plus haut (presque à le hauteur de l'adventure) il m'ont fait la modif gracieusement et je me suis retrouvé avec une selle entre la basse et la normale avec un confort top,je l'ai eu egalement sur ma transalp 700 avec une hauteur legerement superieure à l'origine
le fait qu'elles soient un peu plus large contribue egalement à etre plus sur la pointe des pieds qu'avec l'origine
le revetement est parfait on ne glisse pas comme avec les selles bagster
je dirai que les top sellerie ont un confort equivalent aux selles sargent
j'ai une sargent et un bmw confort,j'ai testé la sargent sur plus de 4000 kms et pas mal aux fesses avant 250 kms de ballades,pour la bmw je n'ai pas fait de grand parcours mais je presage un confort plus ferme mais peut etre mieux ...à voir

trailman a écrit:J'ai essayé une dizaine de kms, la selle confort bmw, et je l'ai trouvé sympa coté confort mais je suis quasiment sûr qu'elle est plus haute que celle d'origine et là avec mon petit mètre soixante seize, cela me semble rédhibitoire...pourtant la hauteur est annoncée comme la selle d'origine..

hello !
je roule actuellement avec la bmw,je mesure 1M75 et n'ai aucun probleme pour poser les pieds au sol mais peut etre est ce grace ou à cause de mon poids (+/- 100 kgs)

J'ai une selle confort BM, et je confirme qu'elle est un poil plus haute que la selle standard (environ 1cm).
Elle est aussi un poil plus large à l'entre-jambe, ce qui accentue l'effet de hauteur.
Avec 1m77 et 86kgs (et 1,5 tour à l'amortisseur) j'ai la pointe des pieds à plat...
La moindre charge améliore immédiatement, et j'ai alors les pieds totalement à plat.
Côté confort, il n'y a pas photo: aucun regret pour cet achat!

Bon j'ai trouvé un lien illustrant cette selle :
http://cgi.ebay.fr/Selle-grand-confort-BMW-F-800-GS-Top-sellerie-web-2464-/190585188564

Merci pour l'info gargamelle !
Je mesure aussi 1,75m pour bientôt 78 kgs (ben oui j'ai arrêté de fumer........) et la hauteur n'est pas pour moi discriminante , habitué aux enduros....
Bru64 , tu ne fais que confirmer les 8 pages précédentes , la selle confort de chez BMW est impec.....Mais chère !
La Top Sellerie à 186 € représenterait donc bien une sérieuse alternative.....
Je dois aller sur Paris dans les 15 jours qui viennent et je ne manquerai pas de passer la voir dans leur échoppe boulevard Ney et poser la question.....
Juste parce que je n'ai pas encore la moto qui va dessous......hélas !!!
Mais mieux vaut prévenir que guérir.....

Petit déterrage de post: je viens d'acquérir une selle confort BM en plus de le selle basse afin d'apaiser ma passagère sur de longs parcours. Seul soucis, c'est que ça fait une belle différence de hauteur, et que je souhaiterai garder qu'une selle..

Est-ce que l'un d'entre vous a déjà enlever de l'épaisseur de mousse sur la confort au niveau du conducteur pour avoir la selle un poil plus basse ? Avec mon 1m76 j'aimerai avoir les pieds à plats comme sur la selle basse..

Ce serait bien d'avoir un retour des différents possesseurs sur le vieillissement de la selle confort.

Perso : la première a commencé à se déchirer après un peu plus de 18 mois.
Changée en garantie.
La seconde devient poisseuse après 8 petits mois...
(plus de détail ici)
(ma moto dort la moitié du temps en garage, et je dois rouler en moyenne 10'000km/an)