plaquettes de la mort qui tue !

par Invité Ven 18 Déc 2009, 1:52 pm

Hello All,

Si certains cherchent des plaquettes qui freinent vraiment fort, j'ai commandé des EBC ici :

http://www.automotostop.com/index.php?page=moto&cat=moto&mat=pdm&marque=17&modele=2702

(haute perfs frittées AV et AR)
J'ai reçu ma commande trés rapidement

bilan : le freinage est mordant et puissant plaquettes de la mort qui tue ! Icon_cyclops

NB : pour avoir essayé une 800 GS avec sa fourche d'origine qui plonge exagérément au freinage, méfiance car ça freine vraiment fort..... ! plaquettes de la mort qui tue ! Icon_eek

par Invité Ven 18 Déc 2009, 2:32 pm

Merci pour l'info !

En plus, ils sont bien ces gens-là, ils proposent des remises pour les forums :
http://www.automotostop.com/index.php?page=clubs

par micmal Ven 18 Déc 2009, 4:08 pm

moi j'ai pris les memes mais sur ebay chez ce vendeur
http://cgi.ebay.fr/EBC-FA209-2HH-FA209-2-Front-Brake-Pads-APRILIA-CAPONORD_W0QQitemZ220353251804QQcmdZViewItemQQptZUK_Motorcycle_Parts?hash=item334e13c9dc
je les ai reçu rapidement.

par Quasimoto Ven 18 Déc 2009, 4:58 pm

Moi je ne freine pas .......Alors les plaquettes qui tuent ......

par techard Ven 18 Déc 2009, 7:40 pm

Moi pareil ,le moins possible.

par Invité Ven 18 Déc 2009, 9:31 pm

Ah... on a ça d'origine sur nos bécanes ? Smile

Mince, faudra que je vérifie si j'en ai alors !

par Invité Mar 22 Déc 2009, 8:03 pm

ben, moi je freine pas car je roule pas... plaquettes de la mort qui tue ! Icon_sad

Entre les vacances scolaires, la neige, le boulot, la garde impossible des enfants en ce moment, etc....je n'ai pas mis les fesses sur ma 800 depuis presque 2 mois.
Dire que depuis que je l'ai (mi octobre), j'ai même pas du faire 1000 bornes. Je me vengerai dès que possible.

Pour revenir au sujet, je suis aussi intéressée par vos impressions sur ces plaquettes, car venant d'une 1200 avec assistance électrique, je trouve que la 800 freine vraiment mal.
Donc, je reste à l'écoute.

par Invité Mer 23 Déc 2009, 7:54 am

EBC a longtemps livré des truc qui flambait les disques. Esperons qu'ils se sont ameliorés..
Cependant il me semble qu'ils se sont alliés à Premier, dans ce cas ca change la donne. Very Happy

par Invité Mer 23 Déc 2009, 7:57 am

ManueGS a écrit:ben, moi je freine pas car je roule pas...
Entre les vacances scolaires, la neige, le boulot, la garde impossible des enfants en ce moment, etc....je n'ai pas mis les fesses sur ma 800 depuis presque 2 mois.
Dire que depuis que je l'ai (mi octobre), j'ai même pas du faire 1000 bornes. Je me vengerai dès que possible.

Pour revenir au sujet, je suis aussi intéressée par vos impressions sur ces plaquettes, car venant d'une 1200 avec assistance électrique, je trouve que la 800 freine vraiment mal.
Donc, je reste à l'écoute.

Coucou

ben on les a donné ! plaquettes de la mort qui tue ! Icon_wink

Par contre, comme je l'ai dit la 800 plongeant déjà exagérément d'origine, alors avec ces plaquettes qui mordent fort, prudence........ plaquettes de la mort qui tue ! Icon_eek

par Quasimoto Mer 23 Déc 2009, 8:55 am

rico a écrit:
ManueGS a écrit:ben, moi je freine pas car je roule pas...
Entre les vacances scolaires, la neige, le boulot, la garde impossible des enfants en ce moment, etc....je n'ai pas mis les fesses sur ma 800 depuis presque 2 mois.
Dire que depuis que je l'ai (mi octobre), j'ai même pas du faire 1000 bornes. Je me vengerai dès que possible.

Pour revenir au sujet, je suis aussi intéressée par vos impressions sur ces plaquettes, car venant d'une 1200 avec assistance électrique, je trouve que la 800 freine vraiment mal.
Donc, je reste à l'écoute.

Coucou

ben on les a donné !

Par contre, comme je l'ai dit la 800 plongeant déjà exagérément d'origine, alors avec ces plaquettes qui mordent fort, prudence........

La plongée excessive est certes due à la suspension avant largement assez souple ( mais c'est un trail, non ? ), mais aussi à une utilisation insuffisante du frein arrière ; cela permet aplatir la moto et alors l'assiette reste nettement plus horizontale. Le passage de la 1200 à la 800 joue aussi beaucoup sur cette sensation/ façon de freinage plongeant.

par Invité Mer 23 Déc 2009, 10:59 am

Quasimoto a écrit:
La plongée excessive est certes due à la suspension avant largement assez souple ( mais c'est un trail, non ? ), mais aussi à une utilisation insuffisante du frein arrière ; cela permet aplatir la moto et alors l'assiette reste nettement plus horizontale. Le passage de la 1200 à la 800 joue aussi beaucoup sur cette sensation/ façon de freinage plongeant.

+1
La perception que l'on a du freinage sur cette moto est très différente de la 1200 qui ne plonge pas, elle donne l'impression de mal freiner mais la 800 freine très bien.
Le débattement et la souplesse de la fourche d'origine accentuent la plongée, et l'usage du frein AR pour asseoire la moto est un plus !

par Invité Mer 23 Déc 2009, 5:33 pm

[quote]Coucou

ben on les a donné ! plaquettes de la mort qui tue ! Icon_wink

Par contre, comme je l'ai dit la 800 plongeant déjà exagérément d'origine, alors avec ces plaquettes qui mordent fort, prudence[quote]

Je parlais des impressions de ceux qui vont en acheter prochainement de ces plaquettes.

De mon côté, je ne trouve pas que la 800 plonge exagérément où alors je n'écrase pas assez la poignée des freins ce qui du coup me donne la sensation de mal freiner.

par LoRZo Lun 25 Jan 2010, 6:15 pm

Bonjour,

Je reviens sur ce sujet, car je n'ai pas réussi à retirer l'axe de maintien des plaquettes.

Comment avez-vous fait?

par micmal Lun 25 Jan 2010, 7:28 pm

il y a une goupille qui empêche l'axe de sortir.
il te suffit donc de retirer cette goupille située au bout de l'axe.

par LoRZo Lun 25 Jan 2010, 7:42 pm

micmal a écrit:il y a une goupille qui empêche l'axe de sortir.
il te suffit donc de retirer cette goupille située au bout de l'axe.

Ok,
J'avais retiré la goupille, mais j'ai pas réussi à sortir l'axe. Question

Il y a une technique spéciale?

par micmal Lun 25 Jan 2010, 7:53 pm

je ne me souviens pas avoir eu du mal a sortir l'axe.

par Invité Mar 26 Jan 2010, 7:56 am

micmal a écrit:je ne me souviens pas avoir eu du mal a sortir l'axe.

+1
Si c'est comme souvent sur les BREMBO :
Chasse-goupille du côté du trou le plus petit (l'axe étant rectiligne, mais terminé de l'autre côté par une excroissance "extensible" mécaniquement, en forme de tonneau).

on tape et l'axe doit sortir du côté du "tonneau"

par LoRZo Mar 26 Jan 2010, 9:41 am

rico a écrit:
micmal a écrit:je ne me souviens pas avoir eu du mal a sortir l'axe.

+1
Si c'est comme souvent sur les BREMBO :
Chasse-goupille du côté du trou le plus petit (l'axe étant rectiligne, mais terminé de l'autre côté par une excroissance "extensible" mécaniquement, en forme de tonneau).

on tape et l'axe doit sortir du côté du "tonneau"

Ok merci,

J'ai pas du tapé assez fort.

par LoRZo Jeu 27 Mai 2010, 9:26 pm

Salut,

J'ai acheté mon jeux de plaquette AR en EBC HH.
Je les montes dès celles d'origines seront bien naze.

Cardy propose les EBC HH pour l'arrière à 26,90€ avec la carte cardy. Soit moins chère que sur les sites internet.

Vous trouverez ici un lien vers un comparo sur les plaquettes de freins fait par moto magazine.

par Invité Ven 28 Mai 2010, 1:17 pm

Attention aux plaquettes trop "abrasives" notamment à l'AR. En plus de provoquer des
blocages intenpestifs et donc de déclencher l'ABS plus qu'il ne faut,
vérifiez bien l'usure du disque qui dans certains cas, s'use plus vite
que les plaquettes !
De plus, le frein AR n'est et ne doit être qu'un ralentisseur comme le disait SFE.
C'est avec l'AV qu'on plante les gros freinages et avec l'AR qu'on
équilibre la moto.
GG

par Invité Ven 28 Mai 2010, 5:07 pm

LoRZo a écrit:
micmal a écrit:il y a une goupille qui empêche l'axe de sortir.
il te suffit donc de retirer cette goupille située au bout de l'axe.

Ok,
J'avais retiré la goupille, mais j'ai pas réussi à sortir l'axe.
Il y a une technique spéciale?

Marteau et chasse-goupilles. Sinon les EBC, j''en ai usées quelques unes sur une R1100RT et c'est ce que j'avais trouvé de mieux.

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