Fuite d'huile cache culbuteurs

par BulldogWM Ven 11 Déc 2009, 9:02 am

Et bien voilà,

Un des pb connu m'arrive :
j'ai une légère coulure sur le côté gauche du moteur au niveau de la demi lune arr du cache culbuteur.
J'hésite sur la suite à donner, car une intervention fait désosser la moto (ma confiance en nos concessionnaires est très limitée) et je me demande si c'est pas mieux de laisser couler ou d'essayer de mettre de l'autojoint or au niveau de la demi lune en caoutchouc.

Votre avis ?

par Quasimoto Ven 11 Déc 2009, 10:49 am

D'abord c'est une intervention assez légère, donc les risques me semblent limités. Mais après tout tu peux tester pendant un certain temps et voir l'évolution. N'oublie pas que tu a prévu un voyage au Maroc en 2010 et que pour le coup si tu devais faire réparer juste avant de partir ou pire être coincé à Tarfaya, ce serait problématique. Je n'ai pas assez de recul personnellement car ça a été fait il y a 400 km. Quoiqu'il en soit tu dois disposer d'une marge de manoeuvre entre une réparation éventuelle et ton départ.
Mais tu as certainement déjà pensé à tout ça . T'es pas chef pour rien ! Fuite d'huile cache culbuteurs Icon_biggrin

par LoRZo Ven 11 Déc 2009, 10:54 am

Salut,

Si ta moto est sous garantie vas chez Béhéme.

Sinon si tu as un peut de temps libre, il te suffi de démonter le cache culbu et de mettre un peut de pâte à joint sur les demis lunes et le joint.

par BulldogWM Ven 11 Déc 2009, 11:22 am

Oui elle est encore sous garantie pendant 1 an.

Bon, je crois que vais leur donner à faire.
Mais j'aime pas qu'on touche à ma moto...

par techard Ven 11 Déc 2009, 5:58 pm

J'ai le même problème,mais pour ma part çà ne coule pas ,c'est juste gras au niveau de la demi-lune avant,mais je vais quand même l'emmener à la cons en début d'année.

par BulldogWM Sam 12 Déc 2009, 8:17 am

J'ai téléphoné chez BMW Avignon et pris RDV pour début Janvier.

Le problème semble être bien connu, puisqu'ils ont même des joints de cache culbu d'avance.

Alors pourquoi n'y a t'il pas de rappel ? (le cout probablement, opération simple mais qui doit prendre quand même 2h)

par Invité Sam 12 Déc 2009, 10:14 am

Bonne résolution, la mienne y est passée aussi Fuite d'huile cache culbuteurs Icon_wink

par Invité Jeu 31 Déc 2009, 11:07 am

Depuis quelques jours je sentais une odeur d huile brulée lorsque que je rangeais la bécane au garage...
Ce matin, j ai inspecté ça de plus près: fuite coté gauche au niveau du cache culbuteurs. Il va encore falloir que je la laisse chez BM!
J espère qu on arrivera à solder tous les pbs de jeunesse avant la fin de la garantie!
A+ et bonne année à tous

par techard Jeu 31 Déc 2009, 1:07 pm

Eh oui car la fin de garantie approche à grand pas (04/10 pour ma part) ,en espérant que BMW soit concilliant si des problèmes récurants de ce genre arrivent après la fin de garantie.

par Invité Jeu 31 Déc 2009, 4:49 pm

techard a écrit:Eh oui car la fin de garantie approche à grand pas (04/10 pour ma part) ,en espérant que BMW soit concilliant si des problèmes récurants de ce genre arrivent après la fin de garantie.

Là il vaut mieux compter egalement sur la AFMB .

faire recherche sur le net j'ai pas l'adresse sous la main AFMB.fr ?

par juliob2 Sam 02 Jan 2010, 11:41 am

pour ma part j'ai aussi eu ce problème de fuite sur la mienne.

apres le remplacement ils m'ont rajouté des petites rondelles pour faire plus de pression sur le joint.
pour le moment rien de nouveau ... il n'y a plus d'huile sur le moteur affaire a suivre !!

par techard Sam 02 Jan 2010, 5:50 pm

Elle à combien de kms ta moto?

par juliob2 Sam 02 Jan 2010, 6:01 pm

elle a 10000 km

par techard Sam 02 Jan 2010, 6:13 pm

Comme la mienne, sauf que moi ,çà ne coule pas ,c'est simplement gras au niveau du joint et çà depuis au moins 1500kms sans évolution.

par juliob2 Sam 02 Jan 2010, 6:18 pm

ben moi ça a commencé comme ça rien de bien inquiètant. puis comme sur perpi il n'y a pas de garage bm j'ai du faire de l'autoroute le moteur a certainement chauffé l'huile c'est liquéfié et lorsque je suis arrivé a la concession il y en avait partout sur le moteur ...
alors que auparavant c'etait juste des traces que j'essuyé avec un sopalin.

Il faut aussi savoir que j'ai eu deux fuites ... la première sur le coin avant gauche du moteur pris en charge de suite (achat moto) et l'autre sur le coin arrière gauche que j'ai fait trainé jusqu'au 10000 environ 1500km.

par techard Sam 02 Jan 2010, 6:33 pm

Ok merci pour le renseignement, je vais l'emmener à la concession dans peu de temps pour le remplacement de ce foutu joint qui nous cause du souci.

par techard Ven 05 Mar 2010, 2:17 pm

Remplacement du joint ok,montage avec de la pate à joint pour exercer plus de pression.

par Invité Mar 09 Mar 2010, 11:01 am

Bonjour à tous,

pour ma part, j'ai revenvu le 800 GS avec ses PB à BMW. Ceal dit; j'ai tout eu; mais je vous le rappel:

2 fuites d'eau avec la durite débitée!!
la fameuse fuite d'huile a gauche
la chaine de transmission cassée en sortie de révision!! même pas tombé!!
les disks de freins avant et arrière changés.
le frein arriere a d'ailleurs tendence a etre un peu mou non? au resenti de la pédale.

voila, j'ai depuis repris un F 800 ST: rien ; pas de PB 10000KMS en 10mois.

Uzule.

par juliob2 Mar 09 Mar 2010, 6:05 pm

il y a effectivement des soucis avec cette moto et tu les as certainement tous eu ... il te manque la jauge d'essence Wink

Pour la grande majorité, ils ont été résolu a présent. seul le souci du joints reste un souci mais les S ST et a mon avis bientot les R vont avoir ce souci.
bien que une solution de longueur de vis pointerait le bout de son nez.

cdt

par techard Mar 09 Mar 2010, 8:07 pm

Effectivement ,c'est la longueur des vis qui pose problème ,mais les concessions ne peuvent résoudre le problème eux même car il leur faut l'aval de la maison mère.

par juliob2 Mar 09 Mar 2010, 10:34 pm

oui effectivement mais a toi de voir avec eux .. moi ils m'ont rajouté des rondelles ... pour augmenter la pression

par techard Mer 10 Mar 2010, 9:29 am

J'ai parlé du rajout éventuel de rondelles ,mais ils ne veulent pas sous prétexte que BMW France n'a fait retombé aucun plan d'action et ne veulent pas subir d'éventuelles sanctions en cas d'expertise.

par juliob2 Mer 10 Mar 2010, 9:32 am

ha ....

par Gérald Mer 10 Mar 2010, 9:40 am

techard a écrit:J'ai parlé du rajout éventuel de rondelles ,mais ils ne veulent pas sous prétexte que BMW France n'a fait retombé aucun plan d'action et ne veulent pas subir d'éventuelles sanctions en cas d'expertise.

ou ça un ajout de rondelles?

par juliob2 Mer 10 Mar 2010, 9:54 am

ben au niveau des vis d'attache du cache culbuteurs.

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Vendez la!!!

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