Consommation de la 700

par claudius 67 Mar 16 Avr 2013, 10:54 am

Rappel du premier message :

Hier dans l'après midi j'ai fait une balade de 260 kms dans les Vosges avec trois cols, col de la Schlucht, col du bonhomme, col du Hantz, soit une moyenne de 1100 m au sommet ...
je n'ai pas ménagé la machine tout en roulant en souplesse,
Consommation sur ce périple = 3.9 litres au cent......et cela malgré mon gros top cas Givi de 52 litres..qui doit freiner un peu la bête.
Belle performance , non ?
king

par Scapadu Jeu 20 Nov 2014, 6:21 pm

tricker a écrit: c'est pas bien de "brider" une moto.....
pourquoi 75 CV ????
et pas 85 comme elle le pourrais????
je pense: plus de "watts", moins de conso !!
je me trompe??

Elle n'est pas bridée du tout. C'est juste une distribution différente. Le ressenti moteur est différent et personnellement si la 800 avait eu de moteur de la 700, je l'aurai peut être gardé. Laughing

par Invité Jeu 20 Nov 2014, 6:43 pm

on m'as dis que c'est juste une histoire de réglage de cartographie de l'injection Shocked

les moteurs sont les mêmes....

par burt74 Jeu 20 Nov 2014, 7:48 pm

Qui c'est on ? pas un mécano bm j'espère....

par tacaud22 Jeu 20 Nov 2014, 8:09 pm

Scapadu a écrit:
tricker a écrit: c'est pas bien de "brider" une moto.....
pourquoi 75 CV ????
et pas 85 comme elle le pourrais????
je pense: plus de "watts", moins de conso !!
je me trompe??

Elle n'est pas bridée du tout. C'est juste une distribution différente. Le ressenti moteur est différent et personnellement si la 800 avait eu de moteur de la 700, je l'aurai peut être gardé.

Je suis bien d'accord avec toi; Je me régale avec les 75 bourrins de la 700. Ils sont doux, obéissants, et toujours présents. C'est un vrai régal pour pas mal de styles de conduite. Pendant le pont du 11 Novembre, j'ai enquillé environ 1800 bornes en duo sans trop de fatigue. (800; 200, et encore 800 km pour le retour.) Sortant d'une 1200, je suis surpris tous les jours par cette bécane.
Je pense que mon problème de consommation sera vite résolu. Le chef mécano de ma concession est plutôt pointu.
J'assurerai un retour.

par Bano07 Ven 21 Nov 2014, 7:56 am

BerTiN03 a écrit:Perso, dés que je fais de l'autoroute, et que j'essore un peu (140 de moyenne, doubler les traine savates, etc), je tape un bon 5 litres (5.1 à 5.3 selon essorage). Chargé à coin avec les vario, le top case, remplis, et passager, c'est 6 litres sur autoroute.

Après, dans les cols, en tartinant bien, sans non plus exagérer (je suis plus adepte du raclage de béquille en courbe, en ouvrant fort encore sur l'angle passé le point de corde, que de l'essorage en ligne droite pour arriver à des vitesses improbables), je suis entre 4.2 et 4.5.

Et sur les cantonales, en mode lopette, ce qui m'arrive de temps à autre, je tape les 3.7, 3.8, jamais plus.

Pour des motos lourdes, avec pas mal de prise au vent, et relativement puissantes, c'est des chameaux, quand même...

Bonjour,
Les lopettes et les traines savates te souhaite le bonjour et aussi de bonnes heures de routes pour ma femme et moi je lève la jambe et je te laisse me doubler
Bonne chance sur la route Sleep