Réhausse guidon touratruc : normal qu'il y ait du jeu ???

Hello

Montées en concession ce matin lors de la révision des 1000 km, j'ai eu la désagréable surprise en prenant des chemins caillouteux de voir qu'il y avait du jeu (avant/arrière) dans le guidon de l'ordre de 1 à 2 centimètres

Avis aux possesseurs : problème de montage ou jeu tout à fait normal ?

Merci

Mat

C'est vraiment du jeu ou l'élasticité des silent-blocs qui permet au guidon de bouger par rapport au té de fourche ? Cette élasticité peut être amplifiée par les réhausses.

J'avais pas vu sous cet angle, j'irais vérifier demain, merci

En tout cas sur la route ça ne se ressent pas trop mais en TT, c'est assez flippant je trouve...

1 ou 2 cms , ça n' est plus de l' élasticité de silent blocks

c' est une nouvelle philosophie de la conduite moto plus souple , moins contraignante

Je suis d'accord, je ne constate pas ça sur la mienne mais j'ai dû mal à imaginer qu'un mécano monte un guidon avec un jeu (un vrai, clock-clock) pareil.

Merci pour vos réponses, moi je pense quand même que ça sent le montage foireux

Voici une rapide vidéo pour vous faire un avis

https://www.youtube.com/watch?v=Ui3zdysreYQ

Alors, retour à la concession ou bien ?

Merci

Mat

Oui oui oui oui !!!!!

Même s'il doit y avoir du jeu , là ce n'est plus du fonctionnel c'est de l'irrationnel !!!

Retour direct avant de te retrouver au tas......

Ok merci, j'arrête de me poser des questions !

Seconde fois qu'un truc du genre m'arrive : la première fois, le "mécano" avait oublier de bien resserrer les boulons suite au changement d'un pneu sur une voiture et j'avais frôlé l'accident 3 semaines après (je m'étais dis "plus jamais") ; et là ce truc suite à la révision des 1000.

Vu l'enjeu en terme de sécurité, je ne comprends pas qu'ils n'aient pas un système de "double check" comme sur les avions...

Je n'ai pas non plus ce problème. Juste, de temps à autre, remettre le guidon "droit" en tirant d'un coté ou de l'autre, mais ce n'est absolument pas gênant

Si tu ne forces pas sur le guidon pour obtenir ce déplacement, effectivement c'est bizarre.

Perso, je vérifierais moi-même le serrage des vis/écrous, la bonne longueur des vis montées avec les réhausses, enfin que la fixation du guidon joue son rôle. Si ça c'est bon tu ni risques déjà pas de perdre le bazar en route. Après tu auras l'esprit tranquille pour retourner voir ton mécano.

J 'ai les touratechs et ça ne bouge pas , là sur ta vidéo tu es à l 'arrêt sur la terrasse en bois et pas sur un chemin et ça bouge beaucoup !
Il ne faut pas hésiter à larguer les garages pourris quitte à faire 100 Kms car c'est pas tous les jours et à la fin tu t'y retrouves .
Il est possible qu 'il n 'ait rien compris au montage et laissé aussi les vieux silentbloc ?

Avec un débattement comme ça, je ne roule pas !
Y'a un sérieux problème ......
Pas une once de jeu sur la mienne, faut dire que c'est ma pomme qui a fait le montage .

Avec mes deux mains gauches, valait mieux pas que je m'y attaque .. quoique, j'aurais au moins vérifié la bonne tenue du bazar.

Je vais voir si un voisin a les clés appropriées (moi j'ai qu'un tournevis cruciforme... hum hum...

J’oublie l'idée de leur faire monter le cameleon oiler, va falloir que je trouve un plan B ou un forumeur motivé par une bonne bière belge

quelle taille la bière?

Oufff ... j'aurais dû dire "les bières" : Hommel, Rulles, Carolus verte, et autres délectations en mode "triple"...

Possibilité d’hébergement après dégustation

Dommage que t'es un peu loin....parce que la Belgique est beaucoup plus proche....que ton frigo....

Bon bé c'est moi qui passerais chez toi alors

PS : merci pour cette invitation

pas de problème, tu passes quand tu veux, il suffit de prévenir qu'il y est quelqu'un

Affaire réglée après insistance, suite à passage en concession ce jour.

Ca c'était pour la version courte

La version intégrale :

1) Je montre le guidon au chef mécano et il me dit que ce jeu est normal et correspond à la souplesse de l'entretoise et que cette sensation augmente avec la chaleur. Merci, au revoir...

2) J'insiste car c'est vraiment pas sécurisant et je lui dis surtout que mes amis du forum n'ont aucun jeu Là il me répond : il fait pas écouter ce qu'on dit sur les forums...

3) Je perds patience et lui dis que ça craint et que je veux un contre avis.

4) Un mécano vient, démonte le tout et se rend compte qu'il faut placer l'entretoise en bas (et non en haut soit-disant comme le préconisait la notice)

5) Mon guidon n'a plus aucun jeu, l'entretoise est bien mieux comprimée, moi content

Merci tout le monde pour vos réponses !

Insupportable cette réponse des mecanos qui te prennent pour un jambon alors qu'ils sont à là limite de l'incompétence. À chaque fois que j'entends ça j'ai envie d'entarter le gars...

Content que ça ce soit bien fini pour toi, mis à part le pipo sur la notice pour se dédouaner, j'imagine qu'il ne s'est pas excusé...

Oui tu imagines bien Boudioue !

En fait il y avait clairement une erreur de montage (dangereuse en plus) et il a fait comme si de rien n'était, y compris il m'a dit que j'aurais pu rouler comme ça à vie (style je suis une mauviette).

Je pense qu'il a fait ça pour "préserver" une image de compétence de l'atelier, mais en effet, faut pas être dupe. Et puis sur le forum, tout le monde à réussi à monter ses réhausses sans se planter...

Faudra que je trouve un autre endroit pour monter le cameleon oiler (je suis preneur si vous avez des idées)

Pour tempérer un peu la chose je ne pense pas que ce montage était dangereux à proprement parler dans le sens où ton guidon ne pouvait pas se détacher. Ce n'était pas le montage normal et le mécano est têtu (c'est un peu une constante) mais tu ne risquais pas vraiment la gamelle sur ce coup-là, heureusement.

Tieutieu a écrit:
Faudra que je trouve un autre endroit pour monter le cameleon oiler (je suis preneur si vous avez des idées)

tu trouveras un post complet dans la rubrique accessoire avec des photos et explications détaillées

Ok merci mais il faudra aussi que je trouve un poste intitulé "j'ai deux mains gauches, on ne m'a jamais appris à bricoler, tout ce que je touche je le casse, mais j'arriverais à monter un cameleon oiler"

Nouvelle "enquiquinement" depuis le montage des nouveaux pneus dans la même concession : guidonnage à partir de 120 sur autoroute ; grosses vibrations entre les jambes au freinage.

Le mécano a testé la moto, tout va bien pour lui (je commence a être habitué...) je lui ai dis que 20 personnes du forum utilisaient les heidenau K60 scout et que ce problème venait d'un mauvais équilibrage : il m'a ressorti la même chose (les forums c'est bidon + en 20 ans de moto j'ai jamais entendu parler des heidenau donc c'est de la merde).

Tout ça pour dire : je change de concession !