rehausse guidon touratec

J'ai fait une petite betise sur mon 800 GS :
J'ai installé une rehausse de guidon de touratech, mais je n'ai pas vérifié avant le démontage le sens des pontets du guidon.
Je me suis aperçu au remontage que ceux ci avaient un sens !!
Matérialisé par un poincon : celui ci doit il est vers l'avant ou l'arrière ?

Merci de votre aide en vérifiant sur votre machine de reve...

bonsoir.

Merci de te présenter, ça fait toujours plaisir.

Les poinçons vers l'intérieur et vers l'avant.

a+

Merci de l'info, Je vais pouvoir remonter mon guidon correctement.

désolé pour l'attitude pas très cool de ma part, j'étais un peu pressé...

Pour les présentations, et bien... j'ai donc une 800 GS noire et jaune depuis 3 mois et j'en suis enchanté ! Cette moto est vraiment réjouissante.
J'étais un Hondiste indécrottable (Honda VF750 S, 750 XLV,Africa Twin 650 puis 750, Transalp 700), et pas particulièrement attiré par les BM, que je trouve BOF avec la Flat Twin et surtout éllitiste sur les prix... jusqu'au (bo) jour, ou, par hasard, j'ai pu essayer la 800 GS.
Et là, ça a été le coup de foudre immédiat. Au passage, un grand merci au concessionnaire de Chambéry, qui m'a fait faire cet essai, sans m'avoir jamais vu auparavant !
Cette moto, c'est que du bonheur !
Maintenant j'essaie d'améliorer les détails .

Par exemple, depuis que je l'ai, j'ai une tendinite au coude droit qui se réveille, et je pense que cela vient de la position légèrement en appui sur le guidon et le cintrage un peu prononcé de celui-ci.
J'espère que les réhausseurs vont soulager cela...

La suite, et bien, c'est de l'équiper en vue de faire un tour sur les pistes du maghreb : protection carénage et sabot moteur... Mais je suis un peu refroidis par les tarifs des options BMW, alors je guette les bonnes affaires des accessoiristes tiers.

Voila pour les présentations... et merci à vous de m'accueillir dans votre club.

Bienvenue a toi.
Ahhh ça fait plaisir de pas être le seul, moi aussi j'ai le bras droit en feux, tendinite de la main jusqu'au coude, tiens nous au courant pour ta réhausse, mais peut être vaut'il mieux mettre une de ses réhausses qui réhausse mais également décale vers le pilote à voir.....

Une tendinite me chatouille de temps en temps, mais, mais il n'est pas certain que ça vienne de la hauteur du guidon(même si j'ai bien envie de le remonter itou). Ma solution pour calmer la douleur est de n'utiliser le levier d'embrayage que pour la première, le seconde et pour redescendre les vitesses quand je suis pressé ou que je veux plus de frein moteur. En montant les rapports à partir de la troisième , je me passe du levier. Paradoxalement le passage est plus doux comme ça.

Je viens de me rendre compte en me relisant, que c'est effectivement le bras gauche qui me fait mal, et non pas le droit comme évoqué au début !
D'ou le conseil de ne plus débrayer à partir de la 3eme, que je vais suivre de ce pas...
J'espère que cela n'est pas néfaste pour la boite...

Pour le confort apporté par la réhausse, je vous tiens au courant dans quelques centaines de km.Mais je le sent bien..

si si cela peut être néfaste et c'est fortement déconseillé!!
Moi c'est bien le bras droit, poignet main bras

Il faut gérer savamment la coupure des gaz et ça passe comme une fleur .....

ce n'est pas l'avis de mon père mécano/garagiste de 25 ans d'espérience....... ca passe oui mais ca veut pas dire que c bon!!

Je ne le fais pas systématiquement ....Jamais eu de probléme sur Africa ou autres.Mais je n'ai pas dit que ça ne faisait rien, moi il ne m'est rien arrivé, c'est tout.
Et pis une ouature ça peut se conduire sans embrayage aussi .
PS: J'ai tenu un garage pendant 18 ans . Mais je ne pense pas détenir la vérité.

eh bien que chacun fasse comme bon lui plait........

J'ai les réhausses Touratech depuis mai. Debout sur les pistes, çà me permettait d'être droit et de moins me casser le dos mais sur la route çà en devient pénible au bout d'un certain temps. Des fois, au bout de quelques heures d'autoroute, j'avais l'impression de conduire un chopper dans Easy Rider (j'exagère bien sûr, mais quand la fatigue arrive, on se met à rêver à n'importe quoi)
Un gros plus au niveau des rétros, on voit encore mieux derrière.
Cà ne coûte pas cher chez Touratech mais çà ne vaût pas plus car les miennes se sont fendues dans l'accident (c'est pas fait pour çà non plus)

Ma pemière impression est positive, je trouve que la positions est plus agréable.
Mais il est vrai que je ne fait pas d'autoroute.
Par ailleurs, il me semble que l'on ressent moins les vibrations.
Pour l'instant, donc, que du bon !!

L'argile verte est une excellente thérapie à propos des tendinites: enduire le soir, mettre un film plastique alimentaire SANS SERRER et rincer le matin. C'est souverain. Autre moyen : s'appuyer contre un mur bras tendu, main à plat, doigts écartés quelques minutes par jour, très bon aussi. Si vous en profitez pour respirer calmement en visualisant tous vos tendons qui se détendent, alors là vous avez tout bon !

Moi c'est des tendinites mais aussi des contractures dans le trapèze droit. Y'a plusieurs facteurs à mon avis, la position, la crispation, notamment en interfile, les turbulences... J'ai acheté un casque plus léger mais dans le même temps j'ai remis une bulle sport.

Du coup j'ai commandé la desertio chez touratech et j'en ai profité pour prendre les rehausseurs. Ça plus une conduite plus relâchée (et des wacances...), j'ai bon espoir

Savez-vous quel outil est nécessaire pour monter la pièce et est-ce facile ?

Concernant le changement de vitesses sans débrayer, c'est dans danger pour la mécanique tant qu'il n'y a pas de bruit suspect (craquement, claquement...)... Comme dit Quasimoto, suffit de gérer la coupure des gaz et tout passe en douceur.
Je l'ai pratiqué sur toutes mes motos pour tester la boite: ça passe partout, même sur les boites réputées "dures" (le bon régime, simplement... et en douceur).
Une moto possède une boite séquentielle (comme les voitures de course) qui facilite grandement la manoeuvre

Yop Pimaz, t'aurais pas l'outil kivabien pour démonter le guidon ?

Pour défaire les vis à tête mâle Torx, j'utilise une clé à pipe.
Tout simplement...

Ah ok, et ça foire pas la tête ?

Ben non, j'ai jamais eu le problème. J'y vais doucement, sans trop forcer et surtout sans à coup.

Ouf ! Montés ! Incroyable comme ça change les sensations de conduite en ville... J'ai hâte de voir demain sur un long trajet... Je regrette déjà de pas avoir commandé un truc pour bloquer les gazs en même temps.

Par contre je suis étonné que la grande vis ne ressorte pas de l'autre côté de l'écrou est-ce normal selon vous ?

Sur ma p'tite jaune, les vis sortent tout juste des écrous, sous le té supérieur

Donc je dirais que c'est normal

Ok mais la vis est pourtant plus longue... Que celle d'origine. Bon je prends le parti de faire confiance à touratech et au mécano -moi

Bah en tous cas, c'est comme ça sur la mienne, avec les réhausses Touratech. Et ça fait 10000 kms que ça dure

la présentaion des réhausseurs ne m'inspirent pas confiance, ce qui est surement absurde de ma part, et je suis donc trés interessé par ton retour sur ces pieces...