Suintement huile carter moteur

par AF91 Dim 06 Mai 2012, 9:50 pm

En juin dernier, peu de temps après la révision des 30000 kms, j'ai constaté une légère fuite d'huile au niveau du carter moteur (à proximité du du bouchon de vidange). Je l'ai montré au concessionnaire. Rien de catastrophique, nous décidons de revoir le problème lors de la révision des 40000 kms (tout en surveillant régulièrement qu'il n'y avait pas dégradation).
Je viens de faire la révision des 40000, le joint de carter (joint métallique) a été changé et tout est OK. Certains d'entre vous ont-ils eu ce problème? Un tel défaut à 30000 pour une moto de 2 ans 1/2 me paraît un peu prématuré!
J'ai demandé une prise en charge par BMW mais je n'ai pas encore eu de réponse sur le sujet.

par Invité Mer 09 Mai 2012, 5:42 pm

jamais eu ....enfin pas encore
merci pour l'info je jetterai un oeil plus critique maintenant...

par juliob2 Mer 09 Mai 2012, 7:08 pm

j'ai eu a changer le joint moi aussi. Il y avait une fuite de temps a autre.

rien de bien méchant

par juliob2 Mer 09 Mai 2012, 7:09 pm

ha si une chose,
on est sur un bi-cylindre donc il faut vérifier le couple de serrage des vis si ça n'a pas été fait

par trailman Mer 09 Mai 2012, 8:38 pm

Pour info, pour la révision des des 40 000, Michel, mon mécano de prestige moto 31 (Pub !), m'a changé le joint par le nouveau joint avec un dessin différent et des vis plus longues ...et il est collé à la pâte à joint...préconisation BMW ! Soit dit en passant, l'ancien avait été changé par un ancien modèle dans une concession bmw que je ne nommerais pas et juste collé..."oui, oui, on vous l'a changé par un nouveau...." Suspect

Il faut savoir que les japonais font cela depuis toujours sur leurs bécanes.... study

par AF91 Mer 09 Mai 2012, 8:57 pm

Tu parles bien du joint de carter bas moteur? Problème de vis plus longues comme pour le joint cahe culbuteurs?
Sinon, en remplaçant ce joint, il a effectivement été monté avec de la pâte à joints donc meilleure garantie d'étanchéité.