BMW F798G-SMT "Urban Trophy"

Rappel du premier message :

Le trail urbain by Boudioue !

Alors voilà, il y a un an après avoir tué mon Honda Silverwing 600 survitaminé il me fallait remplacer rapidement ce scoot qui était à la fois mon outil de travail et une passion...

Malgré les conseils de beaucoup de membres du forum ClubScooterGT -qui n'y connaissent rien -, j'optais pour une F650GS avec l'idée de passer à une moto qui conviendrait à mon cahier des charges de boulot et me ramènerait à la raison...


Mais chassez le naturel il revient au galop... Surtout quand on a la bonne idée de venir mettre son nez par ici : https://f800-bmw.1fr1.net/t1761-yop

Bref J'ai changé de mob, petit à petit et un peu grâce à vous, en tous cas depuis novembre dernier . Je tenais donc à vous présenter ma belle (tous les goûts sont dans la nature).... qui -soit dit en passant- n'a toujours pas de feux additionnels...

Selle sellier et nouveau sigle :


Pneus route Michelin Pilot Road 3 et lèche-roue




Echappement italien dbk scié qui colle avec la touche 798


Quelques touches de carbone






On reste dans le style pininfarina avec bien du rouge mais plus de sportivité et d'agressivité : un saute vent pour l'été

(non je ne vends ni la bulle touring ni le spoiler wunderlich parce que par -10° je pense que je vais pas jouer au kéké )

Remarquez au passage les optiques dotés d'ampoules philips diamond vision 5000k et d'un led monopoint ultrabright

Le souci du détail :


Et la mob on la voit pas quand on roule ? Qu'à cela ne tienne !


Un Golden Mushroom (mon avatar ici et le multinitro de Mario Kart pour les anciens) - ah oui j'oubliais la prépa en plus du relooking...


Alors au niveau des modifs non visibles :

-Vidange de tube de fourche >10W

- Booster Plug

-Filtre à air Blue

-Passage d'un psb de 17 à 16 dents

avec l'échappement et les pneus route on peut douter que la petite GS ne fasse que 71 cv...

Hyper prompte à s'arracher, hyper agile en ville et sur voies rapides, elle dépote

On poursuit avec un petit bec de 800 :


Des pares-mains touratech troqués contre mes BM et les crash bars Givi de Jeff34 qui ont connu l'aventure à travers le monde sur une 800

Un SMT avec de vrais morceaux de trail dedans !!!

Quelques stickers :


Le F798G-SMT est dipsonible en "travel edition" avec la bulle touring et le déflecteur wunderlich (non montés ici) :


Les connaisseurs que vous êtes auront reconnu la patte de l'accessoiriste allemand (entre autres)


On termine avec quelques photos d'ensemble :






Et je ne résiste pas à ajouter l'indispensable Kéké Touch : la bande de peur !!! -de gauche forcément vu que je ne prends pas encore les ronds points à l'envers



Ready to race ! Miam miam les bons diavel et autres cbRepsol &co au petit déjeuner et au goûter


Urban Trophy by BDE

Ps : En tant que contributeurs je tiens à vous remercier sincèrement....
J'adore ma mob )))))))

Le collecteur ?

Le klaxon, le klaxon !!!

tu peux tenter le collecteur si tu n' as pas peur de l' odeur de brulé

Le klaxon j'y avais pas pensé merci Ritchie. Quand au collecteur ça peut le faire avec les coulures et les bulles non ?

La question pour l'instant c'est surtout pour la bulle : rouge ou carbone ?

boudioue a écrit:La question pour l'instant c'est surtout pour la bulle : rouge ou carbone ?

Et pourquoi pas les deux ? Rouge sur les cotés, et noir (ou carbone) sur le milieu, pour suivre la ligne des phares

Bah c'était pas gagné... Heureusement que ma charmante épouse m'a aidé...

Monté ça donne ça : bon faut pas non plus avoir le nez dessus mais ç'est sympa quand même...

Ouai joli
C'est si dur que ça à mettre ?
Il t'as fallut combien de temps pour ça ?

Oui c'est un peu galère et on était pas trop de deux... On a du mettre plus d'une heure pour le lèche roue...

C'est un truc à faire l'hiver alors !!!

Ah bah c'est malin, je suis bien embêté, j'ai des envies tenaces de multistrada 1200, ce qui serait tout sauf raisonnable... Quelqu'un pour tenter de me dissuader ?

Ben oui nous quitte pas on s'mare bien avec toi

boudioue a écrit:Ah bah c'est malin, je suis bien embêté, j'ai des envies tenaces de multistrada 1200, ce qui serait tout sauf raisonnable... Quelqu'un pour tenter de me dissuader ?

Et qu'est-ce que tu ferais de plus, avec ça ?

Ah si je sais... Y'en a un paquet qui les revendent pour passer chez les anglais

En tous cas , elle est sur le coin-coin, la brêle rouge !

Ah damned !

Il est pourtant sympa, le girafon rouge. Qu'est-ce qu'il ira faire avec de la bolognaise ? C'est bon pour mettre sur les nouilles

boudioue a écrit:Ah bah c'est malin, je suis bien embêté, j'ai des envies tenaces de multistrada 1200, ce qui serait tout sauf raisonnable... Quelqu'un pour tenter de me dissuader ?

J'ai la solution pour toi... Garde les 2.
La Multistrada pour la pêche et les grands espaces. La petite pour la vivacité et les petits coins.
C'est tout simple, tu vois?!

Oui mais là c'est divorce assuré...
En fait la question pour me convaincre c'est pas qu'est-ce que je (ou elle) ferais de plus, ça j'ai ma petite idée, c'est plutôt qu'est-ce que j'y perdrais (a part un paquet de.ronds) ?

@quasi : oui la grande noire full carbone aussi

la bulle desierto m'a donné envie de remettre le top case. cette mob c'est la polyvalence ultime !!!

là elle est vraiment en mode smt (comme travelling) !

manque plus que la rehausse de guidon ! photos à suivre, les envies de changement sont loiiiin !

edit : quand je regarde les photos je me dis qu'il y a urgence à virer une grande partie du film carbone... c'est vraiment too much !

Pas de photo, avec la Desierto ?

j'ai encore une séance bricolage (cache plastic touratech pour le bocal d'analyses et rehausse guidon) et un gros nettoyage (je suis pas sur de l'avoir lavé depuis la création du topic -pas sur la tête- ) et promis je refais un shooting

Bon...

J'essaierai d'attendre alors

petit teaser : changement de silencieux pour un akra (sans dbk), cache bocal de frein touratech noir, cache capteur abs touratech, cache régulateur romatech siglé gs commandé, rehausse guidon touratech, clignos à leds, bulle touratech desierto, supression platine top case et poignées passager, film carbone sur le bec et le garde boue avant, sabot moteur plastique d'origine sur la 800, suppression de la béquille centrale, 0 bande de peur, quelques égratignures sur les crash bar

révision des 40 000 dans moins de 1000 bornes ,resterait des feux additionnels dignes de ce nom, c'est à dire des touratech mais ça coute un bras, et peut-être une modif de la fourche avant voire de l'amorto arrière...

rétros, selle rallye, porte paquet romatech, collecteur arrow, amortissement transformé jattends un deuxième retour de sav pour les feux additionnels. .....le shooting ce coup ci c'est sur c'est pour ce printemps

la première version était trés bien pour un urban trophy
mais là , tu nous a fait un changement de style complet

on attend les photos du girafon mutant