Nouveau reservoir essence complémentaire.

Rappel du premier message :

Voilà: http://adventure-tank.myshopify.com/collections/bmw-f650gs-f800gs/products/bmw-f800-gs-auxillary-tank



Le montage permet de ne pas faire de modification irrémédiable à la moto, le montage est complètement réversible.
Dans la pratique, on fait d'abord le plein du reservoir principale et ensuite celui du reservoir auxilliaire. Capacité 1,6 gallon soit 6,24 litres de quoi faire 150km de plus.

Bonjour, je suis Cory. J'ai conçu le Camel-Tank à ajouter à la gamme des motos BMW série d'aventure F. J'ai vu le fil sur ce site et je voulais poster et répondre à toute question que vous pourriez avoir.

Il est vrai que notre réservoir est très cher en Europe. Frais d'expédition sont élevés à obtenir le produit en Europe et puis il ya 20% de TVA trop. Notre revendeur européen, Aventure Spec, obtient plus de rabais que nos autres concessionnaires en raison de ce coût supplémentaire. Envoi d'un réservoir unique en France du Canada coûte $ 130 par l'option la moins chère et presque le double par Fed Ex, UPS ou DHL.

Il ya beaucoup d'informations sur notre site: www.camel-adv.com

Désolé pour mon mauvais français, j'utilise Google Translate.

CAMEL-ADV Nous avons aussi une deuxième version à venir qui vont travailler avec SW Motech, Hepco Becker, Wolfman et beaucoup d'autres systèmes de porte-sacoches. Il ya une vidéo d'installation sur YouTube:

Merci de ton intervention sur notre forum, c'est un vrai plus pour ceux qui seraient intéressés par ce produit.

je serai preneur , mais au prix canadien

Bonjour,
de 300 à 500 dollars US pour ces 02 réservoirs...celà fait du 215 à 360 euros (sans frais de port). hum!  

autre solutions? http://rotopax.com/
c'est la formule réservoirs additionnels...une des formules proposées est un pack comprenant 01 réservoir de 01 gallon (3.6l) + système de fermeture / blocage + platine de fixation pour 80 euros le pack.
le pack X 02 (soit les 07 litres supplémentaires de la 800 GSA) pour 160euros (hors frais de port). on passe ainsi de 16l, à 23 l tout en aillant la possibilité de délester la moto si nécesssaire, voir de secourir son camarade sans avoir à faire plus de manipulations qu'il n'en faut... 
  

je viens de faire le maroc avec de grosses etapes et bivouacs dans le desert
j' ai finalement opté pour un petit sac a dos queshua sanglé autour du sac pelochon et contenant un bidon de 5 litres d' eau déminéralisée vide a 95% du temps
j' ai rempli ce bidon d'essence pour les 100 premiers kilometres des 3 grosses étapes et ça a été nickel
j' ai fait pareil pour l' eau avec une outre de 4 litres pleine et sanglée sur le pelochon quand necessaire (ou roulée dans le sac si vide)

avant la 800 j avais une 1200 adv avec sa grande autonomie ,j'ai pas envie de gérer des jerricans

Sinon il existe cette solution :
http://www.gilimoto.com.br/tanques-plasticos/Universal/Lateral/tanque-auxiliar-bmw

C'est très moche et ça doit pas mal déséquilibrer l'engin. Mais le prix est dans la moyenne basse!

Nettement mieux fini mais plus petite capacité, compatible avec les supports à valoches:

http://www.camel-adv.com/articles.asp?ID=273

Sinon il y a cette solution.....

Oui mais le gros problème du Camel tank reste le prix...
Quand à celui de l'adventure

Salut c'est peut être cher mais tellement bien facile à monter' a4,5l/100cm j ai fait plus de 480 km est cela m évite d acheter une adv