Nouveau reservoir essence complémentaire.

Voilà: http://adventure-tank.myshopify.com/collections/bmw-f650gs-f800gs/products/bmw-f800-gs-auxillary-tank



Le montage permet de ne pas faire de modification irrémédiable à la moto, le montage est complètement réversible.
Dans la pratique, on fait d'abord le plein du reservoir principale et ensuite celui du reservoir auxilliaire. Capacité 1,6 gallon soit 6,24 litres de quoi faire 150km de plus.

Moche mais pas con.

C'est vrai qu'une autonomie de plus de 500 kms, c'est le rêve .

Mais je suis d'accord avec DT, c'est pas très beau

Effectivement si c'est pour une utilisation urbaine ce n'est pas très intéressant mais pour une virée un peu plus en accord avec l'esprit baroudeur de nos machines je trouve que c'est un plus non négligeable quant au look je trouve que ça s'intègre pas mal.

Gloups! $300 quand même...

Voilà comment j'avais résolu le problême de l'autonomie...
un bidon de 5 litres dans une housse en tissus que je transvase
lors de la première pose et qui me permet de faire 500 kms a coup sur
meme en off road.





ça marche bien c'est pas cher et pas encombrant.

bien vu!

Eventuellement tu fait un support métalique de coté, avec un jolie Jéricane rouge de 5 ou 10l encastré dedans...et pareil, tu refais le niveau lors d'une pose. En tout cas c'est ce que je ferai sur ma prochiane HP2

j'avais aussi regardé aussi cet accessoire, mais le pris m'a semblé hors de propos.
Au final pour mon voyage au Maroc j'ai fait avec un petit bidon de 2 l avec support touratech fixé sur l'intérieur des portes valises (sacoches souples pour moi).
http://shop.touratech.fr/pour-la-moto/bagage/accessoires-de-coffre/zega-pro-adaptateur-jerrican-de-rechange.html

En sus j'avais une poche souple de 3 l dans mes affaires.

j'avais essayé avec le support et le bidon de 3 l, mais ça ne passait pas à l'intérieur des supports valise.
Par contre il est possible de mettre le jerrican de 3 litres sur un support de top case.

Au final je ne me suis servi d'aucun des deux ... il y avait bien assez de stations service et la moyenne de conso était de 4l / 100 km ... avec les presque 17 litres du réservoir rempli à ras bord ça faisait plus de 400 km d'autonomie ... suffisant

photo avec le support pour bidon de 2 litres


le goulot du bidon de 2 l est cependant un peu galère (trop petit pour le remplissage à la pompe). M'enfin c'est toujours faisable.

Oui on peut répéter....pour ceux qui vont aller au Maroc
que l'on trouve de l'essence partout, par précaution il faut faire le plein dans chaque bled si station il y a ....
seul une autonomie plus grande est nécéssaire pour les liaisons
Taouz - Mhamid qui fait 290 kms sur la carte....mais si on jardine un
peu ou qu'on fait des détours ...... la panne cèche peut arriver !!!!!
ou le grand Sud par les pistes...mais c'est une autre histoire.
a savoir qu'il m'est arrivé de doublé la conso sur des passages demandant
des gaz . Quand c'est du terrain meuble !!! la jauge chute vite ????

Bon, bah pour ma part, je fais à l'ancienne, c'est à dire comme çà :

Sans passagère, tu pourrais facilement mettre tes petits bidons à l'avant des valises; plus de porte à faux ....
T'en penses quoi ? .

ça gêne les jambes quand on pousse la moto en étant assis dessus
enfin c'est ce que j'ai déjà essayé !!!

Quasimoto a écrit:Sans passagère, tu pourrais facilement mettre tes petits bidons à l'avant des valises; plus de porte à faux ....
T'en penses quoi ? .

Je pense que c'est pas bon, car si tu dois pédaler, tu tapes les mollets dans les bidons.

Bon, ben voilà l'explication . Merci.

en tout cas ça fait plaisir de voir de l'orangina dans le désert

Sophie Fonfec a écrit:en tout cas ça fait plair de voir de l'orangina dans le désert

ah ouai ça fait du bien !

Voila un autre type de réservoir pour les GS "standard"

http://www.adventure-spec.com/default/camel-tank-bmw-f800gs-auxiliary-fuel-tank.html

Ouchte !!! Le prix...

Au Maroc si tu penses ne pas avoir assez d'essence, dans le moindre petit village tu trouveras toujours un Marocain qui te vendra de l'essence au litre, il te le vendra le double voir le triple, mais ça te dépanne.
avec 350 - 400 kms d'autonomie surtout au Maroc ce n'est pas une obligation d'avoir un réservoir supplémentaire.

Ca coute moins cher qu'une gsa et aussi esthétique. ..

Et les bouteilles de coca 2 litres compressibles … vous en faites quoi…? et c'est la seule jérican jetable et de plus ça c'est du recyclage…et c'est gratuit donc 2 ou 3 sanglées et le tour et jouer.

Je ne bois pas de coca, mais je vais présenter la chose et prévoir côté intérieur de la valise de droite un support qui va bien. Très, très bonne idée !

trailman a écrit:Ouchte !!! Le prix...

Je dirais même plus...  

C'est quand même un peu moins intégré que sur une GSA.

le mieux serait de retrouver un reservoir souple qu' on peut rouler si il ne sert pas pour gagner de la place et du poids
touratech fait des réservoirs de 5 litres a usage unique a 9 euros
pour une fois que le prix est raisonnable ....
http://shop.touratech.fr/poche-a-carburant-d-urgence-jerricane-souple-a-usage-unique.html

Pas mal le bidon.

Arf, quand on fait déjà passer l'antivol en U sous le porte paquets,
ya plus de place pour autre chose