[TT/route] TRIP de 4 jours dans les Alpes...

Pour cet été, je n'avais qu'une vague idée de nos vacances trés courtes (1 semaine).
Le choix pour le mode de transport se portait tout naturellement sur la GS, pour les lieux on hésitaient entre la Bretagne, les Pyrénées, ou le Sud mais toutes ses destinations demandaient déjà un trajet aller-retour consequent, et afin de profiter pleinement de ses paysages buccoliques sur place, j'estimais des parcours journaliers d'environs 200km qui était plusque raisonnable, ce qui diminuait d'autant les jours restant..

Au final, aprés avoir échangé avec certains d'entres vous sur le forum d' autres possibilités, l'idée de quasimoto qui parlait d'une trace du Nord au Sud dans les Alpes était trés intéressante et nous avons opté pour ce périple réalisé en partie.

JOUR 1:

Aprés avoir peaufiné la trace envoyé par Quasimoto, l'éditer dans le Tripy puis faire la liste des besoins pour 4 jours en autonomie compléte (vêtements, alimentations, trousse à outils, toile de tente, matelas, duvets, réchaud, etc..En ce qui concerne les valises, elles se composaient du Softbag de BMW (48L), des valises Touratrucs (31L et 38L) et d'un sac à dos de 30L.

Mais le plus problématique, c'est de tout faire rentrer en évitant si possible de dépasser le poids pour chacune des valises!!!..Chose auquelle je n'ai pas pu réaliser, en chargeant les valises, sacs, je voyais s'envoler les kilos à vitesse grand V!!!!...

La 800 et ses bagages:







La première étape se décomposait par le passage au Mt du Chat (face au Lac du Bourget), puis le Massif des Bauges, Albertville, Beaufort pour se diriger vers le Lac St Guérin qui nous permettera de rouler en TT via le Cormet d'Arêches pour rejoindre Bourg St Maurice, notre destination finale pour cette première journée.

Mt du Chat et vue sur la Lac du Bourget:




Beaufort:

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Le Lac St Guerin et le chemin TT:

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Direction Bourg St Maurice.

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Destination finale, " Le Chalet des Jeunes", ou nous passerons la nuit:

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Ainsi s'achève cette première journée, la pluie est au rendez-vous, la météo annonce encore une instabilité jusqu'à 11h le lendemain.

SUITE..SUITE..

sympa comme parcours !!!
sympa aussi ton installation Trpy / go pro ! la ventouse tiens bien malgré le vent ?

REDON NICO a écrit:sympa comme parcours !!!
sympa aussi ton installation Trpy / go pro ! la ventouse tiens bien malgré le vent ?

Pour l'installation du Tripy ou pour tout autre gps j'ai fait un post Là avec une bulle desertio, je pense qu'il est possible de le faire aussi ( en adaptant) avec la bulle haute touring BMW avec l'ossature...

Pour ce qui concerne la ventouse, sa tient formidablement bien mais....le fait de rouler sur un sol chaotique provoque des secousses sur la bulle qui le répercute sur la fixation, cela provoque un hochement de haut en bas sur les films. Je posterai un exemple.

j'ai vu ton post fort intéressant sur tes fixations ! la Gopro je savais pas trop comment la fixer...si tu me dis que ca vibre je trouverai une autre fixation avant d'acheter une ventouse

Cool, LA SUITE ! LA SUITE !

oui, la suite, la suite
car pour 2012, j'aimerais le faire aussi.

DEUXIEME JOUR

La nuit fut reposante, le lendemain il a plu jusqu'à environ 11h00 du matin comme prévue. Pour une fois que la météo ne se trompe pas !!!.

Le deuxième tronçon va nous permettre de basculer du côté de l'Italie.

Départ de Bourg St Maurice, Val d'Isère, le Col de l'Iseran pour rejoindre Bonneval, Lanslebourg Mt Cenis, contournement du Lac du Mt Cenis par la piste en terre pour traverser la frontière Italienne via SUSA et enfin rejoindre le Fort Foens notre zone de bivouac.

On quitte Bourg St Maurice pour rejoindre Val d'Isère.

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Barrage de Tignes:

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Direction Val d'Isère:

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Val d'Isère Alti 1930, le village:

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Ses belles maisons en pierres:

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La route pour le Col de l'Iseran:

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Vu sur le village du Val d'Isère et du Lac de Chevril (Barrage de Tignes) au fond:

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Col de l'Iseran:
Il ne fait que 11degré..!!!

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Sa chapelle:

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Descente sur Bonneval sur Arc:

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Grande ligne droite pour Lanslebourg Mt-Cenis:
La pluie redouble, il faut s'habiller en conséquence..En fait le service météo est vraiment pas fiable!!!

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Vue sur le Lac Mt Cenis et sa piste sur la droite de la photo:

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Il pleut encore et ...encore!!!

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Vue sur l'ancien fort et sa piste :

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Le barrage en ballast que l'on peut traversé d'une rive à l'autre:

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Son ancien village abandonné:

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Route S25, nous sommes en Italie avec sa ligne continue jusqu'à SUSA:

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SUSA (ITALIE):

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Son charme, ses fleurs, et.....

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Son autoroute, viaducs, sa ligne de chemins de fer, pas trés attirant ..

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Sa vallée encaissée....

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Mais aussi ses panneaux d'interdiction..!!!!!
Nous arrivons en bordure de piste qui doit nous emmener vers le fort Foens, mais gros dilemne devant ce panneau.. De plus, un riverain sur place nous fait comprendre qu'il est interdit de prendre la piste!!??? mais je comprends rien à son Italien et pseudo discours en Anglais. Dépités, fatigués par la route sous la pluie, nous décidons de redescendre vers la vallée en quête d'un camping.......

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Camping GRAN BOSCO:

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Installation et montage de la tente:

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Voici le récit pour cette deuxième journée, la pluie incessante nous a accompagné tout le long du chemin, sa fait partie du jeu. Malgré cela, le charme, la beauté des lieux nous procure une certaine chaleur.
Un problême subsiste, comment rejoindre le fort Foens si le chemin est interdit. Au camping, j'ai pu discuter avec le proprio, celui-ci assez étonné me fait comprendre qu'il se renseignera afin de nous donner plus d'info..

Affaire à suivre....

TROISIEME JOUR:

Enfin le soleil est au rendez-vous et de bon matin...!!!. Une belle journée en perspective nous attend, départ du camping pour rejoindre si possible (dans l'attente d'infos du proprio) le Fort Foens via Savoulx, descente sur Salbertrand, Susa, Sestrière par le Colle Dell' Finestre, le Colle Dell' assietta puis direction sur Thures pour le bivouac.

Le camping Gran Bosco, bel accueil de la part du proprio et qui parle fort bien notre langue[img]

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le camping est occupé par les férus du 4x4 en tout genres (enduros, trails, buggys, quads et voitures) et pour les 3/4 étrangers:[img]

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C'est agréable de déjeuner avec le soleil:
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Direction Savoulx pour prendre le chemin forestier (assez raide d'ailleurs) qui va nous permettre d'atteindre le Fort Foens ( sur la photo atteindre la crête des arbres):
Le proprio du camping m'informe qu'il n'y a aucune interdiction, le panneau indique simplement les risques encourus par les touristes mal préparés pour ce type de ballade.
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Nous arrivons en vu du Fort Foens:
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Visuel sur les Monts Jafferau, Vin vert et Seguret (de gauche à droite):
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Nous quittons le Fort en empruntant l'ancienne route militaire qui nous permettera de rejoindre Salbertrand:
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En face de nous, notre prochain objectif de l'aprés-midi la Strada del Colle via le Colle Basset, Colle Bourget et Colle Blegier (de droite à gauche):[img][/img]

Face à nous le Colle Dell Argentera, ou nous emprunterons le tunnel, Saraceni, taillé à même la roche:
Le tunnel Saraceni est une construction absolument remarquable avec ses 800 metres de longueurs de galerie en arc de cercle. Le rocher a été taillé par les eaux et le vent, on distinguera une cascade qui se jette dans le vide..C'est à vous coupé le souffle!!.

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L'entrée de la gueule du monstre....prêt à vous dévorer!!!
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Claustrophobe s'abstenir...A la fois envoutant mais aussi flippant lorsque l'on est dedans.
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Enfin la sortie...!!!
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Descente vers Salbertrand:
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Direction Susa pour rejoindre Meana di Susa le départ pour le Colle De Finestre:
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Pour nous mettre en condition, une trentaine de virolos bien serrés....
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Le parcours de la Strada Del Colle dell Finestre et du Colle Dell Assietta:
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Monté vers le Colle Dell Finestre:
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Descente du Col vers la Strada Dell Assietta :
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Accès à la Strada dell Assietta:[img]
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Les recommandations pour y accéder:
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Et c'est partit pour une soixantaine de kilomètres tous en chemins..
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En arrière plan, nous distinguons le piémont du massif de notre escapade du matin:
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Fin du parcours de la Strada Dell assietta:
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Sympathique cours d'eau...
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Ou nous pourrons refaire le plein d'eau des gourdes:
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Nous reprenons la route pour rejoindre Sestrière et atteindre Thures pour terminer la journée
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Nous trouvons un endroit tranquille près de Thures, ou nous passerons la nuit en rêvant de notre belle journée:[img][/img]

[b]Ainsi s'achève le 3ieme volets, il ne reste plus qu'une journée pour profiter du soleil et se laisser bercer par ses pistes poussièreuses tout en contemplant la beauté du paysage....

Superbes photos !!
merçi de nous faire profiter de votre virée tout en image! ça donne envie de partir !!!

@mbroise

superbe trip !!!!!!!

Salut,

magnifique , bravo à vous deux

super
je sais ce qui m'attend pour l'année prochaine.
peux tu me dire quels pneus as tu mis ?

Excellent !

Tu m'enverras tes traces que je vois les modifs ?

J'ai aussi fait la "strada del colle" mais dans l'autre sens cette année (de Sestrière vers Suza)

Je suis aussi preneur de la trace (.gpx si possible) de ta première partie (du camping vers le fort, le tunnel ....)

Chouette parcours et chouettes photos

Va vraiment falloir que j'équipe un peu mieux ma GS moi maintenant que j'ai repiqué au virus

ManueGS a écrit:super
je sais ce qui m'attend pour l'année prochaine.
peux tu me dire quels pneus as tu mis ?

J'ai monté des Karoo T. Par contre, je viens de changer l'arrière (3500 km) et l'avant à 5500 km actuellement (il est usé à 75 %). J'ai vraiment aprrécié ces pneus pour leur tenues sur routes mouillées surtout la F800 chargée comme une mule durant ce trip (moins bien sa disposition à fondre comme neige au soleil si on a la poignée des gaz un peu lourd!!).

Pour la trace, no prob je vous l'enverrai. De toute façon, je pense le refaire en 2012 pour faire le trip dans sa globalité (je n'ai réalisé que 4 jours sur 6 de prévu, il reste à faire la traversée du col tende..).

De plus, à Susa, il ya d'autres parcours aux alentours qui est envisageable de faire d'après les dires du proprio du camping..A voir.

Tenakan a écrit:

Pour la trace, no prob je vous l'enverrai. De toute façon, je pense le refaire en 2012 pour faire le trip dans sa globalité (je n'ai réalisé que 4 jours sur 6 de prévu, il reste à faire la traversée du col tende..).

De plus, à Susa, il ya d'autres parcours aux alentours qui est envisageable de faire d'après les dires du proprio du camping..A voir.

J'ai repéré dans ces coins là
- la piste de Bardonechia et sa montée au Sommeiller
- la montée le long du téléphérique depuis Cesana Torinese vers le lac Nero

QUATRIEME ET DERNIER JOUR DE TRIP:

Levé à 8h00 du matin pour remballer, le soleil commence à peine à effleurer la cime des montagnes environnantes, malgré un p'tit 4°c nous parvenons à déjeuner .
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Nous quittons Thuras par le chemin pour nous diriger vers Clavière:
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Dernier tronçon routier de l'Italie avant de rejoindre la frontière aprés ce col:
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A Clavière, devant nous se dresse l'ancien poste des Douanes:
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Nous descendons sur Briançon qui nous permettera de prendre la route du Col d'Izoard, en face de nous (milieu de la photo) Mont-Dauphin (Guillestre), notre prochaine destination:
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Col de l'Izoard côté Nord:
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Col de l'Izoard , côté Sud:
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Coulé provenant du Pic Rochebrune (Izoard):
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Les Gorges du Guil (portion de route entre la Combe du Queyras et Guillestre):
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...Et l'etroitesse de la route où se croise tous types de véhicules (VL, camping-cars, mais aussi semi-remorques, autobus!!!):
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Direction Risoul par la route, devant nous, Mont-Dauphin (Guillestre) que l'on a traversé auparavant:
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Départ en TT depuis la Station de Risoul (en contre bas) par les pistes de skis pour rejoindre St André d'Embrun:
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Vu sur le Lac de Serre-Ponçon:
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A St André direction le clou du spectacle de la dernière journée, le Tunnel de Parpaillon, via Crévoux pour emprunter un chemin de terre qui nous emmènera jusqu'au Col:
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Vue sur les Ecrins au fond de la photo, derrière nous se trouve....
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...Le Tunnel de Parpaillon:
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La sortie du Tunnel, au-dessus, le Col de Parpaillon:
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Longue descente en chemin...
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Vue pour une dernière fois sur le Col avant de redescendre sur La Condamine-Châtelard:
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Voici la fin du trip, aprés Condamine, passage par Barcelonnette puis direction vers Chorges notre destination finale via St Vincent les Forts (La Mecque des parapentistes) passage obligé, puis nous suivrons les rives du Lac de Serre-Ponçon:
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CONCLUSION:

Nous sommes enchanté de ce voyage, pour ma part c'était une première en moto de surcroit en duo et chargé comme un mulet (410Kg en ordre de route), même chose pour Madame avec en prime la découverte du TT, qui l'a ravie...

Nous avons parcouru 750 Km en 4 jours avec des tronçons se situant entre 150 à 210 kms par jour (nbres de Kms parcourus en TT=> Aux environs des 300 kms).

En pneus la F800 est monté en Karoo T, au départ à l'avant usé à 50% et à l'arrière usé à 75% (restait 3mm).

Le parcours peut s'éffectuer en pneu mixte sur les pistes sauf en temps humide où cela demandera plus d'attention surtout en duo et chargé.

La F800 est vraiment surprenante, je suis content d'en avoir fait l'acquisition, surtout lors de la 2ième journée qu'il a plu durant tout le parcours, je n'ai pas eu d'appréhension pour rouler avec mes Karoo T usés, en duo et chargés à donf sur les routes ou sentiers..J'étais vraiment en confiance.

Voilà, j'espère avec ces quelques photos avoir donné envie à certain d'entre vous qui hésiterait de faire un tel voyage.

Merci pour vos posts

Et vive l'aventure.

mille mercis pour ces belles photos
et vivement mon tour !!!!!!!!

Merci, merci
Ca donne envie

Tenakan a écrit:QUATRIEME ET DERNIER JOUR DE TRIP:

Levé à 8h00 du matin pour remballer, le soleil commence à peine à effleurer la cime des montagnes environnantes, malgré un p'tit 4°c nous parvenons à déjeuner .
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Nous quittons Thuras par le chemin pour nous diriger vers Clavière:
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Dernier tronçon routier de l'Italie avant de rejoindre la frontière aprés ce col:
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A Clavière, devant nous se dresse l'ancien poste des Douanes:
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Nous descendons sur Briançon qui nous permettera de prendre la route du Col d'Izoard, en face de nous (milieu de la photo) Mont-Dauphin (Guillestre), notre prochaine destination:
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Col de l'Izoard côté Nord:
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Col de l'Izoard , côté Sud:
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Coulé provenant du Pic Rochebrune (Izoard):
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Les Gorges du Guil (portion de route entre la Combe du Queyras et Guillestre):
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...Et l'etroitesse de la route où se croise tous types de véhicules (VL, camping-cars, mais aussi semi-remorques, autobus!!!):
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Direction Risoul par la route, devant nous, Mont-Dauphin (Guillestre) que l'on a traversé auparavant:
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Départ en TT depuis la Station de Risoul (en contre bas) par les pistes de skis pour rejoindre St André d'Embrun:
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Vu sur le Lac de Serre-Ponçon:
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A St André direction le clou du spectacle de la dernière journée, le Tunnel de Parpaillon, via Crévoux pour emprunter un chemin de terre qui nous emmènera jusqu'au Col:
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Vue sur les Ecrins au fond de la photo, derrière nous se trouve....
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...Le Tunnel de Parpaillon:
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La sortie du Tunnel, au-dessus, le Col de Parpaillon:
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Longue descente en chemin...
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Vue pour une dernière fois sur le Col avant de redescendre sur La Condamine-Châtelard:
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Voici la fin du trip, aprés Condamine, passage par Barcelonnette puis direction vers Chorges notre destination finale via St Vincent les Forts (La Mecque des parapentistes) passage obligé, puis nous suivrons les rives du Lac de Serre-Ponçon:
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CONCLUSION:

Nous sommes enchanté de ce voyage, pour ma part c'était une première en moto de surcroit en duo et chargé comme un mulet (410Kg en ordre de route), même chose pour Madame avec en prime la découverte du TT, qui l'a ravie...

Nous avons parcouru 750 Km en 4 jours avec des tronçons se situant entre 150 à 210 kms par jour (nbres de Kms parcourus en TT=> Aux environs des 300 kms).

En pneus la F800 est monté en Karoo T, au départ à l'avant usé à 50% et à l'arrière usé à 75% (restait 3mm).

Le parcours peut s'éffectuer en pneu mixte sur les pistes sauf en temps humide où cela demandera plus d'attention surtout en duo et chargé.

La F800 est vraiment surprenante, je suis content d'en avoir fait l'acquisition, surtout lors de la 2ième journée qu'il a plu durant tout le parcours, je n'ai pas eu d'appréhension pour rouler avec mes Karoo T usés, en duo et chargés à donf sur les routes ou sentiers..J'étais vraiment en confiance.

Voilà, j'espère avec ces quelques photos avoir donné envie à certain d'entre vous qui hésiterait de faire un tel voyage.

Merci pour vos posts

Et vive l'aventure.

hello !
super ballade,ça fait vraiment envie
questions:vous étiez 2 sur la gs ou vous aviez chacun votre moto,faut être vachement bon pour faire du tout chemin en duo
amities d'ardeche
alain
ps:es tu content de ton tripy,j'en cherche un en occase (ma femme divorce si j'en prends un neuf)
si une ballade touristique en ardeche te tente contacte moi
amities d'ardeche
alain

Gargamelle07, si tu pouvais éviter de ''citer'' un message qui comprend une bonne trentaine de photos , ce serait sympa pour les copains.
Le rappel du premier message est déjà passablement encombrant........
Dis chef, tu pourrais virer cette option ?