Remplacement huile de suspension avant

par Invité Sam 02 Juil 2011, 12:16 pm

Bonjour,
je dois faire la révision des 30000km cette semaine. Faut t il demander un remplacement de l'huile de fourche?
Merci de vos conseils
A+

par trailman Sam 02 Juil 2011, 12:39 pm

J'ai 27000 et j'en suis déjà 5 vidanges ...tu ne vas pas reconnaitre ta fourche ! Very Happy

par BulldogWM Sam 02 Juil 2011, 1:40 pm

Oui, il vaut mieux, car ton huile doit ressembler à de l'eau.
Mais fait une petite marque sur tes bouchons de fourche et tes vis de T pour être sûr qu'ils ont bien démonté la fourche et ouvert les tubes et donc changé l'huile.

par trailman Sam 02 Juil 2011, 5:07 pm

c'est grave ce que tu dis là, bulldogmw, ce serait de la vraie arnaque.... Neutral

par BulldogWM Lun 04 Juil 2011, 7:42 am

Le travail est assez long, car il faut tout démonter pour sortir les tubes de fourche.
Ou alors, ils démontent juste le guidon, dévissent les bouchons et enlève l'huile par aspiration.

par trailman Lun 04 Juil 2011, 8:54 am

par aspiration... Travail approximatif et imparfait sur ce type de fourche, à mon avis... scratch

par Invité Lun 04 Juil 2011, 8:54 pm

Oh, bien en colère et convenablement outillé, ça ne prend pas tant de temps que ça.
Sur ma machine précédente, sans rien y connaître et sans plan, j'ai changé un joint spi, et fait par la même occasion la vidange du fourreau en question, en moins d'une heure. Si j'avais du le faire avec les infos que j'avais après l'opération, je pense qu'on peut régler ça en même pas une 1/2 heure. Alors, une simple vidange...

Déposer la roue, déposer les étriers de frein, déposer le garde-boue, déposer le capteur ABS, desserrer les tés de fourche, sortir les tubes, retirer les bouchons, vidanger. Remonter en sens inverse.

Mais comme là c'est une fourche inversée, je me demande s'il ne suffit pas de dévisser le CHC/BTR du bas, sous chaque tube, pour vidanger.

Que dit le DVD d'entretien ? Parce que, sans le schéma de démontage...

par juliob2 Dim 15 Jan 2012, 5:10 pm

bon ben ça y est j'ai fait la mienne, pas de souci majeur pour le remplacement de l'huile et mise en place des ressorts progressifs.

par jeff34 Dim 15 Jan 2012, 5:33 pm

ma fourche est en train de s’égoutter au garage (je repompe de temps en temps pour tout sortir)
je vais meme faire un rinçage avant de refaire le niveau et de remonter
quand j' ai commencé a versé l' huile des tubes de fourche , elle était brun clair (presque neuve) puis elle est devenue noire et maintenant le bac de vidange est tout noir
ça en avait serieusement besoin et si on avait vidangé ma fourche par aspiration , ça aurait été du sabotage

par RICOGS Dim 15 Jan 2012, 6:01 pm

Vidange par aspiration c'est de l'arnaque! Si un concessionnaire vous propose ça, fuyez affraid

! Le mieux c'est de faire comme Jeff: prendre son temps en laissant egouter. Faire un rinçage c'est la cerise sur le gateau cheers

. Mais il faut prendre un dégraissant bien volatile pour qu'il n'en reste pas au fond et qu'il n'altère pas la nouvelle huile. Mais c'est le top!

par Invité Mer 08 Fév 2012, 1:04 pm

bonjour à tous , suis nouveau sur le forum, désolé je n'ai pas vu de rubrique présentation, pour la petite histoire j'ai un rsv4 à vendre et je lorgne sur la 800gs donc je parcours le forum.
Sinon comment fais t'on pour savoir la quantité d'huile à mettre dans chaque tube de fourche ?

par Scapadu Mer 08 Fév 2012, 1:48 pm

titi21170 a écrit:bonjour à tous , suis nouveau sur le forum, désolé je n'ai pas vu de rubrique présentation,

Et la rubrique "acheter une canne blanche" ! C'est dans "Divers" (comme le temps Rolling Eyes

) et çà s'appelle "Presentez vous".

Pour ce qui est de l'huile dans la fourche, ce n'est pas trop la quantité qu'il faut controler mais la hauteur d'huile par rapport au haut du tube.
Cà varie de 7 à 10cm selon la dureté que l'on veux, moins on laisse d'air plus c'est dure (la viscosité de l'huile joue aussi) Voilà, yapuka! Cool

par Invité Mer 08 Fév 2012, 3:59 pm

ok merci , je file me présenter Embarassed

par Invité Ven 10 Fév 2012, 10:13 pm

y'a t'il vraiment une différence entre les ressort "hyperpro" (Progressif) et ceux d'origine ??
http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=3_45_357&products_id=9057&osCsid=3d9aa3d246ccc9a234f94faeef78c848

par Scapadu Lun 27 Fév 2012, 9:12 am

Pancho a écrit:y'a t'il vraiment une différence entre les ressort "hyperpro" (Progressif) et ceux d'origine ??
http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=3_45_357&products_id=9057&osCsid=3d9aa3d246ccc9a234f94faeef78c848

J'ai monté le ressort Hyperpro de l'amortisseur ce WE, et bien je sens déjà la différence (la roue arrière reste mieux collé au sol). Reste à monter les ressorts de Fourche maintenant, j'ai hate de voir le résultat avec tous les ressorts en progressif! Wink