gonfleur electrique sur allume cigares

par jeff34 Sam 26 Mar 2011, 8:03 pm

apparemment le gonfleur de 3.5 A s' arrete des qu ' on le branche sur la 800 GS
c' est ce qui m' arrive avec le gonfleur reçu hier de chez wundermachin et pareil avec le touratruc de ptit maurice, et je crois que je ne suis pas le seul
d' apres redfox , c' est du a la prise de la 800 qui n' accepte que 3A
alors que les gonfleurs fonctionnent quand on les branche sur la 1200GSA
il y a des gonfleurs en 3A mais comme j' ai le 3.5A , quelle est la solution pour avoir plus d' amperes disponibles pour regonfler mes pneus a la sortie des chemins , avant de reprendre l ' autoroute

par Invité Sam 26 Mar 2011, 8:08 pm

Au rayon cycle une Bonne pompe a main .... Et un manometre..... silent

par beemer_24 Sam 26 Mar 2011, 8:09 pm

Faut p'tet laisser le contact+moteur tournant???

par jeff34 Sam 26 Mar 2011, 8:38 pm

bien sur qu ' on a essayé avec le moteur en route mais il y a une sécurité sur la prise de service qui se limite a 3A
le gonfleur demarre mais des que ça force (2/3s) et que l' amperage depasse les 3A autorisés , ça coupe l' alim.
donc si quelqu' un s' y connait en electricité moto ....

guillaume , degonles tes pneus a 800 grammes pour le sable et essaies de les regonfler a 2.4 kgs avec une pompe a vélo
et tu nous fais un petit compte rendu Very Happy

par Invité Sam 26 Mar 2011, 8:47 pm

A quand on est sportif.....

par trailman Sam 26 Mar 2011, 9:33 pm

Une petite de cartouche de co2 ...ni vu ni connu... Cool

Il y a pas mal de temps que je n'ai plus de pompe sur mon vélo... Very Happy

par jeff34 Sam 26 Mar 2011, 10:00 pm

j ' ai la ptite pompe a cartouches co2 pour le vtt, mais pour des randos motos , je voudrais bien avoir le confort du gonfleur ( d' autant plus que les stations services n' en ont meme plus a disposition des clients )
en plus , je crois que les cartouches peuvent vite couter cher a l' usage , parce que mon TKC150 m' a l' air quand meme bien plus gros que mon barracuda 2.5' de vtt

par juliob2 Dim 27 Mar 2011, 5:22 pm

Direct sur la baterie pour éviter le bus bon courage

par Invité Dim 27 Mar 2011, 9:03 pm

AAAARRRRGGG !!!

Jeff34 tu es mon sauveur !, je rallais déjà à l'idée de devoir repasser commande d'un nouveau gonfleur AirMan de Wonderlich, car j'ai exactement les même symptomes alors que tous ceux qui l'on sur une GS1200 n'ont pas le problème.

Si quelqu'un a une idée Gadget pour brancher le compresseur, jchsuis aussi preuneur.

par REDON NICO Dim 27 Mar 2011, 9:11 pm

brancher le gonfleur sur l'allume cigare du 4x4 d'assistance peut etre ?? clown

par jeff34 Dim 27 Mar 2011, 9:32 pm

il faut se faire un branchement direct sur la batterie avec un petit fusible en sécurité
le canbus ne devrait pas s ' en offusquer Very Happy

par Invité Lun 28 Mar 2011, 1:37 pm

+1 Jeff

par jeff34 Mar 29 Mar 2011, 7:45 pm

wrichter
cette aprem , je suis passé chez touratech et j' ai trouvé une plaque de compteur avec prise de service supp et fusible a brancher en direct sur la batterie
http://www.touratech.com/shops/007/product_info.php?cPath=3_44_347&products_id=9744&osCsid=f6aea257412dc81eb05960d202e27459
j' ai pris un modele a 1 seule prise a 10 euros de moins
ça va permettre de laisser le GPS branché sur la prise qui se coupe a 3A et d' avoir une prise libre pour le gonfleur ou autre avec l' ampérage adéquat
probleme réglé

par Invité Mar 29 Mar 2011, 8:57 pm

ok merci je vais regarder ca de plus pret

par jeff34 Ven 08 Avr 2011, 7:14 pm

alors wrichter , le gonfleur a sa nouvelle prise ?

par Invité Ven 08 Avr 2011, 9:55 pm

Je vais commander le cockpit de touratruc que tu as mis en lien, car j'ai un soucis avec le montage que j'ai fait .... impossible de laisser plus de 5 min mon GPS sur prise il bascule en mode PC....grrrr (il doit y avoir un faux contact).
Donc je vais investir le modèle que tu as présenter car ras le bol de regonfler avec la pompe a main (c'est pas infaisable mais juste chiant et long).
Mais comme j'habite Paname, ca fait un peu loin pour aller le chercher, et j'en ai marre des frais d'envoi, je cherche sur le catalogue ce qu'il me manque histoire de regrouper

par jeff34 Sam 09 Avr 2011, 5:44 am

le probleme du gps doit venir de la prise
ça ne changera rien avec le "cockpit"
ces petites prises ne s' enfichent pas tres bien
pour le gonfleur , c' est pas trop un probleme parce que tu renfiches la prise si le gonfleur s' arrete
pour rouler avec le gps , il faudrait les " bloquer " avec du scotch ou alors faire un branchement direct batterie qui evite cette prise de service qui bougera avec les vibrations de la piste
et je pense que tu aura le meme souci avec la prise de service montée sur le cockpit

j' evite ça parce que pour mon orégon , j' utilise des piles rechargeables qui tiennent la journée ( et j' ai 3 jeux de rechange avant recharge sur secteur !)

par jeff34 Mar 19 Avr 2011, 2:44 pm

vraiment trop top ce gonfleur
ce matin , je suis parti au lac du salagou par l' autopista
arrivé sur place , j' ai dégonflé mes pneus pour jouer dans les chemins de vtt en sable rouge et poursuivre quelques heures sur des pistes caillouteuses a flanc de montagnettes , bien content d' avoir la bonne pression et heureux de rouler en pleine nature , au soleil
une fois la fin de la partie arrivée , un petit coup de gonfleur et retour rapide a la maison
avec ce gonfleur , la 800 est encore plus unstoppable

par Invité Mer 11 Mai 2011, 3:34 pm

donc pour faire suite à cet ancien post ... je viens d'acheter un compresseur, oupsd ! il va jusqu'à 10 amp !!!
si j'ai pigé, il suffit que je place ce cache instrument et le tour est joué ?!

par LoRZo Mer 11 Mai 2011, 3:51 pm

Tchance a écrit:donc pour faire suite à cet ancien post ... je viens d'acheter un compresseur, oupsd ! il va jusqu'à 10 amp !!!
si j'ai pigé, il suffit que je place ce cache instrument et le tour est joué ?!

Non il te faut simplement une prise allume cigare branché en direct sur la batterie.

Le cache instrument et une plaque de tôle intégrant une prise 12V.

Enfin si tu veux payer plus chère. scratch

par Invité Mer 11 Mai 2011, 4:03 pm

donc rien pigé, merci et bonjour Lorzo
alors comment je fais pour brancher directement sur la batterie, I'm néophite, scuse me ...

par jeff34 Mer 11 Mai 2011, 5:54 pm

tu achetes une prise allume cigare femelle avec ses 2 fils
tu branches le rouge sur le + de la batterie et le noir sur le -
regardes si tu trouves une prise allume cigares avec un collier de fixation pour la fixer directement sur le guidon
neophite mais volontaire Very Happy

par Invité Mer 11 Mai 2011, 6:04 pm

eh bien dit comme cela .... merci, je cherche le fameux fil en question ....merci

par Invité Mer 11 Mai 2011, 6:07 pm

sinon, il n'y a pas moyen de courcircuiter le fusible de la fiche allume-cigare déjà existant

par jeff34 Mer 11 Mai 2011, 6:35 pm

non parce que le probleme vient du canbus qui coupe l' alimentation de la prise des que tu demandes plus de 3 amperes

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