choix pneu

par marcico Ven 06 Fév 2009, 2:37 pm

bon j'approche de la révision des 10000 km ... et mon train de pneu est sur la fin Crying or Very sad

je pense remettre les mêmes que d'origine car ils ont un très bon comportement routier je trouve : Je ne me suis pas fait de frayeur de perte d'adhérence pour le moment aussi bien sur sec que sur mouillé.
Le seul truc c'est en TT ou là c'est vrai que la monte d'origine n'est pas du tout adaptée. Donc si vous connaissez un pneu arrière qui garde de bonne performance sur la route en terme de longévité et qui permet quelques escapades sur terre/sable je suis preneur de bons tuyaux.

par BulldogWM Ven 06 Fév 2009, 4:52 pm

Si tu as les Battle wing, tu peux remettre ceux là, ils sont très bien et ne s'usent pas trop vite.
Je les avait sur ma 1200GS et j'en était très content.
Idem sur ma F800GS pour le moment.
Je trouve qu'ils ont un bon profil qui permet de pencher en sécurité.
L'adhérence est bonne, et la longévité est bonne et usure uniforme avant arrière : 10000 km sur ma 1200GS

par techard Ven 06 Fév 2009, 5:02 pm

Sur mon Africa j' avais des michelin anakee ,très bons pneus aussi avec l' avantage de pouvoir s'aventurer en TT soft .Ils durent environ 10000kms aussi avec une exellente tenue de route , jamais mis en défaut.Voilà à toi de choisir.

par Invité Ven 06 Fév 2009, 5:22 pm

slt

moi aussi sur mon africatwin michelin anakee tres bon pneu surtout sur le mouille et chemin c est ce qu il monte en origine sur les 1200gs sinon tu a le sirac michelin un peut moins chere et tres bien sur chemin mes un peut moins bien sur route ci tu mes un peut angle

a+

par BulldogWM Ven 06 Fév 2009, 8:18 pm

Sorry, mais sur les 1200GS, d'origine, ils montent les Battle Wing Bridgestone ou éventuellement les Metzeler Tourance.

par Invité Ven 06 Fév 2009, 8:30 pm

ben ecoute mon pote sur ca 1200gs achete y a 6 mois il a ca comme pneu et sur site michelin il dise que bmw a choisi anakee pour equipe les 1200gs je l ai pas invente

va voir

http://www.michelin.fr/michelinfr/fr/moto-scooter/pneus-route-ville/20070914113846.html

par techard Ven 06 Fév 2009, 8:40 pm

J' ai un copain qui sur son 1200 adv 2007 avait en origine les meme Bridges que les miens , il les a changé après usure par des anakee et il en est super content.Cela donne en plus une gueule plus trail.

par BulldogWM Sam 07 Fév 2009, 8:38 am

ben ecoute mon pote sur ca 1200gs achete y a 6 mois il a ca comme pneu et sur site michelin il dise que bmw a choisi anakee pour equipe les 1200gs je l ai pas invente

Alors c'est nouveau sur les modèles 2008. OK

par Invité Sam 07 Fév 2009, 11:27 am

Vu sur le site http://www.toeff-magazin.ch/artikel_447.html
comparaison de pneus pour gros trails par un magazine Suisse:
Les pneux conseillés sont Bridgestone Battlewing, qui est le meilleur sur le sec, et le Michelin Anakee qui est le roi sur chaussée humide.
Bon, faut lire un peu le teuton lol!

par Invité Sam 07 Fév 2009, 11:33 am

Y'a aussi le Conti Trail Attack, qui a un super look.

coté efficacité, je n'ai pas trouvé beaucoup d'avis sur internet

par BulldogWM Sam 07 Fév 2009, 1:40 pm

Sur ma Bulldog, j'ai monté 4 paires de Conti Road Attack, tellement je les trouvais bien.
J'imagine que le trail attack est le même pneu en taille trail.

par marcico Lun 09 Fév 2009, 1:25 pm

merci pour ces réponses je vais fouiner pour en savoir plus sur les différents modèles

par Invité Lun 09 Fév 2009, 3:19 pm

En plus d'avoir un super look , les conti trail attack sont des bi-gommes (dur au milieu tendre sur les cotés) , en ce qui me concerne , au vu de mon utilisation , je pense que ce sera les prochains !

par Invité Ven 27 Fév 2009, 6:52 pm

Je viens de monter des Metzeler Karro T, c'est ce que m'a conseillé Touratech France pour un usage TT et route.

J'ai quand même une appréhension quand je penche ..... Sad

par Invité Ven 27 Fév 2009, 7:34 pm

dicoalpha a écrit:Je viens de monter des Metzeler Karro T, c'est ce que m'a conseillé Touratech France pour un usage TT et route.

J'ai quand même une appréhension quand je penche .....

Des pneus à tétines pour le quotidien !!!! explique-moi je ne comprends pas ?

par BulldogWM Ven 27 Fév 2009, 7:56 pm

Alors l'appréhension quand tu penches , c'est normal.
pour avoir monté deux paires de Karoo sur ma R1200GS, je sais ce que c'est.
C'est très déroutant au tout début, voire dangereux. En fait le pneus Karoo ont besoin d'être rodés pendant environ 300 ou 400 km, et après, tu n'as plus de sensation bizarre.
C'est un très bon pneu même pour faire de la route.
Mais y a t'il un intéret à mettre des crampons pour la route ?

par Invité Ven 27 Fév 2009, 11:16 pm

pour rentrer la moto chez moi, je passe par les jardins et j'ai une butte en argile. Dès que c'est humide c'est une savonnette !

par techard Sam 28 Fév 2009, 7:49 am

Je montait sur mon DR des pneus TT (michelin T63) qui avait un + en TT que les pneus trail classiques , mais faisaient beaucoup de bruit sur la route.Sur un gros trail comme la 800 GS ,il faut vraiment faire beaucoup de chemin pour que ce soit interressant.C' est mon avis , cela n'engage que moi.

par Invité Sam 13 Juin 2009, 6:54 pm

salut,
je viens de monter une paire de Karoo 2 T, en prévision des vacances en Corse. premières impressions positives, ça vibre à peine plus, freinage moins incisif que les bridgestone mais tout à fait raisonable... rodage en cours... mais sur la terre humide, rien à voir, ça tracte fort, plus de patinage...ça promet... vivement les vacances

par Invité Sam 13 Juin 2009, 7:11 pm

Je reviens de Corse où les Karoo T ont été à la hauteur, petites routes et pistes sans problème !

par marcico Lun 15 Juin 2009, 7:59 am

fran5991 a écrit:salut,
je viens de monter une paire de Karoo 2 T, en prévision des vacances en Corse. premières impressions positives, ça vibre à peine plus, freinage moins incisif que les bridgestone mais tout à fait raisonable... rodage en cours... mais sur la terre humide, rien à voir, ça tracte fort, plus de patinage...ça promet... vivement les vacances

je monte les même chez Cardy prochainement. Pour le freinage tu ne me rassures pas déjà que je trouve limite limite les freinages d'urgence sur cette bécane...

par Invité Lun 15 Juin 2009, 6:27 pm

Attention, les pneus à tétines sont fait pour le sable, la terre mais surtout pas pour le bitume, ces pneus sont inconfortables et deviennent dangereux sur le mouillé.
Les pneus à tétines sont fait pour le tout terrain et uniquement le tout terrain alors attention au choix

par Invité Lun 15 Juin 2009, 7:43 pm

j'ai roulé 95% bitume avec les Karoo T sans avoir un sentiment de danger. Sur le mouillé j'étais plus à l'aise qu'avec les BattleWings ! la version "T" des Karoo est spécialement étudiée pour tenir sur le bitume !

par Invité Mar 16 Juin 2009, 5:19 am

c'est le seul pneu off road recommandé par bmw (cf la doc d'utilisation de la 800 GS)
les tétines ont été "raccourcies" et durcies par rapport à un pneu enduro classique, à cause de l'ABS sur le bitume. Si les tétines se déforment au freinage, la roue se bloque un très court instant, ça suffit à l'ABS pour déclancher le déblocage, donc pas de freinage... c'est balo!!
ps : ce pneu a été développé pour la 1200 GS qui massacrait les autres pneus rally en usage route... à suivre

par Invité Mar 16 Juin 2009, 5:26 am

marcico a écrit:

je monte les même chez Cardy prochainement. Pour le freinage tu ne me rassures pas déjà que je trouve limite limite les freinages d'urgence sur cette bécane...

j'ai fait le test de la flotte hier, très belle journée en région parisienne!!! de la pluie, de la grosse pluie et une route bien grasse comme il faut (utilisation quotidienne de ma 800GS en banlieue parisienne)... rien à dire, le rodage des pneus à l'air rapide, certes je suis prudent dans ces cas là, mais je n'ai glissé plus que d'habitude (côte de 17%), je suis toujours copain avec les bandes blanches...

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