Pour un tour du monde, vous prendriez quelle bécane ?

Vu qu'on a abordé le sujet avec la photo de R1 en Amazonie.........
Alors quelle moto selon vous ?

Une 800GS avec des valises et des pneus à tétines

et le gros reservoir ou un jerrican sur les valises

Ma regrettée R80G/S.
... réparable dans le monde entier avec du fil de fer et une pince...

trail 125 honda, répandue du Chili à La Thaïlande .

une transalp 600 avec un jerrican pour l'autonomie
Pas de pompe à essence pas délectronique , se démarrer à la pousette si pas de batterie; motuer un peu poussif mais increvable et éprouvé

C'est ma première moto....15 ans déja

on dit bien pour un tour du monde !!!

trailman a écrit:une transalp 600 avec un jerrican pour l'autonomie
Pas de pompe à essence pas délectronique , se démarrer à la pousette si pas de batterie; motuer un peu poussif mais increvable et éprouvé

ou une 650 dominator pour les mêmes raisons que toi
avec réservoir additionnel (ça ce fait )
et des valises
j'adorais cette brelle ;;;

pas loin !
africa twin 650 ...qui n'est finalement qu'une version "raid" de la transalp (gros réservoir, débattements de suspension plus importants, garde au sol ....).
mais ça date de 1989 pour les dernières





ceci dit il ne faut peut être pas tant de modif / fiabilisation que ça sur la GS 800 pour que ça soit la moto idéale !

Mr. GREEN a écrit:pas loin !
africa twin 650 ...qui n'est finalement qu'une version "raid" de la transalp (gros réservoir, débattements de suspension plus importants, garde au sol ....).
mais ça date de 1989 pour les dernières

le souci avec l'africa que j'ai, c'est la pompe à essence électrique, qui peut te lâcher quand tu t'y attends le moins. j'ai parcouru plus de 130000 kms sur trois RD07et 07a avec cette épée de damoclès au dessus de mon casque ....
et c'est la dernière avec ses 55000kms au compteur qui m'a fait craqué..... pour la 800gs ...

Avec ma rd07a j'ai également eu le problème de pompe vers 47.000 km.
Mais aucun soucis de pompe sur la rd03, mais avec les robinets d'essence et de réserve ouverts en permanence.
Sur les rd04 et rd07, il suffit de monter une pompe à dépression (yam tdm) ou électrique (facet - 50 euros)
En fait le défaut vient des contacts de la pompe qui chauffent (et finissent par fondre) lorsque l'on approche de la réserve (la pompe s'affole) !

Aaaaah, ça fait plaisir de voir qu'il n'y a pas que moi qui a eu des problèmes de pompe à essence !!!
GG

Oui mais toi t'es un brise-tout GG !!!!

Je serais assez d'accord sur la logique de la 125 honda. Mais c'est un peu faible en puissance. Ok pour réparer partout, mais dur dur de faire 40 000 km avec.
Ceci dit, je sur la base de cette idée là, je pense qu'il faut prendre une moto de pays émergeant genre bajaj ou hero honda.

Celle là est marrante :

celle-ci à l'air pas mal....en plus le reportage est bon !

Moto Journal fait le tour du Monde en Ducati Multistrada
envoyé par moto-journal. - Voiture, camion et deux roues en vidéo.

excellent

Comme d'hab' avec moto journal,
Le reportage et terrible.

J'avais bien aimé aussi celui là :