cherche info sur Garmin GPSMap 62 ST

salut,

souhaitant acheter un GPS très orienté rando et topo
pour mes rando à pied et mes sortie off road en GS ou en enduro

je viens de tomber sur le remplacent du 60CSx
qui me faisait déjà de l'œil ...
de même que le Oregon 550T mais le tactile en TT apparemment c'est pas des mieux !!!
et je suis pas fan du tactile ...

du coup y aurait il du monde qui connait le produit (62st) ou l'ancien (60CSx)
pour avoir une idée , un retour d'expérience ?!!!

tout le monde parle zumo, nuvi plus orientés route (si si un peu )
mais y'a pas que ça quant même !!!
y'a bien le trippy 2 mais là c'est "le road book électronique" à voir plus tard en complément
mais là je cherche un GPS topo

merci ...

Pour moi le bon plan c'est d'acheter un ZUMO ou un NUVI 550 ou 660 à vil prix (sur leboncoin ou pixmania ou amazon ils les bradent) et de lui rajouter la topo de ta région (dans les 150€).
Comme ca tu as un GPS robuste, étanche, avec un écran suffisament gros pour lire les cartes (Les 60CsX sont un peu petits a mon avis) et si tu as envie tu peux t'en servir en bagnole ou en usage ballade et TT.

j'en connais qui ont fait ça et oui ça marche très bien
mais bon comme je disais le tactile me rebute
déjà mon téléph' portable je me force à ne pas le jeter
15 fois par jour !!!

le 62 St est un pro topo
les fonds de cartes sont mieux fini que sur un zumo
est avec ces dernières évolutions
altimètre, boussole 3 axes et affichage 3D
un vrai truc de baroudeur quoi

les zumo/nuvi me font penser à des GPS voiture optimisés pour la moto
et leur plus grande taille d'écran c'est sûrement parce qu'ils sont tactile !!!
pour mettre ses gros doigts dessus

on a des aventuriers là sur le forum
vous avez quoi les gars comme GPS ???

Un GPS voiture

LoRZo a écrit:Un GPS voiture

bon effectivement qui nous a bien sorti des bois en pleines montagnes Lozériennes !!!

mon oregon 550T avec la carto routable du maroc garmin ,m' a fidelement guidé sur les pistes .

aucun probleme avec le tactile sauf qu' en jouant avec le gps en roulant sur la piste ,on se fait des frayeurs...
au premier voyage , mes potes ont été epatés de rouler au feeling en suivant le gps sans devoir s' arreter a chaque intersection (ou quand la piste disparait ) pour sortir la carte et la boussole.
les itineraires peuvent etre affichés en mode automobile avec le relief en plus
on voit tellement bien la route a suivre que lors d' une fin d' etape de nuit sur la route , c'etait plus le gps que mes phares (faiblards de 400XR) qui m' indiquaient les virages a venir.
et au deuxieme voyage, je me creait les itineraires a l' etape avec la carto garmin routable sur le gps .
je fais defiler la carte jusqu' au but a atteindre pour créer un waypoint
ensuite je demande au gps de tracer l' itineraire par les pistes pour atteindre mon but

et il y a surtout les cartes raster gratuites que l' on fait soi meme de tous les coins de la planete et que l' on rentre dans le gps
pour vous expliquer le principe :
je trouve des cartes du maroc sur le net ( cartes russes anciennes mais tres precises en fichiers jpeg )
ou je scanne des cartes papier pour créer des fichiers jpeg
je superpose ces images sur google earth ( ajout superposition d' images)
je les dimensionne et place de façon a ce quelles correspondent avec le relief de google earth
et là, je cree directement un fichier topo (format kmz) a partir de google earth avec cette image calibrée et georéférencée
j' envoie le fichier dans l' oregon et je navigue sur mon nouveau fond de cartes gratuites

je fais la meme chose pour le weekend, en creant mes cartes de rando vtt a partir de geoportail

et je crée aussi des itineraires directement sur google earth en suivant les traces visibles depuis le ciel et je les passe dans le gps pour les suivre

vous avez du comprendre que j' etais pleinement satisfait de mon orégon
orégon que j' ai trouvé a 400 euros en angleterre
et 120 euros pour le topo maroc en espagne

le seul truc c' est que pour les gens de mon age , il faut mettre les lunettes a verres progressifs sous le masque pour voir la piste de loin et le gps de pres

dans l'idée le 62 ST reprend toutes les caractéristiques de l'Oregon
de même que la possibilité de transférer les données d'un appareil à l'autre ...

va falloir qu'on ce rencontre voisin !!!

oui mais 3 pouces de diagonale pour l" oregon mais 2.6 pouces pour le 62 ST
240 x 400 pixels pour l'oregon
160 x 240 pixels pour le 62ST
sur le site garmin.fr tu peux comparer les gps pour faire ton choix
apres verif l' oregon est toujours devant
la grosse difference ,c'est l' ecran tactile qui fait gagner de la place donc gps plus petit et ecran plus grand (et de meilleure definition)
pour l'achat
http://www.pentagongps.co.uk/garmin-oregon-c64.html
l' oregon 450T est a 308 euros

le choix est délicat
c'est toujours mieux le grd écran

on me dit le tactile c'est bien
d'autre me disent faut pas en TT tu le rayes

l'antenne extérieur du 62ST aurait une meilleur réception en utilisation "extrême"
j'entends par là les bois bien chargé et autres vallées bien encaissées et montagne


j'suis pommé là !!!
le 62ST est à 475€ pour info

Pierro a écrit:

j'suis pommé là !!!

Achètes un GPS !
j'en ai toujours pas, mais je me tâte....

y'a du GPS là : http://www.la-rose-des-vents.fr/#

bah justement moi pareil j'en ai toujours pas et je me tâte !!!
mais vu qu'il me servira sur route (un peu comme tous le monde aussi)
mais surtout pour la topo en TT ...
du coup je voudrais le meilleur compromis

pareil...route et TT...pouvoir retrouver et visualiser les cartes en TT ça je veux...surtout quand tu prends des chemins inconnus et pouvoir les refaire, sans faire des marques comme le petit poucet !

Pierro a écrit:bah justement moi pareil j'en ai toujours pas et je me tâte !!!
mais vu qu'il me servira sur route (un peu comme tous le monde aussi)
mais surtout pour la topo en TT ...
du coup je voudrais le meilleur compromis

Le tripy et pis c'est tout !

y'a pas la topo sur un tripy ???
c'est un road book électronique je pense en complément plus tard

là il faut qu'il me suive même pour mes rando en enduro !!!

Pierro a écrit:y'a pas la topo sur un tripy ???
c'est un road book électronique je pense en complément plus tard

là il faut qu'il me suive même pour mes rando en enduro !!!

http://www.tripy.eu/fr/tout-terrain/produits/cartes

C'est en plus mais bon... C'est quand même l'appareil choisi pour le Dakar...

pour jurassal
le tripy est choisi pour le dakar mais comment fais-tu si tu n' a pas l' organisation pour te filer le road-book
il ya bien des cartes topo mais il faudrait trouver des captures d' ecran pour juger de l' aspect de ces cartes

pour kick et pierro
je n' ai pas trouvé de gps rando qui fasse bien le guidage routier (et vice et versa)
les usages sont differents et donc les produits aussi
il faut faire un choix

pour pierro
ecran plus grand donc plus lisible (definition ecran a verifier)
pourquoi pense tu que les ecrans tactiles se rayent plus que les non-tactiles en TT ??
le 62 ST a une antenne pour les utilisations extremes (est-ce utile?)
et surtout on trouve le 62 ST a 340 euros sur le site anglais ou j' ai acheté le mien

je reviens du site tripy
bon je crois qu'il me faudra les 2

disons que le fait de voir la cartographie sur un garmin me rassure un peu quant même !!! j'aime bien avoir des points de repères
rivières, etc
commencer direct avec le tripy ?!!! je sais pas ...
voilà les capacités de stockage des tracés ... un truc de démon
mais il me plait bien ... mais en complément !!!

@ jeff34:
pourquoi pense tu que les ecrans tactiles se rayent plus que les non-tactiles en TT ??

on m'a dit (un vendeur !!!)
que l'écran allait finir par ce rayer à la longue
en le manipulant avec nos gants souillés de poussière, de terre ou de sable ...

pour moi le 550T et le 62 ST n'ont pas d'énorme différence en somme
le 62 étant l'évo du 60 CSX
auquel ils ont ajouté toutes les évo du 550T
60CSX+550T = 62ST
sans appareille 3.2px ni écran tactil mais avec antenne et écran 2 cm plus petit sur sa hauteur

Pierro a écrit:je reviens du site tripy
bon je crois qu'il me faudra les 2

disons que le fait de voir la cartographie sur un garmin me rassure un peu quant même !!! j'aime bien avoir des points de repères
rivières, etc
commencer direct avec le tripy ?!!! je sais pas ...
voilà les capacités de stockage des tracés ... un truc de démon
mais il me plait bien ... mais en complément !!!

@ jeff34:
pourquoi pense tu que les ecrans tactiles se rayent plus que les non-tactiles en TT ??

on m'a dit (un vendeur !!!)
que l'écran allait finir par ce rayer à la longue
en le manipulant avec nos gants souillés de poussière, de terre ou de sable ...

pour moi le 550T et le 62 ST n'ont pas d'énorme différence en somme
le 62 étant l'évo du 60 CSX
auquel ils ont ajouté toutes les évo du 550T
60CSX+550T = 62ST
sans appareille 3.2px ni écran tactil mais avec antenne et écran 2 cm plus petit sur sa hauteur

Le tripy a également un mode carte mais dont on se sert le moins possible tellement le mode boule flèche est efficace...

faut que je le vois en vrai pour comparer
j'me tente !!!

oui mais quand ça m...e , j' aime bien faire un zoom arriere sur la carto pour trouver une deviation a l' itineraire prévu

jeff34 a écrit:oui mais quand ça m...e , j' aime bien faire un zoom arriere sur la carto pour trouver une deviation a l' itineraire prévu

Tout cela est faisable. Le manuel du tripy est téléchargeable sur le site.
Je suis aucunement interessé dans la société mais le produit est fantastique et comme c'est une petite boite, la promo est pas forcément à la hauteur des qualités de ce GPS-Roadbook qui est le complément parfait de la 800gs.
Ca rajoute du plaisir au plaisir :-)

jeff34 a écrit:oui mais quand ça m...e , j' aime bien faire un zoom arriere sur la carto pour trouver une deviation a l' itineraire prévu

il est bien là mon problème moi aussi !!! ça rassure de voir où tu peux trouver un "échappatoire"

dis jussaral pourrais tu nous mettre une photo qui va bien
avec la position de ton boitier sur ta moto
et en sup' le tripy en mode carto voir topo...

je pense que que jeff34 sera aussi intéressé que moi
d'avance merci

Moi je dis comme Beemer24. Un zumo ou un Navi 510 me semblent indiqués.
De plus ils sont étanches et pensés moto.
Les grosses touche c'est quand même plus facile pour les manipuler avec des gants.

Voici quleques photos à l'arrache du tripy 2 sur la GS. Deux affichages représentés
Le mode carte (avec des zoom à 300 m et 1000m) et le mode "j'ai quitté la trace" qui montre la direction qu'on prend et la direction qu'il faut suivre pour reprendre la bonne trace. Le mode normal (boules - flèches) n'est pas sur les tofs parce que mon garage n'est pas sur une route et donc il faut d'abord se trouver sur une bonne trace :-)

Il s'agit de la carto normale europe (pas topo que je n'ai pas encore expérimenté).
On voit également le support touratropcher pour le zumo 660 mais il ne me sert plus que pour les trajets porte à porte en ville.
Le mode carte est moins détaillé que sur le zumo mais il sert essentiellement quand on veut avoir une idée de là où on est puis on switche vers le mode normal.
La lisibilité est parfaite même en plein soleil
Pas besoin d'alimentation, l'autonomie dépasse les 12 heures (bon si on a pas le courant à l'arrivée on peut le brancher sur la batterie).
La couleur est parfaite pour la GS jaune mais un capot interchangeable blanc est livré aussi pour les GS blanches qui vont moins vite

Le support RAM est livré avec (super solide)

Livré avec 500 ballades préchargées qui couvrent toute l'europe ... on choisit road book autour d'une localité par exemple et hop on part pour une super ballade.

vous l'aurez compris, je suis plus qu'enthousiaste C'est le meilleur achat que j'ai fait depuis l'achat de la moto elle même