Quelle bagagerie pour usage utilitaire et voyage

Bonjour à tous,

Je suis en train de chercher ma future monture (sûrement 700GS, peut-être 800) et j'aurais besoin de vos expériences concernant le choix de bagagerie.
Je roule en CB500X depuis 2 ans, au quotidien. J'ai un top case outback trekker de 42l qui ne me permet pas trop d'improviser (aller chercher mon fils alors qu'il n'a pas son équipement avec lui, passer faire des courses supérieures à 3 yaourts et quelques petits pois, ramener des choses un peu lourdes au boulot -> le support de top case est bridé à 10kg... quand on a enlevé le poids de la platine, du top case, du U, il reste pas grand-chose). Je n'ai pas de valises, je n'ai jamais voyagé avec ma CB.

J'envisage un usage un peu différent avec la future car je voudrais pouvoir :
- aller au boulot en gardant la possibilité de remonter les files au besoin (donc les belles et larges valises outback trekker pas adaptées)
- voyager un peu en duo (pourquoi pas en faisant une nuit ou 2 de camping, là je serais contente d'avoir ces belles valises outback !)
- faire des courses un peu plus conséquentes et libérer mon cher et tendre de cette corvée dont il a hérité avec le replacement de notre 2ème voiture par ma moto

Du coup, quel serait le choix le plus judicieux en matière de bagagerie ? J'ai pensé à un grand top case 52 ou 56l (trekker GIVI qui va plutôt bien esthétiquement avec les valises vario ou outback trekker qui permet de sangler des objets dessus, très bien pour les pizzas ) + des valises type vario qui ne sont pas trop larges et que je pourrais laisser -en position repliée- en permanence sur la moto ? Mais quid de leur capacité à emmener le kit de survie de 2 baroudeurs à la belle saison ?

Un grand merci par avance pour vos partages d'expérience...
Bonne journée,
Rimelle
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Bonsoir,
2 GS 1200 avec du Vario valises et top-case, (de 2012 à 2016 ~ 60 000 Km)
2 GSA avec de l'Alu, BMW en valises, Givi Trekker 58L en top-case. (2017 à 2021 ~72 000 Km)
1 F 800 GS 1500 Km en Vario, changées pour des Alus Givi + top-case 42L, à ce jour 6000 KM,
Balades en duo (20000 Km / an hors Covid) très peu de camping.
Pour le côté pratique et le volume, avantage aux Alu pour la balade de plusieurs jours. Inconvénient sur la 800 GS la largeur.
Pour un usage quotidien je trouve les Vario suffisantes et surtout une largeur 'contenue'. Sur mes Varios j'attachais des sacs étanches pour augmenter le volume d'emport.
Bonne recherche.

Bonsoir pepe,
Merci beaucoup pour ce retour d'expérience détaillé ! Super sympa et éclairant
Au vu de mon usage le plus fréquent (utilitaire boulot-maison-supermarché cool-transport d'ado à sac à dos), les vario semblent être le bon choix. Y'a plus qu'à trouver le bête !
Bonne soirée et à bientôt !
Rimelle

Au fait, jolie monture !

Rimelle a écrit:Au fait, jolie monture !

Merci   et bonne fin d'année  

Salut,

Je suis dans le même cas que toi, je n'ai pas de voiture.
J'ai trois configurations.

Ville et quotidien : juste un top case Givi plastique 42L je crois. C'est hyper pratique notamment pour remonter les files de voitures.

Pour le super marché, c'est trop limité en volume, donc je rajoute deux caisses alu Heavy Duty de 46L chacune (sur support latéral). C'est aussi cette config que j'utilise pour le touring sur route. Tu peux charger un max en rajoutant des sacoches sur les caisses, ça le fait. Inconvénient, la largeur. C'est le défaut des 700/800 GS et leur réservoir arrière, même sans valises, elles sont super larges. Du coup, si tu veux remonter les files de voiture, là il faut l'oeil surtout que la moindre touchette avec des caisses alu coutent cher! L'autre inconvénient, c'est l'équilibre de la moto si tu charges le top case, cela déstabilise beaucoup notamment à la mise sur l'angle.



Ensuite, il y a la configuration, c'est le voyage à connotation TT, là je n'ai que de la bagagerie souple, mais cela ne t'intéresse pas forcément.



Un bon compromis ce sont les varios. C'est très pratique au quotidien pour la ville et remonter les files de voitures, mais moins logeable que les caisses alu. L'ouverture sur les côté est surtout une question d'habitude. Problème, vario ou caisse alu, les supports étant différents, il faut choisir.



Pour le voyage, quelques idées de réflexions : pense aux sacoches de réservoir, c'est très pratique sur nos GS car elles ne gênent pas pour faire le plein.
En voyage, plutôt qu'un top case, un sac polochon est beaucoup moins lourd et beaucoup plus logeable. Le mien fait 90L. Là c'était sur les pistes en Aragon en duo avec le fiston, bon, j'avoue, l'équilibre était moyen bof mais si nécessaire, ça le fait !



Et sinon, tu peux la charger comme une mule pour faire livreur, elle le fait très bien, .



En fait, tout est possible. Par contre, si tu n'as pas l'habitude de rouler avec une moto chargée et en duo, surtout si tu mets beaucoup de poids en hauteur, s'entrainer un peu avant est intéressant, car le comportement de la moto peut varier pas mal quand même.

J'ai vu que tu es de Toulouse, si tu veux tester, fait signe.

Bonjour Xantios,
Merci beaucoup pour ce véritable documentaire qui a répondu à toutes mes interrogations ! J'ai parcouru aussi ton blog que j'ai trouvé super intéressant (et pis l'Islande ça me titille alors forcément !)
Je note l'idée du sac baluchon au lieu du top case en voyage et la sacoche de réservoir
A priori, pas de off road effectivement ou alors hyper soft (l'idée ne m'est pas désagréable, mais 0 expérience).
Mon choix de moto se porte plutôt sur la 700 car usage route très majoritaire et gabarit raisonnable. La 800 me plait beaucoup mais je pense qu'elle ne serait pas évidente à gérer pour mon 1,73 pas très haut perché sur les jambes et mes bras spaghettis. Je vais quand même essayer d'en tester une rabaissée pour voir.
Ton top case m'a bien l'air d'être le GIVI trekker de 52 litres, capacité 2 casques c'est bien, ça donne de la latitude.
Merci pour la proposition de test, je n'hésiterai pas en cas !
Bon réveillon ensoleillé.
Rimelle

Rimelle a écrit:
Ton top case m'a bien l'air d'être le GIVI trekker de 52 litres, capacité 2 casques c'est bien, ça donne de la latitude.

Oui, deux casques, mais des modèles route, pas adventure.

Bonne année 2022 avec une nouvelle moto

Xantios a écrit:
Bonne année 2022 avec une nouvelle moto

Merci , bonne année à toi aussi !

Pour ma part j'ai recherché des plateformes qui se fixent sur la partie supérieure des valises varios et qui permettent de sangler des sacs polochons, mais renseignements pris wunderlich ou touratech je ne sais plus ne le fait pas pour la f800gs. En effet la configuration des valises est bien différente. J'essaie donc de faire un gabarit mais ensuite je ne saurai pas comment le fixer a la valise sachant que cela m'embête de percer. Avez vous aussi travaillé le sujet ?
Bonne année et bonne santé a tous.tes

Je pense que sans percer ça va être compliqué, tu pourrais tenter un collage mais moyen si tu veux revenir en arrière, tu peux aussi tenter des adhésifs ultra puissant j'en utilse professionelment c'est bluffant ce qu'on fixe avec

Mais perso je fixerai quand meme des pontets comme sur le dessus des valises alu, tu mets des rivets, tu les trempes dans de la colle type PU ou alors silicone avant de les riveter comme ça ta fixation sera étanche et il ne reste plus qu'a acheter les poignées sangles Elles sont pas chères chez Ali.

Merci Jib53, en fait le système de pontet ne me convient pas bien car il m'obligera a défaire mon bagage pour ouvrir la valise, contrairement au système suivant :
https://www.eurobikes.fr/wunderlich-porte-bagages-cote-gauche-bmw-vario-noir-20571102-10800/?gclid=Cj0KCQiAw9qOBhC-ARIsAG-rdn41NEBmtqQvt_S4ZDJ0BpYKftKCgU7sJU0Fzh_yPjxHhbJ3Bb_yujwaAkoJEALw_wcB

Ah oui je ne connais pas vraiment les vario, je n'ai que les Alu.
Je ne me rend pas bien compte mais il n'y aurait pas moyen de les positionner que sur le dessus sans bloquer l'ouverture? Peut être que ça fait juste pour en mettre 4

Voila plus qu'à tester

Bonjour à tous,
J'ai vu une annonce sur lbc qui me parait pas mal mais pas de valises (les supports y sont bien par contre, le top case vario aussi). Quel budget faut-il compter pour une paire de vario d'occasion en bon état ? Pas trop d'annonces en ce moment pour me faire une idée.
Merci par avance.
Bonne journée

Rimelle a écrit:Bonjour à tous,
J'ai vu une annonce sur lbc qui me parait pas mal mais pas de valises (les supports y sont bien par contre, le top case vario aussi). Quel budget faut-il compter pour une paire de vario d'occasion en bon état ? Pas trop d'annonces en ce moment pour me faire une idée.
Merci par avance.
Bonne journée

700€ neuf, donc 350€ d'occase semblerait bien.
En attendant que tu en trouves, je peux te laisser les miennes, elles sont au fond du garage. Elles ont bien vécue et le mécanisme d'élargissement mériterait d'être nettoyé. Je l'avait fait une fois déjà. Par contre, les barillets sont codés pour ma moto.

Si tu trouves une paire de Vario en état correct à 350 € précipite toi dessus , c'est collector !
Quand on en trouve , c'est le plus souvent entre 400 et 500 € , hélas , question d'offre et de demande ......

Pour 500 € on peut avoir le support ET les valises neuves chez Heavy Duties par exemple .....

Xantios a écrit:
700€ neuf, donc 350€ d'occase semblerait bien.
En attendant que tu en trouves, je peux te laisser les miennes, elles sont au fond du garage. Elles ont bien vécue et le mécanisme d'élargissement mériterait d'être nettoyé. Je l'avait fait une fois déjà. Par contre, les barillets sont codés pour ma moto.

Bonjour Xantios,
Merci beaucoup pour ton message et aussi pour ta proposition super sympa de prêt de tes varios. Si jamais, je te dirais !
Bon dimanche,
Rimelle

ludo51 a écrit:Si tu trouves une paire de Vario en état correct à 350 € précipite toi dessus , c'est collector !
Quand on en trouve , c'est le plus souvent entre 400 et 500 € , hélas , question d'offre et de demande ......
Pour 500 € on peut avoir le support ET les valises neuves chez Heavy Duties par exemple .....

Bonjour Ludo51,
Un grand merci pour ton message. Je vais croiser les doigts pour trouver une bête déjà équipée !
Heavy duties me semble une piste intéressante mais on dirait qu'ils sont plutôt sur de la caisse alu. Les vario devraient être beaucoup moins larges (j'ai trouvé, je sais plus où, que la largeur avec valises non déployées serait à 840 soit 40mm de moins que la largeur des rétros, 950 déployées), cela me parait un vrai atout au quotidien. Je pense que je laisserais les valises en place en permanence pour bien m’habituer au gabarit et pouvoir parer à toutes les improvisations du quotidien !)
Bon dimanche à toi,
Rimelle