ESA et précharge

par AGOUE Mer 17 Juin 2020, 9:27 am

Bonjour à tous. Je possède une F800 GS Trophy de 2017 et après avoir décortiqué le manuel utilisateur je n'arrive toujours pas à comprendre si le fait de disposer de l'ESA me dispense ou non de régler la précharge en cas de conduite à 2. La concession toulousaine ne m'a pas donné une réponse très assurée sur le sujet, avez vous la réponse ? Bonne journée à tous.

par faron Mer 17 Juin 2020, 2:06 pm

Pour ma part avec valises chargées je tourne la Molette de 3 tours

par faron Mer 17 Juin 2020, 2:11 pm

Page 53

https://www.bmw-motorrad-authorities.com/system/maw_cms/files/files/000/000/340/original/Livret_de_bord_F800GS.pdf?1440677306

par Motocycliste Mer 17 Juin 2020, 4:17 pm

Oui, bien sur, il faut durci le ressort.
Mais pour info, même si c'est pas orthodoxe, si tu charges un passager et que tu n'as pas le temps de t'arrêter car oublié de régler la précontrainte, tu peux aussi te mettre en mode sport. Sur notre ESA, l'hydraulique joue - chose rare sur les amortos conventionnels - sur la compression ET la détente. Bref, même si l'assiette de la moto ne sera pas parfaite, ta moto ne talonnera pas et ne se dandinera pas.

par AGOUE Mer 17 Juin 2020, 6:31 pm

Merci pour ton retour, je ferai comme tu le dis en positionnement sport, d'autant que la precontrainte suréleve l'arrière et en duo l'arrêt et quelque fois périlleux sur route bombée, en devers ou gravillonée. Bref les pieds cherchent un peu le sol. Mais je trouve sue le manuel n'est pas très explicite :
Tous les 3 pleins d'essence : sans Electronic Suspension Adjustment (ESA)EO Réglage de la précontrainte du ressort de la roue arrière (53). Réglage de l'amortissement de la roue arrière ( 54). avec Electronic Suspension Adjustment (ESA)EO Réglage de la suspension (56).
Donc avec l' ESA on ne parle plys de precontrainte, juste du choix confort, sport et normal.
Merci encore

par AGOUE Mer 17 Juin 2020, 7:59 pm

Merci Faron.
A tu aussi la sensation que la moto est plus haute ?

par AGOUE Mer 17 Juin 2020, 8:28 pm

As tu

par faron Jeu 18 Juin 2020, 9:27 am

Je ne peux avoir l'impression vu que j'ai un kit de rabaissement de 20 mm, plus une selle basse
donc mon ESA reste en permanence en position Confort
sinon en sport ou normal il est trop ferme et je ressent des rs de raquettes dans les reins
après lorque je roules avec les valises chargées, plus les sacs et top case remplis, donc avec du poids, je tourne ma molette de 3 voir 5 tours et j'ai une meilleure tenue de route
Faut savgir que une BMW , de par sa construction plus elle est chargée ,meilleure est sa tenue de route