Problème étrier gauche

Bonjour tous, toutes,

Je rencontre un soucis avec mon étrier gauche (vu de face) qui frotte sur mon disque intérieur, voir photos, je pense que que l'un des garage ou je l'ai emmenè à dû oublier de remonter une pièce, ou bien le problème est ailleur.

Merci de votre aide.

Si tu es sûr de ton montage, et je vois pas là où pourrait être le pb, tu es en présence d'un pb d épaisseur de la plaquette que tu as monté.
J ai eu le même souci avec des ebc, j ai remonté une des plaquettes usée du côté où cela frottais et j ai usé un peu la plaquette puis j ai changé les vieilles en le inversant avec celles que je venais d entamer (après 4mkms).
Suis pas sûr d être clair là

euh effectivement pas clair , lol

Certaines plaquettes ont beaucoup trop de garnitures vs celles montées d origine.
La solution que j ai adoptée, c est de garder les plaquettes (2) les moins usées, de les monter du côté où il y a le moins de place entre etrier et disque, et de monter seulement une plaquette neuve du côté où il y a le plus de place entre etrier et disque.
Ça va mieux là ?

et bien la en fait j'ai comme l'impression , qu'il manque quelque chose entre l’étrier et la fourche pour celui ci s’écarte du disque

Il n y a pas d entretoise sûr la fixation des étriers.
Il te reste tes anciennes plaquettes?
Si oui, tu les remontés et tu verras que tout fonctionne correctement

Les oeilletons de ton disque sont bien libres?

Boulet ON

c'est quoi les oeilletons ?

Boulet OFF

C est les petits disques qui font la liaison entre la partie extérieure où les plaquettes appuient et la partie intérieure du disque qui permet sa fixation sur la roue.
Malheureusement, si tes plaquettes sont en contraintes sur le disque, tu n arriveras jamais à tester le jeu laissées par les oeilletons. Tu arriverais à démonter tes étriers de sur la fourche.?

nous allons demonter cela dans la semaine ou le week end prochain avec un copain, pour en savoir plus , merci beaucoup .

Re bonjour ,

voilà le problème , enfin résolu , en fait il manquait quelques millimètres coté clef hexagonale , le bas de la fourche pas assez entré dans le bas de la fourche

Tant mieux pour toi.
Par contre, a que moment ils ont touches a la fourche?

Lorsque je l'ai emmenée pour voir les secousses que j'ai à basse vitesse, jante qui a su saut chez maxess puis chez BMW

en fait il manquait quelques millimètres coté clef hexagonale , le bas de la fourche pas assez entré dans le bas de la fourche

le bas de la fourche pas assez entré dans le bas de la fourche

Tu peux être un peu plus explicite STP ?
Parce que là , je ne sais pas pour les autres lecteurs mais je n'ai pas vraiment compris ....

Pareil que Ludo.
Pourquoi ont ils touchés à la hauteur des tubes de fourches?

En fait de ce côté là, le bas de la fourche n'était pas assez rentré dans l'axe

OK tu veux dire que l'axe de la roue n'était pas enfoncé à fond dans son logement , donc ta roue était décentrée du coup ....
Ballot ça !

L'axe bien rentré à fond mais le bas de la fourche lui pas bien en place

Le pied de fourche lui se mettra où tu le mets grâce au tube fixe par les T de fourche et l axe de la roue.
Je comprends pas comment il peut être mal placé

Math06 a écrit:Le pied de fourche lui se mettra où tu le mets grâce au tube fixe par les T de fourche et l axe de la roue.
Je comprends pas comment il peut être mal placé

+1 ..................

Il y a bien l'entretoise sur l'axe de roue, entre le moyeu et la fourche(coté gauche) ?

Oui

Bonjour à tous,
Je viens de changer mes disques et plaquettes AV et je rencontre le même problème des deux côtés. Les disques frottent le haut de l'étrier.
J'ai bien retiré du liquide du bocal et j'ai même ouvert la vis de purge d'un étrier. Ma question est : est ce que les pistons doivent ils être rentrés complètement à fond ?
Sur chaque étrier, les pistons sont sortis de 5mm environ. Impossible de les faire rentrer plus

tu est sur de toi,  tes disque touche l'étrier ????? tu ne parle pas plutôt des plaquettes non ?
Pour les pistons je me souvient plus....
sa touche pareil des 2 coté ( par étrier) ?
a la louche, les disque sont bien monté dans le bon sens ?
re-demonter les étrier et enlève la vis de purge, essaie de rentrer le piston en utilisant un serre joint, bien posé a plat et pas de serrage a la brute non plus, avec un serre joint sa dois rentré assez facile.
maintenant si ca frotte a peine, un petit coup de ponçage a plat sur les plaquettes et si ca touche plus c'est ok.
Moi c'est le fait que ca touche a un endroit seulement que je trouve bizarre , ca devrais toucher sur toute la surface des plaquettes....
Attention avec les piston, le milieu du piston n'est pas en fer ou acier, c'est du plastique enfin un truc genre bakélite, donc bien droit a plat avec le serre joint....

Petit retour suite à ma mésaventure.

En fait c'est l'étrier qui n'était pas suffisamment rentré malgré l'avoir fait à la main.


La où j'ai mon doigt, le soufflet n'était pas suffisamment rentré. J'ai pris une pince multiprise pour le faire rentrer. C'était le cas sur les deux étriers.
Et pour info, les pistons ne sont pas à fleur mais sortis d'environ 5mm.

Maintenant ça freine et c'est BiO quand c'est neuf !