Compabilité collecteur

par olinto Mer 27 Juin 2018, 4:31 pm

Bonjour à tous , j aimerai changer le collecteur de ma gs 800 par un modèle sans catalyseur ; j ai un sillencieux akrapovic ( celui monté en option ) je voudrai savoir si tous les catalyseurs ont le même diamètre et « tombent » au même endroit que celui d origine et si bien sûr je n aurai pas de souci de compabilité avec mon sillencieux , et aussi qu advient-il de la sonde lambda ? Merci

par Invité Mer 27 Juin 2018, 6:03 pm

Fais attention, il existe un grand nombre de silencieux qui se montent sur le collecteur/ catalyseur d'origine.
Mais pas toutes les marques font la ligne compléte décatalysée, collecteur/silencieux
a mon sens tous les silencieux doivent se monter sur le collecteur BMW mais je ne suis pas sur qu'un collecteur adaptable se monte sur l'akra, vu le prix de la pièce il vaut mieux être sur sachant que Akra ne fait pas le collecteur décatalysé.
Moi j'ai monté une ligne complète Remus : Pas de soucis
Pour la sonde lambda, aucun problème tu la remet dans l'emplacement prévu a cet effet dans le nouveau collecteur

par olinto Mer 27 Juin 2018, 6:50 pm

Merci , pour ta réponse , peut être quelqu un a—t-il déjà fait le montage avec un akra ?

par Invité Mer 27 Juin 2018, 7:56 pm

Après tu as une solution " économique" : tu prends le collecteur catalyseur d'origine tu découpe le dessous a la disqueuse fine, tu vides la charge catalytique et tu ressoudes
Avantages: tu es sur que ton akra va se monter, prix nul si tu fais le travail toi même ou juste quelques dizaines d'euros si tu fais faire la soudure par un pro.
Inconvénient : si un jour le CT est obligatoire tu risques d'être embêter pour la pollution.

par olinto Mer 27 Juin 2018, 8:14 pm

Oui ce serait une bonne solution d autant que je peux avoir accès à un atelier pour souder au tig Cool

par Invité Jeu 28 Juin 2018, 10:34 am

Dans ce cas c'est effectivement très intéressant pour toi, je l'ai fait pour deux amis a moi et cela marche trés bien.

Seul bémol, mais je suis de nature inquiète, si un jour le CT devient obligatoire la modification du catalyseur va faire augmenter la pollution et la machine ne passera pas le CT . A lors qu'avec un collecteur adaptable on peut toujours remonter l' origine pour la visite. Very Happy

Solution de mes deux amis : Pas de lézard le cas échéant on remontera le tiens Laughing

par olinto Jeu 28 Juin 2018, 1:02 pm

Hé ben voilà je serai le troisième Laughing

par Invité Jeu 28 Juin 2018, 1:25 pm

Oui cela ne me gêne pas, mais il y a un morceau de mer entre nous Laughing

Si je peux me permettre tu es d'ou en Corse ? Ma mère est originaire de Bélgodére un petit village au dessus de l' Île Rousse en Balagne

par olinto Jeu 28 Juin 2018, 2:09 pm

Je vois bien où c est je suis plus au nord au milieu du cap là où il y a encore plus de virages Wink

par olinto Sam 30 Juin 2018, 12:14 pm

http://www.rrd-preparation.com/fr/collecteur-sans-silencieux-raccord-bmw-f-800-gs-gt-r/13092-collecteur-echappement-arrow-racing-non-catalyse-moto-bmw-f-800-gs-2008-.html

Là ils disent que la sortie est de 54 mm je suis allé vérifier au pied à coulisse sur l origine et ça donne 54,5mm donc je pense qu il y a pas de souci avec l akrapovic ( même si la confiance en ce site peut être relative vu qu ils disent dans le descriptif que c est un 4en1 affraid

)

par Invité Sam 30 Juin 2018, 12:17 pm

A mon sens ce doit être bon

par olinto Mer 04 Juil 2018, 3:21 pm

Je vérifierai par moi même puisque j ai commandé 308€ sans frais de port ( miracle Wink

) une à deux
Semaine de livraison mais je vais pas me plaindre silent

par olinto Mer 01 Aoû 2018, 6:54 pm

Reçu hier ( commande le 2 juillet ...) c est très beau reste à le poser ...

Compabilité collecteur 180801090136934629

Compabilité collecteur 180801090141773395

Compabilité collecteur 180801090201974504

par olinto Mer 01 Aoû 2018, 7:21 pm

Ha oui je oubliais j ai mesuré la sortie et ça fait bien 54mm de diamètre

par olinto Lun 06 Aoû 2018, 4:54 pm

Voilà c est ( enfin ) posé et pour info un akrapovic va plus facilement sur un collecteur arrow que sur celui d origine , désormais avec le kn elle respire !! J en ai même profité pour virer le tas de ferraille qui sert à monter les valises

par Invité Lun 06 Aoû 2018, 6:11 pm

Voila une bonne chose, tu vas voir que la souplesse moteur va être amélioré. Après peut être que pour rouler en Corse associer un pignon de 15 a l'ensemble pot/filtre a air peut être aussi intéressant

par olinto Lun 06 Aoû 2018, 7:26 pm

J ai du faire une 20 aine de kilomètres en plein millieu du cap j attends d avoir plus de recul mais on sent bien que le moteur est plus volontaire et disponible

par Math06 Lun 06 Aoû 2018, 7:57 pm

Psb-1
Obligatoire.

par olinto Lun 13 Aoû 2018, 7:21 am

Juste pour le fun voilà la bande son de l ensemble

https://m.youtube.com/watch?v=PI4VnGbOxLE

par olinto Jeu 30 Aoû 2018, 1:57 pm

Math06 a écrit:Psb-1
Obligatoire.

Alors ; je pensais que c était superflu mais après avoir un peu roulé surtout sur des routes que je connais très bien j ai l impression en gros d avoir un rapport en trop , c est la même impression que vous avez après avoir « libéré » le moteur ou c est moi qui ai cette impression ?

par Math06 Jeu 30 Aoû 2018, 2:17 pm

Je le fais systématiquement.
Je pense que c'est pour pouvoir passer les tests de pollution

par olinto Jeu 30 Aoû 2018, 3:09 pm

Math06 a écrit:Je le fais systématiquement.
Je pense que c'est pour pouvoir passer les tests de pollution

Bon la vu que le pot est plus que libre la pollution ...(sans polémique)
Je vais tester vu que la vitesse Max c est pas mon truc

par Math06 Jeu 30 Aoû 2018, 10:01 pm

Franchement le pb-1 ce doit être -20km/h...... sur ce genre de meule c est pas trop le pb.
Si on aimait vitesse pure on aurait pris un s1000rr.... non ?

par olinto Ven 31 Aoû 2018, 9:33 am

Math06 a écrit:Franchement le pb-1 ce doit être -20km/h...... sur ce genre de meule c est pas trop le pb.
Si on aimait vitesse pure on aurait pris un s1000rr.... non ?

Oui c est sur , mais sans avoir changé la ligne et le filtre à mon goût c était bien , pas pour la vitesse de pointe dont je me fout , mais l étagement par rapport à ma façon de rouler

par Invité Ven 31 Aoû 2018, 11:08 am

Oui de toutes façons c'est le ressenti du pilote qui est primordial, si la moto te convient avec le psb en 16, conserve cette démultiplication

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