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Nouveau bloc de phare LED

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Message par steve3vince le Ven 01 Sep 2017, 9:36 am

Rappel du premier message :

Hello,

Lors de mes recherches pour passer mes vieilles ampoules (qui crament trop souvent!) en LED, j'ai découvert la semaine dernière lors d'une ballade sur youtube et ebay... ce superbe bloc de phare ! il semblerait qu'il soit sorti depuis peu (made in China). Je n'ai pas reussi à voir des feedbacks sur celui-ci alors j'ai fait le pas : j'ai craqué !

On retrouve l'esthétique du bloc du 1200GS led et personnellement je trouve que ça lui redonne un sacré coup de jeune !

Tout le monde connait cette vielle ampoule jaune et son éclairage indigne !


Place à la lumière blanche et à du style !


Installation faite en 5 min, à la portée de tout le monde : seulement 2 visses à dévisser et à revisser.
Côté éclairage : c'est le jour et la nuit avec le bloc original :-D
Bon question tarif, c'est là que ça fait mal : 500€ sur ebay. C'est un gros caprice/luxe, mais je trouve personnellement que ça vaut le coup !

Bonne journée!
Vincent


Dernière édition par steve3vince le Dim 24 Fév 2019, 7:39 pm, édité 1 fois
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Message par Math06 le Ven 24 Juil 2020, 7:47 pm

Pour le plein phare pas très efficace
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Message par Toinou le Sam 25 Juil 2020, 7:09 am

burt74 a écrit:Il y a déjà des liens pour l'achat mais certain sont hs maintenant, pour ceux qui en ont acheté récemment poster le lien vu que l'on a vos feeds, livraison, délai etc...
Une question concernant les phares led, j'ai lu cela sur gsfr, au niveau du code ca éclaire bien grosse différence, mais pour le plein phare, il n'y aurais pas un si gros écart entre code et phare...... pour autant que je me souvienne avec mon xénon le plein phare était super puissant, un très gros rajout d'éclairage par rapport au code, vraiment beaucoup plus loin.

Hier j'ai roulé précontrainte à fond en solo car j'avais oublié de réduire la précontrainte après ma balade en duo.. J'ai donc roulé le phare plutôt bas.. Utilité du plein phare ? Nulle. Ca m'éclairait une petite zone juste devant le code, autant dire que ça ne m'aidait pas spécialement.

C'est dans ces moments là qu'on se rend compte qu'un bon réglage est très important et qu'on réfléchit à son éclairage. J'ai des anti-brouillards wish qui fonctionnent très bien pour me faire voir, un peu moins pour bien éclairer la route. Mais si j'ai besoin de rouler souvent de nuit, je pense que j’investirai dans de vrais phares longues portée (et de toute, on n'en trouve presque pas sur les sites chinois).
Je me rends compte qu'on s'habitue également très vite à un confort de roulage en pleine nuit.. On peut passer à unn bloc full led (en réflexion chez moi), au bout d'un moment, on voudra peut-être éclairer plus loin car on aura le sentiment de ne jamais éclairer assez loin.. Enfin, c'est mon ressenti Very Happy
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Message par burt74 le Sam 25 Juil 2020, 9:53 am

C'est pareil avec mon phare origine et ampoule origine.
L'autre jours j'étais suivie par une mob en led je suppose, de loin on aurais dis qu'il avait une rampe de longue portée, quand il m'a doublé entre son éclairage et le mien ( chacun sur une voie cote a cote..) le jour et la nuit, une différence énorme en tout point, plus large, plus fort et beaucoup plus loin, j'en était ridicule , il éclairais super blanc.... led? xénon ?

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Message par Toinou le Sam 25 Juil 2020, 10:17 am

Je voterai pour de la LED, le Xenon donnerait une lumière plus bleutée au phare, tandis que la LED donne vraiment une couleur blanche.

J'avais cru lire quelque part (je retrouve plus où) que l'halogène gardait un avantage face à la LED concernant la restitution "3D" de la route. Il semblerait que l'on voit mieux les trous et mouvement de terrain avec une halogène qu'avec une LED qui bien qu'éclairant bien "lisserait" la route..

D'ailleurs, j'ai trouvé ce lien sur Alie : Phare Ali.. pas cher.
Le moins cher que j'ai trouvé, et le vendeur qui en a le plus vendu on dirait. Pas de photos, mais ça a l'air d'être le bon produit.
J'en avais trouvé certains qui vendaient le produit avec 2 ou 3 ans de garanties.. mais, peut-on vraiment y faire confiance sachant que les boutiques peuvent disparaitre aussi vite qu'elles sont apparues ?
Malgré tout, ça reste de la LED et ça devrait tenir correctement dans le temps.. Et au pire, il nous reste toujours le bloc origine qu'on garde dans le garage..

Ça fait réfléchir, car c'est vrai que la moto n'est pas de celles qui éclairent le mieux, même si je ne peux pas lui reprocher car je trouve l'éclairage tout de même correct pour de l'halogène. Mais, vaut-il mieux investir dans des longues portées, ou dans un bloc optique neuf.
Peut-être prendrais-je les deux, arrivant dans les Vosges, les zones boisées ne vont pas manquer, et des longues portées permettraient.. éventuellement.. d'apercevoir du gibier qui voudrait se jeter sous mes roues Shocked
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Message par burt74 le Sam 25 Juil 2020, 4:14 pm

Pour être franc, tout ce qui est acheter sur ali c'est l'aventure ou sur ebay avec vendeur chinois il faut être honnête, qui vas renvoyé a ses frais en chine un article même a 100€... ca coute combien depuis la france ????
Après c'est sur ce point la que comparer a chez nous... pour l'instant personne n'a eux de soucie, donc en principe les vendeurs sont sérieux, mais une fois leur stoc écoulé... il faut trouver un autre vendeur.
Je viens encore de le voir aujourd’hui pour autre chose, la moitié des vendeur n'ont même plus rien dans leur boutique....
Pour l'achat d'un bloc origine, il faut prendre les nouveaux de marque HELLA; mais voila tout ceux sur la bay sont des CEV...  ceux qui ne tienne pas le coup justement donc même en ampoule origine il sont défaillant.
Pour atubex, avant ( j'ai le lien de rico) il y avait une photo, maintenant rien....  et sur l'ancien lien de rico l'article n'est plus disponible.....  pour les homologation il joue sur les mot, homologation externe.... bref rien d’homologué, ce que je leur reproche c'est d'essayé de trompé les acheter car maintenant il mette le E4-5 sur la vitre du phare alors qu'avant rien et il ne parlais pas homologation externe, quand a recevoir le certificat, certain ont essayé mais il ne l'envoie pas bien sur car il n' a en pas, leur certificat chinois c'est bidon....
https://fr.aliexpress.com/item/32955037998.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.40696c37K9dyMF
Je n'ai pas encore choisi entre nouveau phare hella, led, ou feux additionnel, certain en sont content donc pourquoi pas.....

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Message par Toinou le Sam 25 Juil 2020, 4:59 pm

Oui j'ai souvent vu qu'il vendait leur bloc optique comme homologué avec le marquage E9 qui correspond à l'Espagne de mémoire.
Après, je viens de commander le protège pignon en alu chez Ali.. Plus vendu chez Touratruc.. 26€, j'ai demandé 18€ de remboursement partiel car il y a une vis qui n'est pas à la bonne taille.. Je leur ai dis que la notice de montage (qu'ils ne fournissent pas, et me disent ne pas avoir pour ce produit) du produit d'origine prévoit une vis de 65 et que forcement, avec 5mm de moins et une entretoise de grande taille.. ça passe pas ! Je serai remboursé de la somme demandée et j'ai déjà commandée les vis. J'en ai profité pour prendre que des vis inox A4 et des rondelles de contact pour être tranquille.
Par contre, vu la merde que c'est, soit je change ma chaine tout seul, soit je démonte le protège-pignon avant de l'emmener au garage.. Laughing
Enfin, tout ça pour dire que les litiges d'Aliexpress sont généralement bien gérés. Ils veulent garder les clients sur la plateforme..

A savoir qu'en France, la loi reste assez flou, mais théoriquement on n'a pas le droit de modifier la source lumineuse de nos éclairage.. donc passer d'un halogène à une LED/Xenon n'est théoriquement pas autorisé....Tout comme de changer de pot d'échappement sans passer aux mines.. vu que ça modifie théoriquement le poids de la moto, ça peut avoir une incidence sur le rapport poids/puissance.. bon on n'est pas non plus à ça près !

Je pense qu'à partir du moment où le marquage n'est pas un faux, on ne peut pas non reprocher de ne pas avoir vérifié la conformité du produit. Ma moto je l'ai eu avec un pot akra, je n'ai rien qui me certifie que c'est le bon modèle pour ma moto et qu'il est homologué..

Pour le moment, je ne roule plus assez de nuit pour que cet achat soit primordiale, il sera très certainement un caprice et un plaisir. L'avantage de la F800GS que tu as, c'est la possibilité de fixer des phares additionnels sous le bec ! ;-)

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Message par burt74 le Sam 25 Juil 2020, 6:40 pm

Si tu prend des vis zingué de qualité style 8.8 ou même 10.9  acheter chez un pro, pas de soucie, ca te couteras moins cher que des inox A4 et peut-etre plus solide même, a voir entre alu et inox si cela ne pose pas de problème....
Vu que tu achète sur ali, cela ne t’embête pas qu'on en popote en MP; mais pas ce soir je suis occuper ( sur la bay justement...).
A+ Toinou

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Message par Toinou le Dim 26 Juil 2020, 10:25 am

J'ai acheté sur Bricovis, malheureusement, pas de vis à tête bombée en acier 10.9 dans les dimensions que je veux. Je ne connaissais pas, mais c'était parmi les seuls à pouvoir me proposer du M5x70 et j'ai besoin de 65mm, généralement les fournisseurs, même celui qui est à 10min de chez moi n'en dispose pas et c'est un genre de grossiste..
Du coup j'ai pris des A4 que je vais devoir couper. Mais j'expliquerai un peu tout ça dans mon poste sur la 700GS quand j'aurais reçu ce qu'il faut et fait les photos Very Happy

No soucy pour les MP, ça va nous éviter de pourrir un peu trop le topic Rolling Eyes
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Message par burt74 le Dim 20 Sep 2020, 11:46 am

Du coup j'ai craquer pour un phare led a 183€ avec coupon réduction, pris ici, mais c'est du kemi moto ( je ne sais pourquoi il ont 50 vendeurs...... mais bon)

https://fr.aliexpress.com/item/4000292547480.html?spm=a2g0o.detail.1000014.1.54e34bfffL91zz&gps-id=pcDetailBottomMoreOtherSeller&scm=1007.13338.128125.0&scm_id=1007.13338.128125.0&scm-url=1007.13338.128125.0&pvid=8cf2d9e3-0199-4544-b4fd-514fff18a4f3

Donc phare reçu sans supplément , je l'ai installé hier après avoir réparé ma brelle et son stator hs...
Essais rapide et phare bas.... c'est sur que ca éclaire bien plus fort et bien blanc ( ca m'a rappelé mon xenon), bon après ca reste un code ( idem avec le xénon), je n'ai pas trouvé que ca éclairais spécialement plus loin que l'origine, mais bien plus puissant et plus large aussi, pour le plein phare, pas trop pu testé, mais le xénon était loin devant c'est sur ( beaucoup plus loin et plus fort pour le xénon), je ne sais pas si vous l'avez remarqué, mais le plein phare n'est donné que pour 30watts alors que le code 60watt, ca explique certainement la différence avec le xénon.
Petit détail mais ok pour moi, j'avais lu un commentaire ( pour kémi moto ou autre vendeur kemi) qu'un acheteur se plaignais du joint d’étanchéité ou patte a joint du phare mal fini, ben ca me conviens mais c'est mal fini aussi sur le mien, rien de dramatique c'est juste un détail pour moi.Very Happy

poids du bouzin 1.850kg.... un peu plus lourd que l'origine, mais il a l'air de bien tenir et je n'ai pas mis les 2 rondelles éventail fournis avec.
Petit frayeur pour l’essai, trop pressé de l'installé je n'avais pas enclipsé le connecteur a fond, et je n'avais que la veilleuse qui fonctionnais.... une fois fini mes bêtises.... tout fonctionnais..ouf lol!
Mon phare étant bien abimé, de toute façon j'allais devoir le changer, donc vu le prix chez bm pour un éclairage bas de gamme.
Je redonnerais mon ressentie après avoir rouler un peu plus de nuit, mais de toute façon, c'est mieux que l'origine , j'ai fait 2 aller retour rapide, phare origine et ensuite phare led, rien que devant chez moi a l’arrêt la différence d'éclairage était importante et de mémoire même avec le xénon en code il faillais faire attention dans les virages ça n'éclairais pas super loin non plus.

ps)  on en a parler dans le fofo, même si le phare led ( ou autre accessoire) consomme moins que l'origine, en rien cela changeras la chauffe du stator, vu que le régulateur et de type shunt, donc acheté un phare led en espérant préservé aussi votre stator oubliez,  mais en principe on n'achète pas un phare led juste pour ca..

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Message par pierre le Mar 22 Sep 2020, 8:58 am

Je comprend bien qu 'on peut améliorer la puissance du phare mais de la à dire que d 'origine ça éclaire mal , je ne suis pas d 'accord ! Ma petite de 2009 éclaire bien et je change les ampoules de temps en temps car une ampoule vieillie et éclaire moins fort .
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Message par Hugo99 le Mar 22 Sep 2020, 4:31 pm

pierre a écrit:Je comprend bien qu 'on peut améliorer la puissance du phare mais de la à dire que d 'origine ça éclaire mal , je ne suis pas d 'accord ! Ma petite de 2009 éclaire bien et je change les ampoules de temps en temps car une ampoule vieillie et éclaire moins fort .

Ben vrai!
C'est vrai que le look y gagne, mais quand on ne roule pas trop de nuit, les optiques d'origine ne sont pas mal du tout. Le remplacement de la H7 basique par une Osram Moto X-Racer c'est déjà un plus.
Appel de phare Wink

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Message par dirapon le Mar 22 Sep 2020, 6:05 pm

pierre a écrit:Je comprend bien qu 'on peut améliorer la puissance du phare mais de la à dire que d 'origine ça éclaire mal , je ne suis pas d 'accord ! Ma petite de 2009 éclaire bien et je change les ampoules de temps en temps car une ampoule vieillie et éclaire moins fort .

Le problème avec mon phare d'origine (2011), est que non seulement le réflecteur de grand phare était devenu mat, mais que de plus le plastique avait commencé à fondre au-dessus de l'ampoule de croisement. Peut-être que sans ça, il aurait continué à bien éclairer Rolling Eyes
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Message par burt74 le Mar 22 Sep 2020, 6:43 pm

Ca dois etre pareil pour ma 2011, sauf que j'ai " juste" le réflecteur brillant qui brille de moins en moins....tiens tiens mon phare est de marque CEV..... et il ne support même pas les ampoules halogène origine...... quelle qualité les optiques mis par bm........

Ce n'est pas pour une histoire de look que la plupart change leur phare, il trouve l'éclaire faiblard et avec les CEV défectueux, ca dois baisser d'année en années quelque soit l'ampoule, et elles ne tiennes pas longtemps sur les notre.

Vu la qualité des CEV; je ne serais pas surpris que certains phares éclaires mieux que d'autres, vu que certain CEV tienne le coup et que d'autres se détériore...

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