crash bar givi GSA

Hier j'ai reçu et installé les crash bar GIVI




Très content du résultat mais j'ai galéré!
Il faut démonter les carénages avant j'ai pris mon temps n'ayant pas de manuel... y'a des vis partout

Je ne regrette pas, je sais que c'est pas les toutatruc mais elles sont plus dispo et celle la je les ai eu pas cher et couvre bien les ecopes.

(oui je sais ma moto est sale )

un gs c'est fait pour etre sale... ;-)

elle va ou la fixation arrière?
tu aurais un photo?
merci
Tony


ps: pour toutatruc il faut juste attendre 10/12 semaines pour avoir ses CB...
une bonne maison bien réactive come on les aimes. par contre j'ai ete débité illico presto.

gradateur a écrit:

elle va ou la fixation arrière?

Comme les autres CB, sur le cadre

http://media.givi.it/XN-Prodotti/istruzioni/TNH5110OX.pdf

faron a écrit:Comme les autres CB, sur le cadre

putain j'ai failli la fixer a la roue moi!
merci pour l'info j'ai vraiment failli faire une connerie...

Plus sérieusement merci pour ton pdf car on voit bien les pates de fixation et on voit surtout qu'ils ont fait un renfort coté radiateur...
A la vue de ton plan et des photo ca semble plus costaud qu'une CB toutatruc, je me trompe?

les 2 sont Costa
après c'est une questions estétiques
sur ma 800 GS j'ai les touratruc
et un poto sur sa GSA, a préféré les Givi

Bon il faut que je me décide!
Soit j’attends encore 10 semaines pour les touratech (commandées le 1 fevrier) soit je prends des GIVI. (livrée sous 10 jours) soit les wunderlich mais je n'ai pas trouvé de plan de montage et je ne sais pas comment elle est montée...

Je trouve les touratechs mieux foutues et il me semble bien que la géométrie  de ces dernières est bien mieux pensé pour absorber les forces de choc.
Mais personne ne m'a dit que les GIVI avaient pliées lors d'une chute.
Pas assez d'info sur les wunderlich mais a premiere vu ils font du bon matos...

Par contre les touratech c'est 249€ contre 223€ pour les wunderlich et 180€ pour le givi! (FDP inclus).

Donc elles ont l'air costaud mais qui a tester quelques chutes avec les unes et/ou les autres?

Merci
Tony

C'est aussi le doute que j'aurais avec les Givi : la partie la plus haute (sous le logo BM) est aussi la plus large...
Si on vient à chuter , c'est ici que ça prendra en premier et comme il n'y a pas de montage anti-pincement à ce niveau , j'ai peur que les tubes ne viennent en fait écraser la carrosserie qui est dessous.....
Cela dit , sans CB , c'est directement la carrosserie qui encaisse , ce qui n'est guère mieux ....

Mais bon ça ne ferait qu'un truc à changer en cas de chute ....

je vais faire un sujet separé...
merci pour ta reponse.