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Message par Invité Jeu 30 Juin 2016, 5:55 pm

Salut à tous,

Certains d'entre vous ont-ils déjà installé un régulateur de vitesse sur un 80o dans ce genre mais adaptable avec les protèges mains d'origine ? http://www.freddy-fsa.com/bagagerie-protection-moto-mobile/accessoire/3445-regulateur-de-vitesse-bmw-f800gs-hepco-becker/category_pathway-576
Comment cela fonctionne ?
Y'a t-il un risque à ce que ça reste bloqué ?

Merci Wink

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Message par alain81 Jeu 30 Juin 2016, 6:46 pm

ça n a rien à voir avec un régulateur c est un truc qui bloque simplement la poignée
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Message par Invité Jeu 30 Juin 2016, 7:45 pm

Salut Alain

J'avais bien compris Wink
D'où l'origine de mes questions!

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Message par Invité Jeu 30 Juin 2016, 8:24 pm

Bon j'ai cherché, cherché, cherché et Laughing il y a des gens vraiment ingénieux!

En gros, c'est pour faire 1100km avec des longues portions d'autoroutes... Etant carreleur, j'ai la tendinite qui chope mes deux bras rapidement si je reste en statique...
Ce système me semble très simple, efficace et sécurisant! En plus ca s'enlève facilement!
Pour cette raison que je vous met le lien!

http://www.mt09.net/t2640-tuto-realisation-d-un-regulateur-de-vitesse-manuel-prix-de-revient-inferieur-a-1eur

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Message par kevin134 Ven 01 Juil 2016, 6:34 am

yanidimani a écrit:Bon j'ai cherché, cherché, cherché et Laughing il y a des gens vraiment ingénieux!

En gros, c'est pour faire 1100km avec des longues portions d'autoroutes... Etant carreleur, j'ai la tendinite qui chope mes deux bras rapidement si je reste en statique...
Ce système me semble très simple, efficace et sécurisant! En plus ca s'enlève facilement!
Pour cette raison que je vous met le lien!

http://www.mt09.net/t2640-tuto-realisation-d-un-regulateur-de-vitesse-manuel-prix-de-revient-inferieur-a-1eur

moi j'utilise ça , pas cher , et tres simple a utiliser .

http://www.ebay.fr/itm/Regulateur-de-vitesse-moto-Bike-It-GO-CRUISE-22-mm-NEUF-/391480417678?hash=item5b260d1d8e:g:mx8AAOSwuhhXXCIK

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Message par deheuninck Ven 01 Juil 2016, 9:58 am

J'ai utilisé sur ma 12 la version en embout de guidon;c'est efficace et moins encombrant que le levier.C'est un ecrou que l'on serre afin de bloqué la poignée ,mais permet toujours de reprendre la main ,même en étant serré
Mais 100 euros c'est trop cher,on arrive à trouver beaucoup moins sur le net,de mémoire je l'avais payé autour de 30-40 euros
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Message par Invité Ven 01 Juil 2016, 11:41 am

Salut les gars

Effectivement Kevin, il s'agit du même système que ce que Olivier à réalisé sur sa tracer. Mais 30€ alors qu'avec un peu de jugeote la chose se fait pour bien moins cher et qu'il n'est absolument pas fait pour rester à demeure sur mon échassier...! Je vais voir à réfléchir à un truc dans le genre mais plus "sobre" niveau esthétique. Toute façon c'est juste pour faire un A/R 66/61/66...

Deheuninck, pour mon savoir et celui de tous, sais-tu si l'embout de guidon fonctionne avec les protèges mains d'origines ? Car est vrai que c'est plus discret et moins encombrant que la palette coté pouce... ?
Merci messieurs!


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Message par deheuninck Ven 01 Juil 2016, 5:02 pm

Oui, tu conserves le pare main
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Message par tonton jp Ven 01 Juil 2016, 5:08 pm

j'utilise en permanence la palette ,pas coté pouce mais paume de la main ,à l' extrémité du guidon
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Message par PhilippeG Ven 01 Juil 2016, 9:31 pm

Un joint torique Caterpillar entre la poignée et l'embout de guidon le fait très bien aussi. Coût: quelques €. Référence 8M4991
Ici: http://www.ebay.com/sch/sis.html?_nkw=Caterpillar+Heavy+Equipment+Silicone+ORing+8M4991&_itemId=150326809256&_trksid=p2047675.m4099
Ça s'utilise comme ça: https://www.youtube.com/watch?v=BmwkuzbsiOg
C'est ce que j'ai utilisé pendant plusieurs dizaines de milliers de km jusqu'à ce qu'on m'offre un Kaoko.
Philippe

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Message par Invité Sam 02 Juil 2016, 3:06 am

Deheuninck aurais-tu un lien à fournir STP ?

Même si j'avoue que le joint torique est carrément une excellente idée discrète et vraiment économique Cool

Merci!!!

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Message par faron Sam 02 Juil 2016, 6:06 am

le joint caterpillar n'est adaptable que avec les parres mains BMW  origine
je l'avais sur la 650 Twin
sur la 8OO avec les parres mains Touratruc il ne tient pas
donc j'ai mis la poignée papillon à 6 euros
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Message par beemer_24 Sam 02 Juil 2016, 6:12 am

Le joint s'intercale dans l'interstice entre la poignée et la masselotte, avec n'importe quel protège main cet espace reste le même - je ne vois pas pourquoi ca ne marcherai pas, j'ai des protèges mains TOURATECH et ça marche (et aussi avec les Barbusters de Mme sur sa 800).
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Message par faron Sam 02 Juil 2016, 8:12 pm

et bien pour ma part il te tient pas
peut être les masselottes ont changées
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Message par deheuninck Lun 04 Juil 2016, 1:27 pm

[quote="yanidimani"]Deheuninck aurais-tu un lien à fournir STP

Disponible chez Touratech,Wunderlich et tout bon accessoiriste
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Message par jc37 Jeu 28 Juil 2022, 9:10 am

Hello à tous. Je déterre ce post vieux de quelques années. Je reviens d'une longue virée moto dans le Tyrol italien et j'ai eu la malchance de de croiser quelques radars en Suisse (et en Italie). La première prune est arrivée à la maison et à 120 € le dépassement de 6 km/h chez les Helvètes, je cherche une solution qui permette d'éviter l'étourderie. Car on a beau garder un oeil sur la route, l'autre sur le compteur et le troisième sur le GPS déporté avec Scenic...

J'ai une F800GS antique de 2008 (incapable de m'en séparer, trop belle et trop fiable) équipée des protège-mains d'origine. Est-ce que qqu'un a monté un cruise contrôle sur ce modèle ? Je ne trouve pas de modèle "à molette" compatible avec une 2008 et des protège-mains...

Merci pour vos retour.
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Message par juliob2 Mar 02 Aoû 2022, 8:28 pm

c'est modèle la n'ont pas l'accélérateur "ridebywire" c'est à dire qu'il est à câble. Tu ne pourras pas monter de régulateur électronique dessus.

La seule chose que tu pourras trouver sont des truc mécanique + ou - fiable + ou - sécurisé
- joint torique en bout de poignée d'accélérateur
- palette plastique ou tu viens reposer ton poigné
...
Bon courage !

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