Petites sacoches pour crash bars haut Hepco Becker F800 GSA

par Ziggy59 Dim 14 Fév 2016, 3:09 pm

Bonjour,

Je voudrais mettre des petites sacoches sur les flancs des crash bars haut de marque Hepco-Becker de ma F800 GSA.

Question

Quel modèle convient ? Que me recommandez-vous ?

Merci d'avance pour vos conseils

par PhilippeG Dim 14 Fév 2016, 8:16 pm

Pas cher, mais demande un peu d'adaptation: [Click]

Plus cher, mais étanche: [Click]

par Quasimoto Dim 14 Fév 2016, 10:32 pm

C'est quand même pas du meilleur effet; quand on voit le peu de volume supplémentaire ...

par faron Lun 15 Fév 2016, 5:38 am

Je dirais que cj'ai monté les SW Motech , très utiles pour la trousse à outils, la pompe à pied, la complement d'huile de chaine ... et cela sert de coussin lorsque la Mob se couche

tu as aussi les Touratech ,sur les nouveaux Crash Bar, partie Haute des New 800 GS
http://shop.touratech.fr/sacoches-pour-extension-d-arceau-de-protection-048-5163-pour-bmw-f800gs-adventure.html?___store=fr_fr_fr

ou les Hornig
https://www.hornig.fr/BMW-F650-GS-F-700-GS-et-F-800-GS/Sieges-Coffres-Bagages/Sacoche-de-rservoir-22L.html

par innor Lun 15 Fév 2016, 2:50 pm

salut Faron;

j'ai suivi ton lien sur touratruc... et le produit à l'air bien. j'envisageai déjà ce genre de bagagerie puisque j'ai déjà les crash bar Hepko... mais j'aimerai savoir ,si tu les a montées comment on peut les sécuriser sur la bécanne (pas envie que ça plaise à un autre) et sécuriser le contenu.... merci du retour

jp

par faron Lun 15 Fév 2016, 6:26 pm

Aucuns ne sont sécurisés, sache le
ils sont maintenus par des velcros ou des sangles

par innor Lun 15 Fév 2016, 7:06 pm

c'est ce qu'il me semblait... mais je te remercie pour ta réponse rapide et claire. je me posai la question en t'écrivant aussi "que se passe-t-il si l'on y met une bombe anti crevaison ou une trousse à outils et que l'on couche la moto? c'est finalement contre productif avec l'usage des "crash bar"...
bonne route.
a+

par tonton jp Lun 15 Fév 2016, 8:47 pm

les sw me plaisent bien ,moins tarabiscotés que les tourachere ,utilisables sur la selle ou le porte bagage mais pas moins chère !

par faron Mar 16 Fév 2016, 5:27 am

innor a écrit: je me posai la question en t'écrivant aussi "que se passe-t-il si l'on y met une bombe anti crevaison ou une trousse à outils et que l'on couche la moto? c'est finalement contre productif avec l'usage des "crash bar"...
bonne route.
a+

Voyions la chose autrement, cela protège tes Crash Bar en cas de chute Laughing

par innor Mar 16 Fév 2016, 9:01 am

salut faron, salut tout le monde....
c'est positif comme point de vue et drôle aussi . j'aime bien . ça me fait sourire dès le matin, sympa pour commencer la journée. j'ai vu sur la 1200adv d'un pote des plaques métal au niveau des arceaux de protection de réservoir... à méditer.
a+

par faron Mar 16 Fév 2016, 4:21 pm

innor a écrit:salut faron, salut tout le monde....
c'est positif comme point de vue et drôle aussi . j'aime bien . ça me fait sourire dès le matin, sympa pour commencer la journée. j'ai vu sur la 1200adv d'un pote des plaques métal au niveau des arceaux de protection de réservoir... à méditer.
a+

Oui sur les 1200 ADV mais cela n'existe pas pour les 800
Pi les sacoches peuvent servir, aussi de coussins ,quand la Moto penche trop Laughing

par Ziggy59 Jeu 18 Fév 2016, 12:45 pm

innor a écrit:c'est ce qu'il me semblait... mais je te remercie pour ta réponse rapide et claire. je me posai la question en t'écrivant aussi "que se passe-t-il si l'on y met une bombe anti crevaison ou une trousse à outils et que l'on couche la moto? c'est finalement contre productif avec l'usage des "crash bar"...
bonne route.
a+

J'ai omis de préciser, mon objectif, c'est de les remplir d'une mousse ferme, pour le TT
les crash bar, c'est bien pour une glissade sur le macadam, mais en TT, si tu couches la moto sur une pierre, le carénage est mort Shocked

J'avais pensé à des plaques comme on voit sur les 1200GSA, mais ça n'a pas l'air d'exister pour la 800GSA

Et de temps en temps, j'y rangerai des choses... mais c'est pour moi secondaire