modification de l'entrée d'air

par tonton jp Mer 29 Oct 2014, 5:19 pm

salut a tous
il y a t' il parmi tous les bricoleurs du forum ,quelqu'un qui a modifié les entrées d'air ?
sur le forum des grosses (gsfr) il y a un tuto qui parle de la modif de la pipe d'admission qui apporte un peu de souplesse et un léger gain en conso ;et la souplesse ce n'est pas la qualité première des 800 alors s'il y a moyen de l'améliorer...

par burt74 Mer 29 Oct 2014, 6:55 pm

Moi, mais l''écu ne pourras peut-etre pas corrigé et remettre le même mélange, possible que tu sois un peu plus pauvre après, et comme non moto sont trop pauvre d'origine...
Sur les 1er km attention, la moto vas tourné très pauvre, donc il y a bien une arrivé d'air plus importante, après l'écu corrige mais a mon avis, faut lui coller un module pour enrichir par sécurité, les couleurs blanchâtre au bougies et échappement je ne suis pas fan, et le moteur non plus...
On passe en mp aussi pour la bubulle.

par jeff34 Mer 29 Oct 2014, 6:58 pm

j' ai coupé les pipes d' admission au plus prés de la boite a air et j' ai remplacé les anciennes pipes qui se reduisent a 20 mmm de diametre par du tube pvc de 40 coupé en biais au niveau des entrées d' air des carénages
mais j' ai aussi le KN , les bougies irridium , la démultiplication en 16x47 , un boitier power controller de wundertruc et une poignée a tirage cross boue ( peu de cable en début de course et rattrapage dans la 2eme moitié de rotation
c' est vrai qu' elle est super souple comme ça et que je ne cale plus surtout dans le trialisant

par tonton jp Ven 31 Oct 2014, 3:45 pm

pas d'autre bricoleurs ?...merci a tous les 2

par burt74 Ven 31 Oct 2014, 4:04 pm

On dois être peu a avoir touché aux tubes, mais n'oublie pas, vas y mollo sur les 1er km , et ouvre progressivement les gaz si possible, je te garanti que ca vas tourner plus pauvre au tout début avant que l'écu corrige...
Ca vas bricoler ce week-end je sens Very Happy