Voyant jaune au tableau de bord

par maxouautrans Mar 14 Oct 2014, 5:16 pm

Bon, je reviens sur le sujet déjà abordé, mais resté sans réponse.

Le week end dernier à gauche du tableau de bord, un voyant s'allume en jaune.
Est-ce que quelqu'un sait à quoi cela correspond ?
Est-ce que ce voyant sert à signaler plusieurs défauts ? Ou 1 seul défaut ?
Y a-t-il un moyen de savoir sans passer par la "valise" de mon concessionnaire ?

Quelqu'un a-t-il déjà eu ce problème au tableau de bord ?

J'ai réussi à me procurer un plan du schéma électrique, mais à l'inverse des japonaises difficile d'y comprendre quelque chose.

A+

par juliob2 Mar 14 Oct 2014, 5:35 pm

maxouautrans a écrit:Est-ce que quelqu'un sait à quoi cela correspond ?

reserve ?

non plutôt défaut détecté

maxouautrans a écrit:Est-ce que ce voyant sert à signaler plusieurs défauts ? Ou 1 seul défaut ?

un peu tout les defauts

maxouautrans a écrit:Y a-t-il un moyen de savoir sans passer par la "valise" de mon concessionnaire ?

non !

par ambroise06 Mar 14 Oct 2014, 6:40 pm

ça peut être n'importe quel pb.....si c'est une ampoule tu dois avoir "LAMP" écrit à droite!
Moi j'ai eu ce triangle jaune pour un pb avec le câble d'ABS avant !!
je pense qu'il n'y a que la "boiboite" à BM pour te le dire !! Rolling Eyes

par maxouautrans Mar 14 Oct 2014, 7:14 pm

Merci Julio pour tes réponses.
C'est vraiment la mer** l'électronique.

Salut Ambroise. Dis moi pas que je vais regretter mon Africa ?
Combien il t'a pris Monsieur BM pour brancher sa boiboite ?

par PxP Jeu 16 Oct 2014, 12:46 pm

A tout hasard tu n'aurais pas un message associé sur l'ODB ? ça peut venir des piles de l'alarme si tu en as une.

par maxouautrans Jeu 16 Oct 2014, 6:59 pm

Heu, un message associé ????
Il s'inscrit tout seul ou je dois faire une manip pour le lire ?

par faron Ven 17 Oct 2014, 10:12 am

Regarde dans la fenêtre de Droite, si tu n'as pas un message ,sous l horloge

par burt74 Ven 17 Oct 2014, 12:51 pm

J'ai aussi le triangle jaune au démarrage, mais peut-etre pas a chaque fois, de toute façon il ne reste que quelques secondes et comme je n'ai pas eu le passage a la valise, j'ai aussi parfois "Service" qui s'affiche ( pareil quelques secondes aussi), ça dois être pour ça je pense.... la moto tourne bien et le niveau d'huile est bon alors......
Mais avant les 10.000km je n'avais rien qui s’affichait.
Dans le doute pose quand même la question au conc...

par maxouautrans Ven 17 Oct 2014, 6:52 pm

Euréka !

Tout est rentré dans l'ordre. Il suffisait de.....................lire le tableau de bord........... à droite.
"LAMP"

et oui c'est l'ampoule de code qui était grillée.
Je viens de comprendre que le voyant de défaut s'allume à gauche et l'indication à droite.
Je n'aurai jamais imaginé qu'on avait besoin d'une alarme au tableau de bord pour signifier qu'on a une ampoule de code grillée.
Je trouve cela presque surnaturel.
Non, en fait je trouve cela complètement naze.
Une alarme pour te dire que t'as une ampoule grillée...... et pourquoi pas une alarme quand ta chaine n'est pas assez graissée. C'est autrement plus important.

par maxouautrans Ven 17 Oct 2014, 6:57 pm

Et en plus j'ai failli me faire berner une seconde fois pas l'électronique !!!!!!
Je change l'ampoule et.......... elle ne marche pas.
Je la redémonte et pourtant elle a l'air bonne; mais voilà elle ne s'allume pas. Pourquoi d'aprés vous ?
Tout simplement parce que l'électronique en a décidé ainsi.

Bon je la laisse en place (bien m'en a pris) et je pars acheter une ampoule, mais 1km plus loin le voyant d'alarme s'est éteint et l'ampoule allumé.
Va comprendre Charles !
L'électronique et moi on était déjà pas copain, mais maintenant ?

par jeff34 Ven 17 Oct 2014, 7:03 pm

bon courage maxou lol!

par maxouautrans Ven 17 Oct 2014, 7:14 pm

jeff34 a écrit:bon courage maxou

Salut Jeff.
Pour fêter ça, je lui ai offert son 1er bain de boue.
Je m'étais juré de ne pas l'utiliser en TT, mais comme j'avais pas l'Africa sous la main je suis sorti en TT avec la GS.
C'est vrai que c'est un vélo à comparer de la lourdeur de l'Africa principalement dûe à mon sens à l'angle de chasse bien trop important sur l'Africa.

Bref je suis rentré bien aprés la nuit et tout croteux; mais quel pied !!!!!
Et sans gamelle avec des Anakee dans la boue !!!!!!

par burt74 Ven 17 Oct 2014, 7:18 pm

Maxouautrans,
Te voila reparti pour 7000 voir 8000km avec ton ampoule code, tu vas rapidement prendre l'habitude de la changer si tu roule beaucoup...
A moins que tu installe autre chose qui éclaire bien, et qui dureras 10 fois plus longtemps..... Wink

par jeff34 Ven 17 Oct 2014, 7:19 pm

revend l' africa et met crashbars et des crampons sur la 800 , tu vas te régaler Twisted Evil

par maxouautrans Ven 17 Oct 2014, 7:28 pm

Ben non je préfère garder la GS propre pour rouler en duo.
En TT je me connais j'aurai vite fait de la mettre en piteuse état.

Et puis l'Africa, c'est 1 amorto Wilbers, des pistons en alu forgée, 1 culasse préparée par mes soins, un cadre raccourci, une selle mono.
Et tout ce qui compte en super état, sauf la carrosserie, que je n'ose pas repeindre sans quoi j'oserai pas remettre les roues en TT.

Et puis un angle de chasse trop important sur les pistes au Maroc à 130 c'est une garantie de tenue de route.

par Quasimoto Ven 17 Oct 2014, 8:02 pm

maxouautrans a écrit:Et en plus j'ai failli me faire berner une seconde fois pas l'électronique !!!!!!
Je change l'ampoule et.......... elle ne marche pas.
Je la redémonte et pourtant elle a l'air bonne; mais voilà elle ne s'allume pas. Pourquoi d'aprés vous ?
Tout simplement parce que l'électronique en a décidé ainsi.

Bon je la laisse en place (bien m'en a pris) et je pars acheter une ampoule, mais 1km plus loin le voyant d'alarme s'est éteint et l'ampoule allumé.
Va comprendre Charles !
L'électronique et moi on était déjà pas copain, mais maintenant ?

Tu n'es pas le premier à te faire avoir ! Ce n'est pas une bizarrerie ni un caprice de l'électronique. Il faut pour que l'ampoule soit détectée que le moteur tourne et la roue arrière aussi , il me semble . Pourquoi les ingénieurs ont ils décidé ça ? Mystère .....

par ambroise06 Dim 15 Mai 2016, 6:52 pm

Quand vous avez le triangle jaune, à part LAMP qui reste affiché à l'écran, vous pouvez voir à quelle alarme il correspond en faisant défiler les trips avec le bouton du bas de l'ODB ! à la fin des trips vous avez le code d'erreur !!
j'ai decouvert ça avec le code erreur DWA qui correspond à la pile de l'alarme !! seulement par grand froid !!! aprés plus d'alarme !!

par juliob2 Dim 15 Mai 2016, 7:25 pm

sur que ça correspond à l'alarme ? ça ne peut pas être le module éléctronique qui reconnait la clef ?

par ambroise06 Lun 16 Mai 2016, 9:27 am

Oui ! confirmé par BM et c'est sur le "book" ! la pile de l'alarme commence à faiblir, se recharge mal, et le risque c'est de ne pas avoir d'alarme en autonome !!

par seb19 Ven 20 Mai 2016, 2:47 pm

la reconnaissance de clé se traduit par EWS en cas de problème ..... j'ai cassé le bout noir de ma clé ( coté ou met le porte clé ) du coup j'ai tout viré ..... quand je la met ca affiche EWS et ca ne démarre pas ! logique car clé non reconnue ....
je sais c'est pas le sujet .....