Vos motos précédentes

Le post existe peut être mais je ne l'ai pas trouvé. La question est quelles motos avons nous eu depuis la première ?

dans l'ordre

- 50DTR

- 125 TY que j'ai encore

- 500 CBF

- F800GS 2008

- et la dernière un 800GS 2013

Africa 650
900XJ ( c'était une erreur ..)
Africa 750 (1995)
/
Coupure maison.....
/
GS1200
GS650 mono
GS8

- 500 xls
- 500 xls
- 750 fzx
- 1000 rx
- 1000 fzr
- 600 fazer
- 1000 zrx
- 650 v-strom
- 1200 gs 2005
- r1200r
- xtz 1200
- 1200 gs 2012
- 1200 gslc
- 800 gs
+ un Sherco trial

50 ER
125 XR
125 XR
500 XT
600 DR
600 DR
650 DR
750 AT
800 GS

honda 125 XLS 1980
honda 600 XLV transalp 1992
honda 750 XRV africa twin 2002
honda 1100 ST Pan European 2000
honda 650 XRV africa twin 1988
suzuki 125 GN 1996
honda 700 XLV transalp 2009
suzuki 350 DRSE 1998
bmw F 800 GS 2011
bmw G 650 GS sertao 2013

et actuellement :
bmw F 800 GS 2013
honda 125 CG 1982

Vélo Motoconfort
Chaudron Motobécane
125 MZ
400 CBN HONDA
800 DR SUZUKI
R100 TC BMW
R100GS Paris- Dakar BMW
F800GS
  

BULTACO 350 SHERPA en 76
HONDA CB750
YAMAHA 500SR
HONDA TRANSALP
HONDA 650 DOMINATOR
HONDA PAN EUROPEAN ST1100
HONDA 750 AFRICA TWIN
YAMAHA 850 TDM
HONDA 1000 VARADERO
BMW R1100 RT
BMW R 1150 GS
BMW R 1200 RT + F650 GS Dakar
BMW R 1200 GS
BMW F 800 GS

kawasaki ER6N
bmw F800R
honda Africa Twin 750 RD-04
bmw F800GS

Marrant de voir comme nous sommes nombreux à avoir eu des gros cubes sportifs, voire trails, et puis nous voilà en "simple" 800c...

GSX250 (vertical twin à air)
MTX50
GPz550  (4 cyl)
CBR1000F dual CBS  : ma première grosse "sérieuse" et incroyable.
CBR1100XX Super Blackbird : le missile qui pardonne beaucoup.
R1100S  : vive le twin "léger".
VFR 750 : on aime ou pas
R1150RS : sans cette boite longue en 6e et ce moteur rugueux, une sacrée bécane !
R1100S : on en remet une couche, j'aime
R1200GS 2008 : un peu décevante finalement, surtout en duo
Speed Triple 1050 : raaah
Tiger 800 : moui, mais non.
Street Triple R : raaah bis !!  n'aime pas la météo mouillée
F800GS / HONDA Integra 700

mis à part la puissance du moteur limitée en duo sportif, les vibrations, et les suspensions pas vraiment adaptées au pilotage rapide chargé, la F800GS est sans doute une des meilleures du lot pour la balade dans la campagne, le roulage instinctif et le duo (confort).
Très bonne moto.

Yamaha DT80LC (permis AL à 16 ans)
Yamaha 535 Virago
Yamaha 650 Dragstar de 1997
Suzuki GSXR750W de 1994
Suzuki GSXR1000 de 2006
Gilera GP800 de 2010
Honda CB1000R de 2010
APRILIA SRV850 de 2012
BMW F800GS de 2011
À suivre....

Mobylette 50VLC
Honda 125CB, 125 XLS, 500CXC, 1200GL Interstate,
Suzuki 125 GT , 500GT (les cylindres à trous)
Kawasaki 1000RX, 1000GTR,
Yamaha 500XT, 600XT, ST 750XTZ, FZR1000
BMW, F650GS, F800GS, R1100GS, R1150GS, R1150GSA, R1200GSLC
...

Bonne idée de sujet!
Allez, c'est parti, voila la liste de mes "ex" depuis le début:
- un 103 SP rouge, waow c'est cool le deux roues! Et ca marchait bien ce truc.


- un solex (modèle sans embrayage, fallait relever le moteur à l’arrêt), période "étudiantbabacooltoujoursen panne" mais pas grave on pouvait pédaler.


- un YAMAHA 80 DTLC (super moto, confort+patate et refroidissement liquide), premiers voyages estivaux à moto.


- un Vespa Cosa 125 (indestructible, bruit de gros frelon)


- une KAWASAKI Zéphyr 750 (bout de bois sur la route et affreux mal au c... pour la passagère mais belle gueule)


- un YAMAHA 500 XT (modèle 1979) partie cycle de 125 pour 500cm3, démarrage au kick - le pied integral!


- une BMW 90/6, ma première BMW. Un canapé roulant mais moteur un peu asthmatique et freinage et fourche indigents. J'ai adoré celle-là!


- une BMW 100 RS, carénage intégral, bruit d'avion dans le casque. Une machine à rouler, integralement abrité. mais un FOUR en été.


- LA BMW 80 G/S: la révélation! Ma meilleure moto, celle que je n'aurais JAMAIS du vendre. Je l'avait fait préparer pour le baroud: cylindres+fourche de 100GS+ressorts progressifs+amorto EMC+embrayage renforcé+réservoir de Paris/Dakar. Le VRAI trail, utilisable sur route et en enduro. Un pur bonheur cette machine!


- une BMW 1150 GS. Bien libérée avec le Remus déchicané,le Y et le K&N qui vont bien. Une enclume, mais une tenue de route incroyable. Une machine pour les voyages à long cours en duo mais trop trop lourde à mon gout et depuis madame a sa propre moto alors...


- mon actuelle, une BMW F800GS de 2010. Le retour aux sources, un vrai trail ultra-polyvalent. Si je devais changer, ce serait pour... la même.    




Et pour la partie "Off Road", j'ai eu aussi quelques petites chéries que voici:
- Un SUZUKI 350DRSE (avec démarreur electrique), parfait pour les chemins roulants mais bien trop lourd en enduro. Par contre quel moteur,waow!


- Un 200GASGAS. Un vrai vélo, 2T et 90kgs. mais j'aime pas le 2T.


- Un YAMAHA 250 TTR. Encore trop lourd, partie cycle un peu juste pour le TT et pas assez de puissance.


- mon actuelle:un BETA 400RR. Un poil lourde en enduro mais c'est un vrai tracteur, moteur et partie cycle facile,facile... Celle que j'aurai du m'acheter plus tôt pour apprendre et progresser en enduro.

- Honda 125 S3 (Orange   )
- Kawasaki Z500 (moteur cassé à 39000 kms, une belle cochonnerie, j'aurais mieux fait de prendre une 650)
- Coupure (longue, cause... Galère)
- BMW R100 S
- BMW R100 R (peut être la meilleure moto que j'aie eue, je la regrette encore).
- BMW F650 GS (le mono)
- BMW F650 GS (twin, la p'tite jaune)
- BMW F800 GS (la gazelle, toujours en activité)

Au final ça fait pas beaucoup   

Avec les photos c'est vraiment sympa !

J'ai oublié mes premières meules : Peugeot 101 et 103   

KTM 640 Duke II
KTM 950 Adventure
Harley Davidson 1200 Nightster
BMW F800GS
BMW F700GS

GeeK_InsiDe a écrit:KTM 640 Duke II
KTM 950 Adventure
Harley Davidson 1200 Nightster
BMW F800GS
BMW F700GS

A 23 ans c'est déjà un super début !

mob
honda 125 sl
suzuki 750 gt (la bouillotte )
guzzi 1000 g5
bfg   1300
guzzi 1000 t3
bmm  1000  gs
bmw  650 gs
bmw 1150 rt
bmw 1200gs     yam 600 tt
bmw 800gs      kawa 500 kler5

putain le coup de vieux
peugeot 103
peugeot sx5 moteur 80 cc
suzuki 125 ts
suzuki 250 rh
ducati 500 pantah "ouf"
yamaha 350 rdlc
yamaha 600 tenere
kawasaki 1000 R
honda 600 transalp
honda 750 VFF
fantic 240
suzuki 250 PE
honda 250 xr
honda transalp 700
Triumph scrambler
bmw f 800 gs

peugeot speed fight (50cc)
yam TDR125 98
guzzi V50 monza 81
suz 600 bandit 2001
aprilia RSV1000 2002
triumph speed triple 955 2005
bmw R1100S 99 + yam 125 majesty (scoot)
650 dominator 94
250xt 81
850 tdm 2001
K100RS 88
1200GSA 2009
suz 650 freewind 97
yam WR250R 2010
bmw 800GS 2011
beta evo 250 2010 (trial)
yam 1000Fazer 2004
yam xtz 660 ténéré 2011
ktm 690 enduro R 2010
triumph tiger 955 2004
1200GSA 2014


hummm j'ai due en oublier ....

and the winner is Pierro !! je n'ai pas vu la gas gas

ah oui c'est vrai, mais j'avais anticipé
trial beta   

Pierro a écrit:hummm j'ai due en oublier ....

et laquelle vous a laissé le meilleur souvenir ?   

A part le Peugeot 103 que des trails ou enduro

Honda 125 XL (a 16 ans avec juste la licence code)
Suzuki 600 Djebel
Yam 750 XTZ super teneré
Yam 350 XT
Yam 350 TT (2)
Honda 400 XR
BMW 650 GS
BMW 800 GS

Peu de motos différentes, je n'aime pas changer pour changer...
Mais que du trail....plus ou moins routiers...

Transalp xlv600 95
AfricaT rd07A 97
AfricaT rd07A  00
R1150GS. 02
R1200GS  05
AfricaT rd07A 02
F800GS  09


C'est la première que je garde plus de 4 ans...  
Et je ne vois ce qui me donnera envie de changer...

Une nouvelle africaT en 2015...