Consomation elevée et cliquetis moteur.

Rappel du premier message :

Salut,

J'ai fait maintenant 800Km sur ma Gobinette. Je surveille la consommation depuis deux pleins. Je tourne à 6.5L/100km. Je trouve ça énorme!!! Je ne fais que de la ville (paris) et vu que j'ai un permis tout neuf (en vrai je l’ai pas encore j'ai le papier provisoire) je ne fais pas d'inter-file donc j’attends au feu comme les bagnoles.Je ne pilote pas comme un dingue par exemple j’accélère pas comme une brute alors que le feu à 100m est rouge! bon certes il faut bouger mes deux mètres et 140KG, vous consommez plus quand vous roulez en twin?


Je trouve que mon moteur ne fait plus le même bruit que quand je l'ai eu. (je l'ai eu à 3900KM et je suis à 4700 maintenant). Dès que j'aurais trouvé un moyen d’hébergé l'enregistrement que j'ai fait je vous le poste.

Phifou

J'ai un petit peu joué avec la jauge pendant mes vacs en mai (j'aurai pu finir par pousser ). Je tournais vers 4.7 L, les valises chargées et je me trainais pas
330 kms et j'étais proche de la panne sèche.

mes stats fuelly

Par contre sur l'autobeurk (130/140) je suis aux alentours des 5,5L.

Et en ce qui concerne les cliquetis moteur, je les ai aussi, dès le démarrage. Je ne les ai pas sur la R

Pas entendu de cliquetis, sur la mienne ou alors c'est parce que j'ai le casque avant déjà de la démarrer

Essaye de la calculer toi meme: pour deja voir si c'est pas le compteur qui merde
Ensuite, il est tres difficile d'evaluer une conso sur Paris, en province je faisais de 5l maxi en ouvrant , et a Paris du 6 l en me trainant.
sachant que je fais 70 kg, toi le double, donc 0.5 l de plus c'est pas anormal.
Par contre, ton bruit etrange est il lié a un ralenti instable ? Si oui regarde le montage du filtre a air ( manchon )
Les cliquetis sont souvent dus a une huile trop "synthétisée": sur GS une 10w40 ou 15w50 semi synthé va mieux.

PxP a écrit:Et en ce qui concerne les cliquetis moteur, je les ai aussi, dès le démarrage.

Moi aussi, je les ai (5/98 et 33000km). Je ne sais pas depuis quand car je n'y avais pas prêter attention jusqu'à il y a 2 semaines quand je suis allé essayer l'Adventure. Tellement silencieuse que j'ai cru qu'ils m'avaient passer une GS800 Adv électrique!!
Du coup, j'ai remédié à cela en enlevant le DB killer de l'Akra sur la mienne dès que je suis rentré à la maison  
Philippe

L'huile est celle mise par BM je connais même pas son grade... honte à moi! Le bruit ne choque pas le technicien de ma concession.

j'ai aussi retiré le dbk sur mon akra.

Salut,

histoire de mettre un peut d'eau au moulin , donc GS800 / 2011 avec 13500 bornes , ligne Arrow , Akrapovic DB killers en place , KN , SP98 , Huile 100% synthèse Castrol 10W50 , pression des pneus 100gr au dessus de la préco , trajet boulot dodo direction La Défense , 48 klm/h de moyenne pour 4,2 litres , pilote 1,92 m pour 115 kg équipé , dans mon cas ODB très proche de la réalité , mode éco conduite majoritaire avec quelques pétage de plomb  .

Rico

A mon tour. monture changée le mois dernier pour le 2013. 2011 repris en concession. Meule en rodage 250 bornes. Effectivement j'ai aussi les cliquetis peut être dus à une huile de départ justement prévue pour la phase rodage. Pour la conso, c'est pareil, quasi un litre de plus qu"avec l'ancienne ou je tournais à 5 l en moyenne même en essorant de temps à autre. Voila.