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Conduite TT avec passagers

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Message par juliob2 Dim 28 Avr 2013, 9:39 pm

En juillet nous partons avec Mme faire l’Islande il y aura donc beaucoup de chemins....

il y a quelque temps, il y avait eu un post que seul les anciens connaissent ... ou on parlait de leçon de pilotage et dans le lot, il y avait une vidéo pour expliquer comment faire du TT avec un passager. Sauf que ... je ne retrouve pas cette vidéo.
j'ai cherché dans le forum dans google et sur youtube mais rien woualou quedal ....

du coup je fais appel aux membres pour voir si quelqu'un à des informations ???
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Message par Polo_GS Lun 29 Avr 2013, 12:35 pm

Hello Julio,

J'ai un pote qui fait l'Islande en Juillet en Pajero, avec des amis français du sud, un couple en Def, un autre en camion, et un sera en GS800, serai tu de cette expédition??
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Message par juliob2 Lun 29 Avr 2013, 4:23 pm

nop nous ce sera deux ktm deux yam et une bm

j'en saurais un peu plus fin mai
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Message par REDON NICO Lun 29 Avr 2013, 5:34 pm

Salut juju ! à la fin de la video y'a un ptit quelque chose mais je suis pas sur que ca t'aide vu ton niveau de pilotage.... Rolling Eyes https://www.youtube.com/watch?v=L2xFuwPWTpc
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Message par jeff34 Lun 29 Avr 2013, 6:24 pm

j' avais déja vu ça ailleurs , faut que cécile se léve aussi pour rouler debout tout les 2 , c' est le plus efficace si elle suit le mouvement que tu donnes
va y quand meme plus cool qu' en solo avec la 650X Rolling Eyes
reste zen meme si un excité te double Cool

sur la vidéo de frétos , je crois reconnaitre sa petite femme
meme si la derniere fois que je l' ai vue , elle descendait de son R1 dans un cuir blanc intégral Twisted Evil
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Message par trailman Lun 29 Avr 2013, 8:09 pm

Perdu , jeff , c'est sa fille...j'en avais parlé avec lui, lors du stage.
J'ai testé à deux au maroc, chargé avec les valises, debout tous les deux , faut juste que cécile te suive sans trop en faire , mais une cavalière sait tout cela... Very Happy
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Message par EDN Lun 29 Avr 2013, 8:58 pm

Slt
J'y suis allé en 2011 en famille, donc pas en 2 roues. Mais de ce que j'en ai vu les pistes sont très roulantes et très bien entretenues, les difficultés ce sont les gués et parfois ça peut être du copieux.(pas fait perso mais vu des vidéos sur le net)
Mieux vaut passer le matin que le soir (fonte des glaces en journée).
Autre difficulté, le temps, pour nous 2 semaines en Aout, deux heures de pluie uniquement, mais on a été très chanceux.
Sinon c'est vraiment une super destination, pour les paysages et la nature, une véritable sensation de liberté.
Tu vas te régaler.

http://www.motomag.com/4000-km-en-Islande-a-moto.html
Plein de conseils
http://voyageenislande.free.fr/informations/conseils_gues.htm
Un forum pas moto mais quelques bons connaisseurs du pays
http://www.voyage-islande.fr/forum-islande.html
Carte mapsource de l'islande
http://www.ourfootprints.de/gps/mapsource-island_e.html
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Message par juliob2 Lun 29 Avr 2013, 9:28 pm

c'etait bien cette vidéo que je cherchais nico merci a toi !!!

je voulais la montrer a Cécile

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Message par REDON NICO Lun 29 Avr 2013, 9:37 pm

tu lui montres aussi comment relever le pur-sang bleu ? Wink moi j'ai beaucoup appris dans le stage ! à la relever je veux dire Twisted Evil
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Message par juliob2 Lun 29 Avr 2013, 9:40 pm

je croyais que tu avais appris à tomber Wink
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Message par REDON NICO Lun 29 Avr 2013, 9:45 pm

l'un va de paire avec l'autre Laughing
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Message par Bertrand 84 Sam 28 Mai 2016, 6:13 pm

Je prends la suite de ce post, car on a essayé aujourd'hui le duo en TT, mais sur ma 800 GS Adventure, impossible pour ma femme de rester debout. Le réservoir prend trop de place et l'empêche d'avoir les jambes assez droites. De ce que j'ai déjà vu, sur la 800 "normale", le problème est presque pareil : Les pointes du réservoir dans les mollets empechent aussi à la passagère de rester debout.
Help, comment vous faites, vous en duo TT ?
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Message par Isostatisme Sam 28 Mai 2016, 7:12 pm

Quand c'est roulant c'est assis pour elle et moi je me lève pas beaucoup, et quand c'est cassant madame se met debout ou leve un peu les fesses pour absorber les chocs.

En duo, le passager se lève pas pour les mêmes raisons que le pilote. Il se lève juste pour absorber les choc ou répartir "un peu" les masses si besoin mais c'est plus secondaire.

Donc moi je fait avec, je vais pas lui demander d'être tout le temps debout sinon je me fait tuer !
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