devis réparation après chute.

Salut,

Vendredi dernier j'ai pris une tôle à paris juste devant notre chère assemblée nationale. je démarrais sur l'angle pour tourner à gauche, trop de jus sur des pavés mouillés et ziiiiiiiiiiiiiiiiiiiip la glissade sur le coté gauche! bilan : le bonhomme n'a rien car bien équipé, sélecteur tordu, guidon tordu, T de fourche aussi et du carénage. Le truc pas bien pratique pour faire les 10 bornes qui me séparaient de ma concession.

C'est mon premier passage au garage pour ce type de réparation j’aurais voulu avoir votre avis sur le devis qu'on m'a proposé!

devis

J'ai mis en rouge les pièces que je n'ai pas trouvé utile de faire changer car ce n'est que de l’esthétique et mon banquier il est pas bien d'accord pour payer la totalité! Une fois qu'on à retiré les pièces en rouge et une heure de main d’œuvre on obtient la coquette somme de 1150€ Tout Terrain Compris : )

il y a des colliers de serrage, il faut les changer à tout les coups? les vis pareil?

Devis avant démontage = 277 € avec 4 h de main d'oeuvre ???

Quelque chose doit m'échapper........

Les colliers de serrage à 30 et 50 € , ça me parait cher mais de quels colliers s'agit-il ?

Enfin un guidon à 200 € , on trouve des adaptables pour moitié prix....

les devis simulent la main d’œuvre qui sera nécessaire pour tout monter.

je n'en sais pas plus sur les colliers

c'est clair qu'en faisant tout toi même, tu dois pouvoir t'en tirer à moitié prix, mais bon, je trouve pas spécialement volé.

Dés qu'on casse, sur une moto, ça chiffre de toute façon vite...

Je pense aussi au sélecteur par exemple tu va trouver chez touratech un escamotable ça t'évitera de le changer à la prochaine gamelle

Pour ce qui est du pontet est il vraiment tordu ??? car ils sont ponté sur silent bloc. Après une gamelle il est très fréquent que ça bouge il suffit de mettre le guidon en buté

pour le flan, est il totalement explosé ??? ou juste fissuré si c'est juste fissuré tu peux le faire réparer chez un carrossier.

Les protèges mains, ne serait il pas mieux d'acheter carrément le kit complet ??? au moins tu as des pièces de rechange en plus pour un prix semblable il me semble.

Mais au vue de tout ce que tu as a changer .... tu as du t'en prendre une de belle ... il m'était arrivé une histoire du genre avec la mienne je n'avais eu qu'a faire réparer le flan et remettre le radiateur en place.

en tout cas bon courage à toi !!

bonne idée le sélecteur escamotable!

Je ne sais pas si c'est le pontet qui est tordu mais ce que je sais c'est que le guidon n'est plus perpendiculaire à la roue, j'ai une bonne vingtaine de degrés supplémentaires : (

Le flan est rayé profondément mais il n'est que rayé. et je pensais faire faire un covering à ma meule donc je me demande s'il un peu d'enduit ne suffirait pas avant de faire poser le film.

Les protèges mains sont rayé mais rien de bien méchant.

ma chute n'a pas été extraordinaire je pense que le concessionnaire s'est mis dans la tête de la refaire à neuf et il s'est fait plaisir sur les pièces!!

merci

Pour le flan laisse tombé !! va voir un carrossier !! tu en aura pour moins cher !!! Sur le mien je voyais le jour au travers et il a tout repris !

Pour le guidon difficile de dire sans voir ...

Pour le guidon tu le mets en butée, et essaie de le redresser en tapant à la main sur le coté opposê au braquage...si c'est celui la qui est tordu vers toi...enfin comme julien, je pense que tu as des chances que ce ne soit pas grave...

Le devis me semble quand même un tantinet "salé", pour ce que tu nous décris comme juste une glissade

Evidemment, il suffit d'un peu de peinture écorchée et la pièce est à changer. C'est la "procédure" pour les motos accidentées (peu ou prou).

Pour les "colliers de serrage", il faut avoir à l'esprit que les appellations des pièces détachées sont assez... Fantaisistes (voire grotesques. Par exemple, une selle, c'est une "banquette". Bref...). A mon avis ce sont les pontets de guidon (inférieurs et supérieurs).

Voici des photo:

avant nettoyage : ici

après nettoyage :ici

retro :ici

poignée:ici

vous voyez il y a pas de quoi dépenser 1000€ à mon avis. par contre j'aimerai bien retrouver un logo bm...

honnêtement, tu rachète le logo BM chez BM.
Le flanc tu le démonte et tu l’amène chez le carrossier.
la poignée tu laisse comme ça ...

Pour le guidon on ne voit pas ... donc peux pas te dire.

Le guidon a été changé

Ah ouais, elle a rien ta meule en fait... Sa lui donne de l'histoire, tout ça, et ça n'empêche pas de rouler.

Un bon nettoyage, et zou, pis le jour ou t'as un peu de tunes, tu fais reprendre par un carrossier, pis voila.

BerTiN03 a écrit:Ah ouais, elle a rien ta meule en fait... Sa lui donne de l'histoire, tout ça, et ça n'empêche pas de rouler.

Un bon nettoyage, et zou, pis le jour ou t'as un peu de tunes, tu fais reprendre par un carrossier, pis voila.

Pas mieux !!!!

En plus tu auras moins peur de tomber la prochaine fois........

je suis du meme avis que ludo et Bertino3 !!!
sa t empeche pas de rouler !!! et tu repareras au fur et a mesure !!!