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Inauguration Modèle 2013

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Message par juliob2 Mar 16 Avr 2013, 7:09 pm

Et bien voila je suis le premier ... à parler d'un petit soucis sur ma nouvelle GS.

L’interrupteur de phare merdoie lamentablement et reste bloqué. je suis passé chez BM aujourd'hui, ils m'ont commandé le commodo pour changement.
Ils n'ont pas discuté et n'ont pas vue la moto. (j'ai apprécié la confiance)

quelqu'un a t il deja eu ce soucis ?
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Message par Invité Mar 16 Avr 2013, 7:26 pm

Non, pas de souci.

D'un autre coté, l'interrupteur de phare, j'ai du m'en servir une dizaine de fois... Wink

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Message par Invité Mar 16 Avr 2013, 7:30 pm

Il m'est arrivé la même chose, le bouton du changement de modes (comodo de gauche aussi) est resté enfoncé, impossible de le remettre en position normale.

Passage chez BM, ils me l'ont remplacer sur le champs en 5 min.
Ils ne voyaient pas d'où provenait le problème, et m'ont simplement dit "ça arrive!". D'autres ? Smile

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Message par Invité Mar 16 Avr 2013, 7:39 pm

Bah du coup, j'ose plus aller essayer le mien pale

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Message par juliob2 Mar 16 Avr 2013, 7:41 pm

et bien je me sent moins seul.

c'est le bouton(électronique) qui reste bloqué enfoncé derriere.
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Message par Invité Mar 16 Avr 2013, 7:46 pm

Après avoir croisé les doigts, je suis allé tester....

Fonctionne très bien, le bouton Rolling Eyes



Par contre.... J'arrive plus à décroiser mes doigts Crying or Very sad jocolor

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Message par juliob2 Mar 16 Avr 2013, 7:47 pm

garde les encore quelque temps comme ça alors Wink
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Message par PxP Jeu 18 Avr 2013, 1:51 pm

J'ai eu des problèmes avec les commodos sur ma F800R (identique à ceux de la GS). Les deux ont été changés sous garantie.
Commodo gauche, au début les warnings et ensuite les clignos ont lâché.
Commodo droit, la moto ba elle démarre pas Evil or Very Mad

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Message par juliob2 Jeu 18 Avr 2013, 2:37 pm

oula ça promet !! et les soucis ont été résolu par la suite ?
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Message par Louis65 Jeu 18 Avr 2013, 3:02 pm

Ces soucis existent aussi su les K 1600,F800 GT sur les scoots C 600 et autre machines équipées de ces nouveaux commodos. BM aurait changé de fournisseur mais ceux qui sont équipés avec les anciens auront un jour ou l'autre des soucis.... Mais comment savoir si on a les nouvelles séries Question Vive la période de garantie!
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Message par Scapadu Jeu 18 Avr 2013, 3:24 pm

Voilà ce que c'est de passer aux commodo Japs style!
18 ans de commodos BMW et jamais eu de soucis! Rolling Eyes
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Message par PxP Jeu 18 Avr 2013, 3:59 pm

juliob2 a écrit:oula ça promet !! et les soucis ont été résolu par la suite ?
La commodo droit ça fait 1an 1/2 qu'il a été changé, et pour le gauche 6 mois. Depuis aucun problème. (jusqu'au prochain lol! )
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Message par juliob2 Jeu 18 Avr 2013, 4:02 pm

en espérant que ça ne me tombe pas en panne en islande ...
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Message par Louis65 Jeu 18 Avr 2013, 5:07 pm

Même le concessionnaire Béarn Motos qui faisait des essais des 700 et 800 GS pour Boxer'mag est tombé en panne et a dû faire rapatrier sa moto d'Espagne à cause de ce fameux commodo. Certains ont pu certainement lire l'article sur l'avant dernier numéro de ce magazine!
Comme quoi, il n'y a pas que nous qui soyons concernés Basketball
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Message par Invité Jeu 18 Avr 2013, 7:16 pm

Oui j'ai lu ça aussi... Tu parles d'une "surprise".

Cela étant, rien qu'à les regarder, ces commodos, ils font vraiment "cheap", même si c'est pas au (bas) niveau de ceux qui sont sur la Sertao.

Bon ben je garde les doigts croisés alors... Rolling Eyes

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