Mon premier permis, ma première moto : F800GS 2011

Rappel du premier message :

Bonjour à tous,

Je suis l'heureux propriétaire d'une F800GS acheté d'occasion (4000KM) au mois de janvier 2012. J'ai obtenu mon permis A vendredi dernier (oui ça plus long que prévu ). Ce jour est à marquer à la pierre blanche puisqu'en plus de mon permis j'ai reçu un fort beau cadeau : un Akra... Ma pauvre Gobinette (c'est son petit nom) ayant passé un an dans le garage de la concession, elle est actuellement au garage pour : une vidange, le montage de l'Akra et le montage de protège main. J'ai hâte qu'elle sorte du garage pour enfin rouler.

Je me suis inscrit dans ce forum pour profiter de vos expériences en attendant d'avoir assez roulé pour donner à mon tour mon avis .

A+

V

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il y a aussi cela

http://shop.touratech.fr/repose-pieds-special-baroudeurs-works-basse-pour-bmw-r850gs-r1100gs-r1150gs-r1150gs-adventure-r1200gs-adventure-jusqu-a-2012-r80gs-r100gs-f800gs-f700gs-f650gs-twin-f650gs-f650gs-dakar-g650gs-g650gs-sertao.html
desole le lien des plus bas c est celui la -20mm

epose-pieds spécial baroudeurs *Works*, basse, pour BMW R850GS, R1100GS, R1150GS, R1150GS Adventure, R1200GS+ Adventure jusqu'a 2012, R80GS, R100GS, F800GS, F700GS, F650GS (TWIN), F650GS, F650GS Dakar, G650GS, G650GS Sertao
Repose-pieds acier inoxydable Touratech WORKS. Ce que Touratech peut proposer de meilleur à tes bottes. Conçu spécialement selon les exigences de l'équipe Touratech Werks Racing Team.

Avec sa forme spéciale, le profil griffé en inox de 52 mm de large et 4 mm d'épaisseur, inoffensif pour les bottes, offre l'alliance parfaite de tenue et d'autonettoyage. Grâce aux bords arrondis, les bottes ne sont pas endommagées. La conception ouverte du repose-pieds fait tomber la terre et les cailloux des bottes et maintient bien en place les bottes sur le repose-pieds. Le design fin et biseauté vers l'extérieur est très écarté du sol, ce qui est particulièrement avantageux lors de la traversée de profondes ornières par rapport aux repose-pieds d'enduro classiques ou aux produits de série.

Ces repose-pieds sont rabaissés de 20 mm aux repose-pieds d'origine.

Merci, Je met le liens de coté car ce mois ci j'ai à payer:
L'assurance pour l'année,
une révision annuelle,
un filtre KN,
le parking pour le trimestre,
et si je fais un caprice un module accelerator.

Bref ça pique!!!

Je ne veux vexer personne mais la "Route" d'y il à 30 ans c'est pas celle d'aujourd'hui...
Et entre un vélo ou une moto c'est pas tout à fait pareil.
D'accord pour le motard qui fait un meilleur caisseux qu'un caisseux

Bienvenue.
et prudence. n'oublies pas que, surtout en début de permis, ton principal ennemi c'est toi même. il faut apprendre ses limites.
je vois que tu as 25 ans. moi aussi, j'ais passé mon permis moto à 24 ans. ça donne l'avantage d'avoir déjà une bonne expérience de la route et des autres.

fais toi bien plaisir, c'est un excellent choix.

@ plus sur la route.

showuan a écrit:Je ne veux vexer personne mais la "Route" d'y il à 30 ans c'est pas celle d'aujourd'hui...
Et entre un vélo ou une moto c'est pas tout à fait pareil.
D'accord pour le motard qui fait un meilleur caisseux qu'un caisseux

Tu as tout à fait raison, il y a trente/quarante ans : peu voire pas de limitation de vitesse et tenez vous bien, l'alcoolémie était circonstance atténuante ! on se demande pourquoi avec nettement moins de voitures , il y avait 16000 morts par an .........

Bonjour à tous,

je viens vous dire en revoir, en effet je me suis séparé de Gobinette ; ( pour acquérir sa grande sœur Xena... une 1200 GSA 2015.

Merci, vous m'avez appris beaucoup.

Bonne route

V