Equipement Off Road

Rappel du premier message :

Salut à tous,

Comme je compte bien faire quelques virées en dehors des routes goudronnées.

Ou peut-on trouver de l'équipement "enduro", à par chez BMW et payer le prix fort?

j'ai trouvé ça par exemple comme pantalon et ça comme veste mais ça me parait léger.


Et je n'arrive pas à trouver des boutiques en idf proposant de l'équipement adapté.

Ouai... Pourquoi pas, mais bon, si tu fais vraiment du TT, il vaut mieux investir dans une paire de genouillères spéciales pour le TT que tu trouveras chez tous les bons distributeurs généralistes.
Elles se mettent sous le pantalon et sont maintenues le plus souvent par des velcros. Elles descendent suffisamment sur le tibia pour rentrer dans les bottes TT ce qui t'assure la meilleur protection possible de tout le bas des jambes, parties particulièrement exposées en off-road. Je t'en parle en connaissance de cause avec 3 fracture des pieds en 20 ans de carrière...
GG

Finalement j'ai pris les alpinestars. J'ai pas suivi ton conseil capsud car je sais cherche des protecs à mettre au quotidien (soit bcp de route et un peu dans les chemins). Si un jour je fais du vrai TT (déjà faudra les bon pneux) alors je mettrai un equipement enduro. Mais je cherche un équipement que je mets tous les jours.

C'est une bonne alternative et tu pourras les utiliser en TT light
GG

Salut à tous,

J'ai finalement acheté la veste et le pantalon Vanucci Ventuss III de chez Louis.de

http://www.louis.de/_406c98a926ae2641083bfd120e44411692/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=110&wgr=870&list_total=8&anzeige=0&artnr_gr=208656

La veste se zip au pantalon, protection CE, épaules, coudes, genoux + dorsale et possibilité d'ajouter des protec aux hanches.

L'ensemble possède une doublure étanche + une doublure hiver.
Les 4 poches extérieurs de la veste sont étanches.

La veste dispose de 2 aérations ventrale plus une dans le dos, de nombreux serrages pour l'ajuster et de bandes réfléchissantes.

Le pantalon a 2 poches + 1 aération sur chaque jambe.

C'est la veste que j'ai utilisé pour aller aux millevaches et je n'ai pas eu froid.
Je n'ai pas encore essayé en condition off road, sous la pluie ou l'été. Car je viens de l'acheter.

Il faut compter 500€ hors port pour l'ensemble.

bonsoir tt le monde ..je remet 2 euros ds la boite mais n'etant pas tres satisfait de la dorsale de mon BHL voyager 3 (jugée pas assez couvrante à mon gout) j'envisage de prendre une protection supplementaire de type gilet....j'ai vu sur le site Louis.de (en regardant ton dernier mail , lorzo !!) des gilets Vanucci....quelqu'un a un retour sur ce produit ? j'envisage de mettre ça par dessus la veste et de tourner avec en permanence sur route et tt (light pour l'instant)....voila voila...
http://www.louis.de/_409f9454d8705eedb0444437b6f17d78f2/index.php?topic=wgr&grwgr=120&wgr=900&hersteller=34&anzeige=0&typ_id=

Désolé aucune idée sur la qualité de ce type de gilet.

J'ai la dorsale BMW.

Pour revenir à Vanucci, c'est une marque développée par Louis, et leurs équipements sont en général de bonne qualité.
J'ai aussi un pantalon cuir depuis quelques années et il vieilli très bien.

bon j'ai pris un gilet vanucci qui etait en promo...la dorsale EN 1621-2, Level 2 m'a fait pencher pour ca....je serai peut etre un poil serré par contre.....mais bon.....on verra bien ...ça mets du temps pour arriver le colis ? je vais tenter de rider en snow avec ...si je me prends quelques arbres (ou des skieurs aussi au choix.... ) je ferai un CR !lol

j' hesite entre l' ensemble vanucci ventus 3 a 530 chez louis de
http://www.louis.de/_3035c2594226b929f3b093c08060ccbb40/index.php?topic=artnr_gr&artnr_gr=208656&anzeige=0&ADTRACTIONSLOT=detail_kontext

et l' ensemble rev'it sand a 450 chez fcmotos
http://www.fc-moto.de/epages/fcm.sf/en_GB/?ObjectPath=/Shops/10207048/Products/Revit-Sand-Jacket/SubProducts/Revit-Sand-Jacket-0001

pour les tailles par correspondance , vous faites comment parce qu' on ne trouve pas ces vetements en boutique ?
metre ruban de couturiere ?

Pour la protection du haut du corps, je porte toujours mon gilet airbag par dessus mes vestes (été ou hiver). Un peu cher, mais la protection est a ce prix.

Pour ceux que ça intéresse, j'ai acheté mon gilet ici: http://vestairbag.com/

les tailles des rev'it pour commander sans se gourer
http://www.revzilla.com/revit-size-chart


parce que les frais A/R des echanges pour changement de taille sont a la charge de l' acheteur sur fcmoto

@ cali ca ne te gene pas en tt ? j'ai peur de declencher sur glissade dans la boue par ex et de devoir rouler avec le truc "ouvert"....ça se repli facilement ?

Je ne fait que du TT "balade", très soft... Donc sans chute jusqu'a maintenant.

Pour le déclenchement, il faut être éjecté de la moto: traction de 40kg sur le cable je crois avant que la bille ne sorte du logement. Et en cas de déclenchement, l'airbag ne reste pas gonflé, il se dégonfle progressivement en quelques minutes. Ensuite, s'il n'est pas déchiré, il n'y a plus qu'a le replier, refermer les boutons pressions et réarmer l'ensemble percuteur/bille/ressort avec une nouvelle cartouche.
A priori rien de gênant pour rouler s'il est mal replié "a chaud", par contre une fois a la maison, avant de réarmer il faut bien entendu le replier proprement pour qu'il se déploie correctement la fois d'après.
J'ignore si c'est facile a replier, il y a une notice pour le faire correctement mais je n'ai jamais encore déclenché le bazard. Je compte surtout dessus en cas de chute sur route, genre glissade a bonne vitesse, ou la moto percutant une voiture qui coupe la route en ville et le pilote qui est éjecté par-dessus la voiture... En TT, ça peut aussi servir, tout dépend du type de chute.
Il est important de régler la longueur du cable de façon a pouvoir se mettre juste debout sur les cale-pieds.

il faudrait alors simplement debrancher le cable quand on passe en tt......le remettre à la premiere route...etc etc....et en tt pas de protection autre que celles de la veste ...si gamelle sur le dos avec pierres.....bref
...à quand le concept "pare pierre de MX et air bag integré ?? idem pour les jambes , j'ai un collegue qui fait de l'hosto pour s'etre fait percuté lateralement , jambe broyée......comme ils disaient sur un site , seul les parties vitales sont protegées ...les membres des motards ça doit pas etre importants alors....si y'a des solutions existantes je suis preneur !!

c' est bering qui vient d' en sortir un sans cable
http://www.moto-net.com/p_article.php?RefArticle=4016

sinon pour le gilet a dorsale , n' aurait il pas été plus simple et moins cher de mettre la dorsale EN 1621-2, Level 2 dans l' emplacement de la veste
http://www.louis.de/_40e411d97d74431a008f9227e74eb97660/index.php?topic=artnr_gr&article_context=detail&grwgr=120&wgr=900&list_total=66&anzeige=0&page=0&artnr_gr=20019035

c 'est ce que je vais mettre dans ma veste cayenne pro
http://www.revzilla.com/product/revit-sas-tec-back-protector
et en laissant la mousse d' origine en plus

A priori le systeme sans cable n'est pas reutilisable ! ce qui voudrait dire qu'en cas de chute dans la boue ou de choc avec une pierre ou une racine en TT , ça se declencherait de façon inopportune voir dangereuse ?
http://flatfab.wordpress.com/2010/11/23/gilet-airbag/
mouais..à suivre....

Pour ma part, ancien compétiteur en enduro et actuellement directeur de course sur les épreuves du Championnat de France de courses sur sable, je peux vous assurer que les seules protections valables actuellement en compétition sont un gilet intégral accompagné d'un tour de cou le tout homologués bien sûr. Mais aucun équipement assure une protection 100% efficace, j'en veux pour preuve le décés du jeune pilote Potisek fin 2009 à l'entrainement...
Après, je comprends qu'il n'est pas aisé de rouler avec ce type d'équipement pour la balade dominicale. Moi, j'utilise une tenue BMW avec les protections intégrées quand il fait froid et une tenue enduro avec gilet intégral sous un maillot de cross quand il fait chaud.
Pour les systèmes "air-bag", je ne pense pas que ces produits soient encore suffisamment aboutis, notamment pour le TT.
GG
GG

J'ai moi aussi le système airbag helite et je ne l'ai jamais testé en conditions de chute ! Je compte pas tester pour de vrai ! En TT light je le laisse branché sauf en cas de manœuvres à l'arrêt périlleuse. L'airbag c'est un plus, mais ça me garantie rien du tout ! je pense qu'il est surtout efficace si on est bien ejecté de la moto.

disons que mon passé de motocrosseux specialiste de la culture du poireaux me porte plutot vers le gilet integral mais sur route ç'est insuffisant je pense...on atteint rarement des vitesses aussi importante en TT (ou bien je suis un poireaux !!!! que je suis d'ailleurs)...alors une solution serait de porter un gilet integrale + air bag qu'on debranche en tt.....ou de pas tomber !!!! mais ça risque d'etre encombrant...

regle n°1 :connaitre ses limites , prendre de la marge et adapter sa vitesse
ça evite les grosses gamelles et ça n' empeche pas de progresser
regle n°2 : pour les petites gamelles, protection type dainhese et bonne condition physique pour les roulés-boulés et la cicatrisation des bleus

j' ai pris beaucoup de gamelles et d' hemetomes en enduro mais toujours a faible vitesse
et la meme chose en trial

mais jamais sur la route ou en enduro rapide parce que là , il ne faut pas tenter le diable a passer quand on n' est pas sur de soi ( cf regle n°1)

en plus de mon passif moto j'ai aussi fait bcp d'art matiaux (judo aikido etc etc) et que j'ai recemment mis à l'eprevue (battlewings ds la boue......meme pas mal !)
non c'est surtout la route qui me fait peur et les caisses......parce qu'en tant que conducteur lambda de voiture, je fais aussi des erreurs , des motards que je vois à la derniere seconde parce que j'ecoute la radio ou pas attentif simplement....donc je suis conscient que n'importe qui peut me rentrer dedans et par là je cherche à me proteger..des gars en fauteuil j'en ai vu plein .....mais bon j'ai une mob quand meme !!

je repete ça tous les jours a mes 2 gamins qui commencent a rouler aussi

prudence , attention et anticipation
meme si ça ne m' empeches pas de prendre parfois les courbes de l' autobahn a des vitesses ou la GS ne va pas quand j' estime que la situation le permet .
toute la prudence n' empechera pas les chiens de traverser entre les clous

mais pour revenir a l' equipement offroad
je verrai si les protections intégrées avec la dorsale SaS-Tec suffisent ou si je les retire pour mettre le dainhese complet sous la veste

dans un premier temps je vais me prendre un gilet avec dorsale conséquente + les protection de la veste , voir sac à dos avec dorsale que je prends pour surfer......j quand je ride en snow en hors piste (jamais seul) et maintenant sur piste j'ai casque et dorsale en permanence...j'ai plus 20 ans.......
d'ailleurs je retrouve le meme plaisir tiens !! le snow sur une belle rouge pour les courbe et la vitesse et la peuf et le hors piste pour l'aventure !!! y'en a qui retrouve ces meme sensations de glisse et de liberté ?

as tu jamais surfé sur les dunes en moto ?
ou jamais pris un virage en travers a l' acceleration sur la terre ?

ben ssi justement ! (les dunes non ...) memes sensation je trouve ! snow et moto meme combat !!!

terre sable et poudreuse
et si c' était ça le bonheur