Ben l'bonjour!

Vers la 15 novembre je vais prendre possession d'une F700GS pour faire suite a une 1200 GS .... Ben oui et alors! j'habite pas loin du Fort Boyard, je le vois tous les jours et je suis entouré de marais, de vignes (et oui ça sent le cognac pas loin) de forêts avec plein de petites routes qui tournicotent dans tous les sens, sans radars ni même la queue d'un flic ( les seules queues que j'apercoie ce sont celles des ragondins), alors une moto plus légère n'est pas pour me déplaire car de plus je ne roule qu'en solo et aprés l'avoir essayé son moteur m'a plus plu que celui de la 800 GS et comme je culmine a 165 cms la 700 m'est tout indiqué.
J'ai 60 piges 44 ans de moto sans interruption mais pas sans casse mais une pêche d'enfer, je vais me familiariser avec ce forum pour y glâner des infos sur les petites GS pas dénuées d'intêret.
Bonne route a toutes et a tous

Welcome on board...................

Tu as donc , comme pas mal d'autres maintenant (dont je fais partie) fait le chemin inverse en passant de la 1200 à la 800/700 et je ne peux que t'en féliciter avant que tu le fasses toi-même !

Mais tu as oublié le principal : quelle couleur la 700 ?????

Bienvenue TACOS, je comprend ton choix vu ta taille ( je ne suis guère mieux avec mes 1,69m), de toute façon l'une ou l'autre, elles sont sympa toutes les 2.
44 ans de moto, chapeau...
Dans quel sens tu as préféré le moteur de la 700 ?
a+

Salut Tacos !
T'habites vers .......au pif : St Nazaire ?
J'aime bien la tour de Broue, l'abbaye de Trizay, Port des Barques, etc.

Ah... Du bon pâté de ragondin en perspective .

Bienvenue par ici

les petites gs en cylindrée, mais quel cœur elles ont...
salut à toi Père Fourasse. et comme ta sagesse va te le montrer,
comme tu vas apprécier la légèreté et la fougue de tous les jours de cette petite gs.
8 ans de moins mais plus de 400 000 kms au compteur moto. mais les 2 motos qui
me plonge dans le meilleur sont mon ex BM K75 et mon actuelle F 650 GS soit ton actuelle F 700 GS.
le meilleur rapport poids / puissance / agrément.
bon régal à toi.

ludo51 a écrit:Welcome on board...................

Tu as donc , comme pas mal d'autres maintenant (dont je fais partie) fait le chemin inverse en passant de la 1200 à la 800/700 et je ne peux que t'en féliciter avant que tu le fasses toi-même !

Mais tu as oublié le principal : quelle couleur la 700 ?????

Bonsoir, le marron/gris...Bof je voulais le gris glacier mais le conss m'a fait une trés bonne proposition

burt74 a écrit:Bienvenue TACOS, je comprend ton choix vu ta taille ( je ne suis guère mieux avec mes 1,69m), de toute façon l'une ou l'autre, elles sont sympa toutes les 2.
44 ans de moto, chapeau...
Dans quel sens tu as préféré le moteur de la 700 ?
a+

Je juge par rapport à la 800... le moteur beaucoup plus rond, plus doux et l'avant plus intuitif, normal c'est une roue de 19 au lieu de la 21, mais je ne fais pas de TT mais surtout des petites, toutes petites routes voire chemins, sur les nationales ou similaire je respecte la limitation de vitesse le plus possible et je me défoule sur le reste du réseau routier.
Le look de la 800 m'a fait hésiter longtemps et si je m'habitue bien, peut être alors la 800 rabaissée. Quant a la hauteur de la 12, elle était en configuration normale avec la selle normale car la hauteur n'a jamais été un handicap mais 90 en selle confort sur la 800, là c'est un petit peu trop.
Si tu es éffrayé par la hauteur d'une moto, n'hésites pas a faire un stage de maniabilité lente, tu verras ta girafe sous un autre jour.
A+

Merci a vous tous de votre accueil

TACOS a écrit:

ludo51 a écrit:Welcome on board...................

Tu as donc , comme pas mal d'autres maintenant (dont je fais partie) fait le chemin inverse en passant de la 1200 à la 800/700 et je ne peux que t'en féliciter avant que tu le fasses toi-même !

Mais tu as oublié le principal : quelle couleur la 700 ?????

Bonsoir, le marron/gris...Bof je voulais le gris glacier mais le conss m'a fait une trés bonne proposition

C'est donc la deuxième de cette couleur, sur le forum. Je trouve que c'est celle qui lui va le mieux

Salut Tacos! Bienvenue ici.
Comment ça va depuis dimanche dernier?

Ok je comprend, je pense aussi que la 700 dois être plus douce, car il est vrai qu'avec la 800 il faut quand même faire un peu attention a la remise des gaz.
En utilisation route aucun soucie avec la mienne vu que je touche du bout des pieds des 2 cotés, et juste avec 2-3cm de plus niveau semelle ou selle basse , c'est encore beaucoup plus cool.
De toute façon au pire avec le kit hyperpro -5cm le problème est carrément résolu.

Avec la nouvelle 800, il n'y a plus aucun à-coup

Ritchie a écrit:Avec la nouvelle 800, il n'y a plus aucun à-coup

Avec la 2011 aussi Ritchie , la carto bm a été changer depuis 2010 je crois, et sur les anciens models (2008-2009) il n'y a qu'a mettre la nouvelle carto.
Je peux te dire que jamais je l'aurais acheté si elle avait donné le moindre a-coup pendant mes essais, c'est trop dangereux se comportement, et pas du tout normal.

Ben... Je peux te dire que la p'tite jaune de ce point de vue là, elle t'apprend à doser la rotation du poignet au demi degré près .
Pourtant, c'est un modèle 2012... Et c'est dommage parce que l'inconfort on arrive à s'y faire, mais là même en l'apprivoisant il y a toujours un moment où on se fait surprendre.

N'empêche que le moteur de la 800 '2013', il est génial

beemer_24 a écrit:Salut Tacos! Bienvenue ici.
Comment ça va depuis dimanche dernier?

Salut les BEEMER'S, trés bien depuis dimanche et si je n'avais pas vendu la 1200 le vendredi précédent, et bien je pense qu'aprés le stage je me serais abstenu.... mais bon ce sera une exprérience et qui sait!
A+

Ritchie a écrit:Avec la nouvelle 800, il n'y a plus aucun à-coup

A l'essai j'ai été particulièrement surpris par la douceur, souplesse, rondeur.. et je n'ai pas observé d'à-coup a la remise ni sur le filet des gaz.... pas de claquement de chaine non plus

Salut à toi Tacos,

j'ai failli loupé ton arrivée sur le forum et je m'en serais voulu, parce que tu as fait le meilleur choix possible en matière de moto : F 700 GS couleur marron-gris (ce n'est pas le terme officiel, mais c'est le plus précis). Et je sais de quoi je parle, j'ai la même depuis 15 jours et je l'apprécie pleinement.
Poste des photos dès que tu la reçoit.
Et pour la couleur, pas de regrets, le gris clair est trop "neutre".

Salut Tacos,

J'ai passé du temps dans le quartier gamin. Mes grands-parents habitaient Rochefort puis ont pris leur retraite sur les arrières de Fouras, à St-Laurent où on allait chercher le lait à la ferme pour que ma grand-mère nous fasse des caillebotes. Le matin, on mangeait sur la terrasse en ciment du gros pain avec de la crème de marrons sous la lumière magique qui se reflétait sur la terre blanche calcaire. La pompe éolienne qu'avait installée mon grand-père produisait un petit grincement répétitif qui rythmait la journée au gré du vent chaud. A midi, le Jeu des mille francs sur le poste gainé de faux cuir marron donnait le départ au repas fait pour l'essentiel de produits du potager de pépé.
Plus tard, plus vieux, avec mes potes, on partait en stop à l'Île-d'Aix l'été. On campait sauvage au bord du chemin, pas loin de la décharge, aujourd'hui comblée, qui nous fournissait toujours une vieille grille de frigo ou un truc dans le genre pour faire nos grillades sur le feu de camp. On déménageait toujours tôt ou tard au nord de l'île pour vivre d'huîtres et de berniques rôties, le sel dans les cheveux en évoquant toujours les Aventuriers, le film tourné sur place.
Que de souvenirs...

Bienvenue à toi.

Salut Lamar 37, merci de ton accueil, et peux tu me confirmer ton ressenti sur la douceur du 700 GS
A+

Je vais avoir du mal à te parler de la douceur de la 700, parce que ma précédente bécane (et ma seule et unique depuis mon permis il y a cinq ans) était une vieille Transalp 600 de 1998, ayant plus de 100 000 km et un embrayage pas loin d'être rincé. Donc je n'ai pas de bon point de comparaison.
Mais je te confirme qu'elle est très agréable à conduire, très facile et vraiment confortable (j'ai pris une selle confort). Je viens de dépasser les 700 km et je suis pleinement satisfait de mon achat.

Salut DT125, merci de ton accueil et ton récit m'a replongé dans ma jeunesse que j'ai encore aujourd'hui....(dans la tête) et cela explique aussi pourquoi je n'ai jamais pu m'expatrier de cette magnifique région.(chauvin!.... peut être un peu)
Natif de Chatelaillon et sur Rochefort depuis 1964, j'y ai passé toute ma carriere et maintenant à la retraite tous les jours je retrouve le même plaisir a arpenter les innombrables routes du littoral et de l'arrière pays
A+

Je suis retourné plus tard sur l'Île-d'Aix avec mes gosses. Quelle déception. Elle n'a pas supporté les années récentes. Sans doute la tempête de 99 lui a porté un coup. Ça ne ressemble plus à rien. On ne devrait jamais retourner sur les lieux dont on garde un si bon souvenir. Ça m'a fait la même chose pour pleins d'autres endroits.
Par contre, je retrouve toujours à Rochefort cette ambiance apaisée et sereine dont j'avais la sensation enfant quand j'allais y passer quelques vacances.

Dis donc tacos, il y a une autre solution pour passer à la 800.
Pour t'avoir vu "en action", c'est la 800 qu'il te faut! Vraiment dommage qu'on ne te l'ai pas faite essayer, je m'en veux...
Il existe un kit de rabaissement chez Touratech. On change les ressorts de fourche et d'amorto pour un rabaissement de 5cm de la moto + une selle basse ce sera nickel.
Le kit est ici: http://shop.touratech.fr/abaissement-hyperpro-de-50-mm-bmw-f800gs-jusqu-a-2012.html
Tout bon concessionnaire doit pouvoir te le poser.