puissance moteur F650 GS

par Invité Jeu 12 Juil 2012, 3:52 pm

Comment peut on donner un peu plus de watts au moteur de la F650GS ??? électronique ? échappement ?

par Invité Jeu 12 Juil 2012, 5:15 pm

Des pédales ?

Non non, je... Vais dormir clown

par Invité Jeu 12 Juil 2012, 6:41 pm

Un drap blanc et un mat.....

par Quasimoto Jeu 12 Juil 2012, 6:42 pm

Une petite question: t'as le pignon de sortie de boite d'origine ?

par Invité Jeu 12 Juil 2012, 6:49 pm

Quasimoto a écrit:Une petite question: t'as le pignon de sortie de boite d'origine ?

C'est vrai qu'un pignon de 16 la rend plus vive Very Happy

par boudioue Jeu 12 Juil 2012, 8:19 pm

Oui enfin ça fait pas gagner des watts....

Non je pense que le seul moyen c'est de passer sur la 800.

Ou alors, tu fais comme jeff : ligne complète, boîtier wunderlich, filtre à air blue...

Ceci dit je serais curieux de faire un d.a avec une 650 stock... Moi j'ai : psb-1, filtre à air blue, booster plug, échappement leovince sbk, et ça tire quand même pas mal...

Tiens mais au fait, vu que je viens de faire 10000 boules "d'économie" en n'achetant pas de multistrada, je lui offrirais bien ce fameux boîtier...

par Invité Ven 13 Juil 2012, 8:41 am

+1.

Je crois que la réduction du psb doit faire beaucoup pour la vivacité, car même avec des (quelques..) watts en +, elle tire vraiment trop long. (vivement que mon kit chaîne actuel rende l'âme!)

par Invité Ven 13 Juil 2012, 11:56 am

Le pignon de 16 la rend à la fois plus vive, et plus souple à l'utilisation.

C'est à se demander pourquoi elle n'est pas montée comme ça d'origine Rolling Eyes

par Invité Ven 13 Juil 2012, 2:03 pm

Moi j'ai changé d'entrée ( Evil or Very Mad

) le pignon de sortie ( Twisted Evil

) de boite ..... pourquoi attendre que le kit chaine soit mort ?? et ça va bien .... même qu'en balade
avec les potes en 1200gs ... ben personne vient se frotter a ma roue arrère ! What a Face

par Invité Sam 14 Juil 2012, 6:18 am

J'aurai effectivement du le changer dès l'achat. Je crois avoir lu que la nouvelle F700 corrige ce pb

par Invité Sam 14 Juil 2012, 11:03 am

roux a écrit:Comment peut on donner un peu plus de watts au moteur de la F650GS ??? électronique ? échappement ?

La question qu'on pourrait se poser : si le moulin de la 650 est celui de la 800 bridé, comment le débrider ?

par Invité Sam 14 Juil 2012, 11:41 am

DT125 je te renvoie a la présentation de bm en 2008 quand les deux modèles sont présentés en Afrique du Sud il est bien expliqué que pour passer de 73cv a 85
les ingénieurs ont changé le diagramme du moteur
en modifiant les arbres a cames (chose difficile a faire pour un motard lambda )
afin de gagner de la puissance a haut régime ( engendrant des vibrations
tout en perdant du coupl moteur).Ce n'est donc pas tout a fait le même moteur
plus puissant et plus vif, plus quelques babioles comme radiateur plus large pour compenser la montée en température etc... Pour débridé tu prends le F650GS ou
pour tu tournes moins la poignée de droite !. clown

cqfd